直接服務(wù)于2008年北京奧運會的重點交通項目——膠濟鐵路客運專線20日順利實現(xiàn)東段(臨淄至青島)開通運營。北京奧運會期間，來自全球的參賽選手和觀眾將乘坐這條高速通道直抵位于青島市的奧帆賽賽場。

　　膠濟鐵路客運專線正線全長362.5公里，西起山東省省會濟南，向東途經(jīng)淄博、濰坊等地，直抵奧帆賽舉辦城市青島。這也是中國第一條正式通車運行的鐵路客運專線。全線于2007年1月8日開工建設(shè)，共設(shè)13個車站，設(shè)計行車時速250公里，濟南到青島的行車時間僅需2個小時，百年膠濟鐵路從此結(jié)束客貨混跑的歷史，實現(xiàn)客貨分線運輸。

　　膠濟鐵路客運專線設(shè)計標準高、技術(shù)難度大、設(shè)備安裝工藝精度高，廣泛采用包括能有效增加列車密度的高速列車運行控制系統(tǒng)、先進的通訊和信號系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，并在國內(nèi)首次大規(guī)模采用國產(chǎn)化的新型接觸網(wǎng)導線等新材料、新工藝。為復雜條件下中國高速鐵路客運專線的建設(shè)積累成功經(jīng)驗。

　　中國鐵建電氣化局集團聯(lián)合體常務(wù)副指揮黃國勝告訴記者，膠濟鐵路客運專線建設(shè)秉承“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”的理念，大規(guī)模采用國產(chǎn)化的錫銅合金接觸網(wǎng)導線，不僅在確保工程質(zhì)量的前提下節(jié)約了成本，還有效地提升客運專線電氣化工程的國產(chǎn)化水平。(齊中熙　王汝堂)