通過生物資源制成的生物燃料向來被認(rèn)為對(duì)環(huán)境的影響比石化燃料要小得多，可是英國最新出爐的一份研究報(bào)告卻顯示，事實(shí)恰好相反。

　　溫室氣體不減反增

　　英國交通部目前正計(jì)劃提高能源市場上生物燃料所占的比例。為此，英國一家咨詢公司DfT被英國交通部授權(quán)進(jìn)行了名為“E4tech”的研究項(xiàng)目，調(diào)查《規(guī)范》中的生物燃料使用計(jì)劃對(duì)森林及其他未開發(fā)土地的全面影響。

　　DfT這份報(bào)告稱，交通部此舉會(huì)導(dǎo)致數(shù)百萬英畝的森林遭到砍伐焚燒，并“變身”成為可用來制作生物燃料的特種植物的種植園。這項(xiàng)報(bào)告還稱，一些常用來生產(chǎn)生物燃料的植物種類也未能達(dá)到歐盟可持續(xù)發(fā)展的最低標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，每升生物燃料應(yīng)該比石化燃料至少減排35%的溫室氣體。但是研究卻顯示，將棕櫚油用作生物燃料時(shí)反而會(huì)增加31%的溫室氣體排放，這一結(jié)果將森林或牧場被轉(zhuǎn)變?yōu)榉N植園時(shí)產(chǎn)生的溫室氣體計(jì)算在內(nèi)。除了棕櫚油，油菜籽油和豆油這些生物燃料量也未能達(dá)到歐盟最低標(biāo)準(zhǔn)。

　　歐盟開展獨(dú)立調(diào)查

　　據(jù)報(bào)道，歐盟也正在進(jìn)行與生物燃料相關(guān)的獨(dú)立調(diào)查，但目前拒絕發(fā)布研究報(bào)告。但是，歐盟主管農(nóng)業(yè)的部門一份外泄的內(nèi)部備忘錄卻顯示，一旦發(fā)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的土地受到了生物燃料的間接影響，歐洲整個(gè)生物燃料產(chǎn)業(yè)將受到嚴(yán)重打擊，目前這一產(chǎn)業(yè)每年可獲得近30億英鎊的補(bǔ)貼費(fèi)用。一位歐盟高級(jí)官員還在這份備忘錄上手寫批注稱：“土地用途的間接變更(簡稱ILUG)的無序發(fā)生將扼殺歐盟的生物燃料(產(chǎn)業(yè))�！�

　　歐盟同時(shí)也希望通過修訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來保護(hù)其生物燃料產(chǎn)業(yè)，一旦修訂通過將令棕櫚種植園與天然林的地位相提并論。棕櫚油產(chǎn)業(yè)已經(jīng)說服了有關(guān)官員認(rèn)同“棕櫚樹只不過是另一種類型的樹”這一觀點(diǎn)。(鵬致)

　　補(bǔ)貼生物燃料 不如補(bǔ)貼環(huán)保汽車

　　本報(bào)訊 由于開辟生物燃料原料種植園需要先“清除”雨林，而雨林卻是減排低碳的最好途徑，因此種植園就意味著溫室氣體排放的增加。一塊雨林的被“清除”，需要相同面積的種植園里的棕櫚樹過840年才能完成同樣的減排數(shù)量。

　　著名環(huán)保組織“地球之友”的生物燃料活動(dòng)家肯尼斯·里克特稱：“數(shù)十億的生物燃料補(bǔ)貼還不如用來補(bǔ)貼給更環(huán)保的汽車車型和發(fā)展公共交通。”因此，印度尼西亞的棕櫚種植產(chǎn)業(yè)目前飛速發(fā)展也導(dǎo)致其成為世界第三大溫室氣體排放國。 (鵬致)