歐洲生物柴油委員會日前警告稱，化石燃料的預期排放值被低估了，這可能會破壞歐盟制定的氣候控制目標。

　　該委員會發(fā)布的最新研究顯示，未來石油工業(yè)造成的溫室氣體排放將沖破有記錄以來的歷史最高值。據(jù)歐盟EurActiv網(wǎng)站報道，歐洲生物柴油委員會敦促歐盟在執(zhí)行其制定的燃油質(zhì)量指令和可再生能源指令時應將此因素納入考量范圍，以避免增加化石燃料同其它燃料的對比優(yōu)勢。

　　這項由環(huán)境咨詢機構ERA負責實施的研究稱，加大利用現(xiàn)存油田的舉動正使得傳統(tǒng)石油產(chǎn)生的排放不斷增多。此外，油井的損耗也導致傳統(tǒng)石油的產(chǎn)量減少，而相應的需求則必須要用非傳統(tǒng)石油來取代，從而需要采用更多能源密集型鉆取技術，由此造成的排放將高達之前的2.5倍。

　　研究報告總結說，這意味著即使需求保持穩(wěn)定，到2030年，運輸過程中的二氧化碳排放也將從當前的80億噸增加到100億噸。但生物柴油生產(chǎn)商擔心，歐盟實施的燃油質(zhì)量指令和可再生能源指令不會考慮此排放增長。

　　根據(jù)歐盟的可再生能源指令，只有當生物燃料的溫室氣體排放量至少比化石燃料的排放減少35%以上時才能使用。歐盟目前正在開發(fā)一套方法學，用于計算燃油質(zhì)量指令所規(guī)定的柴油和汽油產(chǎn)生的溫室氣體排放的生命周期，以此為基準來衡量可再生能源削減的排放量是否足夠。

　　但生物柴油生產(chǎn)商憂慮的是，歐盟在考慮這套方法學時似乎低估了石油工業(yè)排放的增長勢頭，這可能會“懲罰”生物燃料，因為它們在同化石燃料相比較時處于不利條件。

　　歐洲生物柴油委員會秘書長拉斐爾?加羅法洛(Raffaello Garofalo)警告說：“一個會給生物燃料帶來沉重經(jīng)濟和管理負擔，卻讓化石燃料置身于這些負擔之外的系統(tǒng)將是失敗的�！�

　　他進一步指出，負責開發(fā)這套計算方法學的工作組中缺少生物燃料和農(nóng)業(yè)領域的人員，并呼吁增加溫室氣體排放計算的透明度。

　　歐洲生物柴油委員會稱，生物燃料已經(jīng)制定了比化石燃料更為嚴格的可持續(xù)性和減排要求，進一步的管控措施可能“嚴重阻礙未來生物燃料交易”，同時危及歐盟到2020年減排20%的目標。(陳丹）