在10號線等車的時候，如果覺得無聊，可以打開筆記本電腦，上網(wǎng)看看新聞，和朋友聊聊天。據(jù)介紹，10號線和奧運(yùn)支線的車站里，都布設(shè)了無線網(wǎng)絡(luò)，可供乘客上網(wǎng)，這在北京地鐵歷史上還是第一次。

　　全程可接打手機(jī)

　　當(dāng)初5號線開通的時候，列車全程可以接打手機(jī)，曾讓不少乘客覺得新奇。這次，在10號線的車站里，除了可全程接打手機(jī)外，大家還可以嘗試上網(wǎng)沖浪。

　　據(jù)地鐵建設(shè)方介紹，地鐵奧運(yùn)支線和10號線的車站內(nèi)部，已經(jīng)統(tǒng)一設(shè)置了GPRS、CDMA、WAFI寬帶無線網(wǎng)等先進(jìn)的通用商用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)設(shè)施，這在北京地鐵歷史上是第一次。

　　殘疾人進(jìn)站不用下輪椅

　　貼心的設(shè)置還有很多，在10號線出入口附近地面，乘客們會發(fā)現(xiàn)一部單獨(dú)的直梯，這是10號線的地面垂直升降電梯，每個車站都有一部。殘疾人士不用進(jìn)入地鐵口，可以從地面直接乘電梯通到站廳再到站臺，可以不下輪椅，更加方便。這在北京地鐵歷史上，也是第一次。

　　遇危險自動停車

　　此外，10號線的信號系統(tǒng)采用了全新的“無線移動閉塞方式”，以往的信號系統(tǒng)以兩個車站間的距離為一個區(qū)間，運(yùn)行的車輛保持這個安全距離，就能不間斷運(yùn)行。

　　全新的“無線移動閉塞方式”采用信號無線傳輸技術(shù)，可以將車與車之間的安全距離控制在任何一個區(qū)間，車輛通過追蹤前方車輛的信號，行車密度可以控制得很近。

　　該套信號系統(tǒng)還包括車輛自動防護(hù)系統(tǒng)，如果遇到危險或緊急情況時，在一定距離外就能提醒司機(jī)緊急制動，如果司機(jī)沒有動作，車輛就會自動停車，安全更有保障。