特點(diǎn)：車(chē)上不貼排放標(biāo)簽要被扣分

　　德國(guó)的柏林、科隆、漢諾威3市各自立法，將中心城區(qū)劃為環(huán)境保護(hù)區(qū)，禁止重污染車(chē)輛駛?cè)搿＿@些法案根據(jù)歐洲聯(lián)盟汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)“歐Ⅰ”至“歐Ⅳ”，從低到高將汽車(chē)分為4個(gè)級(jí)別。只達(dá)到“歐Ⅰ”甚至還不及這一標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)被禁止駛?cè)胫行某菂^(qū)。

　　另外3個(gè)級(jí)別的汽車(chē)可在中心城區(qū)行駛，但車(chē)主必須按規(guī)定在車(chē)上貼等級(jí)標(biāo)簽。此規(guī)定一周7天全天有效，沒(méi)有按規(guī)定貼標(biāo)簽的汽車(chē)將被罰款扣分。

　　荷蘭

　　規(guī)定：用里程稅控制出行率

　　亮點(diǎn)：溫室氣體排放量將減少10%

　　荷蘭交通部計(jì)劃從2012年開(kāi)始征收汽車(chē)?yán)锍潭惔�替新�?chē)購(gòu)置稅。荷蘭為不同排氣量和噸位的機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)定了不同的稅收標(biāo)準(zhǔn)。一輛普通家用轎車(chē)每公里須繳納3歐分的里程稅，到2018年這一稅率將提高到6.7歐分。公交車(chē)、出租車(chē)以及殘疾人用車(chē)輛等暫不在征稅之列。

　　荷蘭交通部表示，征收里程可以有效控制車(chē)輛的出行率。該國(guó)的溫室氣體排放量將減少10%，近半路段將擺脫堵車(chē)狀況，交通事故死亡率也將下降7%。

　　同時(shí)，歐盟委員會(huì)也在不斷出臺(tái)新規(guī)定強(qiáng)調(diào)汽車(chē)工業(yè)中的環(huán)保因素，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。歐委會(huì)已經(jīng)提出了新的車(chē)用燃油標(biāo)準(zhǔn)，目的在于減少燃油對(duì)氣候變化和空氣污染的影響。(溫玉順 謝宏宇 許欣)