昨天，5000輛奧運會官方用車全面交付北京奧組委，這些由北京市交管部門特批的“P”字頭車整裝待發(fā)，將在賽事期間接送各國運動員和貴賓。國際奧委會主席羅格的用車為大眾Multivan商務(wù)車，車內(nèi)桌子、冰箱、傳真機、電話等一應(yīng)俱全，甚至有直播賽事的電視機。

　　“中國印”印車頭

　　昨天下午，在奧林匹克公園的交通場站上，5000余輛黑色、銀色的奧運官方用車正式亮相，車頭的紅色“中國印”車標，在陽光的照射下格外醒目。這些車隊由大眾汽車集團(中國)攜手上海大眾、一汽大眾聯(lián)合向北京奧組委提供，共6種車型。

　　三級車隊“按奧運慣例”

　　北京奧運會官方車隊將分為T1、T2、T3三個車隊，各自用車及服務(wù)對象均不同。

　　大眾汽車集團(中國)奧林匹克市場部總監(jiān)潘慶介紹，T1、T2、T3是按歷屆奧運會規(guī)格而定，大眾按奧組委對使用者的描述分級別配備車型。T1為一個人單獨配備司機，T2為兩個人合用的車輛，而T3為多人合乘型，相當于即時服務(wù)概念，可以預定。

　　140專業(yè)技師駐站服務(wù)

　　賽時，為保障車隊運行及提供更好的服務(wù)，大眾汽車將向奧組委車輛保障服務(wù)團隊派駐140余名經(jīng)驗豐富的專業(yè)技師駐扎在車輛停靠的6個場站內(nèi)，隨時提供日常車輛檢查及專業(yè)維護保養(yǎng)。同時，還精選了42家經(jīng)銷商，24小時為奧運會官方車輛提供維修服務(wù)綠色通道。

　　在昨天的轉(zhuǎn)交儀式后，北京奧組委交通部部長于春全表示，由于各國奧委會成員近日內(nèi)將逐一到京，原定于7月底、8月初投入使用的官方用車，將于7月20日左右“上線”。

　　　所有車輛進場館均須安檢

　　對于這些車輛的安檢，據(jù)介紹，奧組委有嚴格的流程，雖然車交付前會有嚴格的質(zhì)量保證，但進入北京之后會再次檢驗上線。同時，奧運會所有車輛都將遵守進場館的檢查制度，即使車內(nèi)坐著貴賓。(記者劉洋)

　　揭秘

　　車型 只有兩輛車“特別優(yōu)待”

　　各國首腦用車是否按習慣有所不同？潘慶介紹，根據(jù)國際奧委會要求，在同級別車型上，對各國賓客將一視同仁，跟往屆奧運會相比也沒特殊之處。但他補充說，國際奧委會主席羅格和國際殘奧委主席克雷文的“坐騎”將享受獨家優(yōu)待。

　　他說，羅格的Multivan商務(wù)車配備，是因為他經(jīng)常在車上有會議等辦公需求。而克雷文的用車奧迪A6 Avant，則根據(jù)他是輪椅使用者的特點，在車身的高低和后備廂的大小上做了特別處理。

　　但潘慶表示，克雷文并不愿意給車裝上無障礙設(shè)施，他表示可以靠自己的力量上車，“同他一樣，參會的殘疾人也表示不需要這種改裝。”

　　保養(yǎng) 駕駛員每天提交檢查表

　　這些車在長達兩個月的賽事期間將怎樣維護、保養(yǎng)？大眾汽車集團(中國)市場部高級經(jīng)理楊炤華介紹，奧組委的指揮中心、參與運營的調(diào)度中心、服務(wù)方和提供車輛救援的拖車公司組成了龐大團隊將共同保護用車。

　　首先，賽時的140名優(yōu)秀的技師會在各個場站跟駕駛員緊密配合，第一時間獲知車輛情況。屆時，駕駛員會有一系列的流程：早上的定檢和收車后的檢查。他們會以流程報表形式交給技師。

　　其次，如果遇到車輛事故，事先配備的遍布北京各地的42家4S店隨時準備行動，就近解決問題。

　　賽后 重要人物專車可能拍賣

　　潘慶介紹，為了讓更多的人參與奧運，很大一部分奧運用車在奧運后將被“打包”分給各地的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，作為試駕車。

　　此外，將重要人物坐過的車在奧運賽后拍賣，也在大眾的營銷計劃中。但這些計劃都由各自品牌自行負責。