濟(jì)南市全國節(jié)能與新能源汽車“示范推廣試點(diǎn)工作”的動作今年將加快。記者1月31日從“山東省汽車行業(yè)2010年新聞發(fā)布會”上獲悉，濟(jì)南今年有望建設(shè)電動車充電站2個，簡易充電設(shè)施2處，并投入電動出租車200輛。

　　濟(jì)南市電動汽車運(yùn)營有限公司是濟(jì)南市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的承擔(dān)單位。該公司副總經(jīng)理張笑文說，目前公司正在對2個綠色充電站和兩處簡易充電設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃選址和建設(shè)工作。

　　“綜合充電站的選址已基本確定在奧體中心附近。建成后電動汽車可以進(jìn)行20分鐘左右的快速充電，或者3到5個小時的正常充電。還可以在充電站里進(jìn)行電池替換，就像換手機(jī)電池那樣方便。”

　　對于充電站建成后的使用和收費(fèi)情況，張笑文表示目前暫無法確定，“公司正在爭取濟(jì)南市有關(guān)部門的審批與支持，因為充電要求10千伏的電壓，沒有政府支持和電力部門協(xié)助是沒法完成的。”

　　如果不計算土地成本，一個充電站的建設(shè)費(fèi)用約為300萬元，相對于建設(shè)費(fèi)用，目前各種電動汽車數(shù)量稀少且充電標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)狀，將是運(yùn)營電動汽車充電站的最大困難。

　　對此，山東省汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長魏學(xué)勤表示，充電配套設(shè)施是制約電動汽車發(fā)展的一大瓶頸。由于建設(shè)要求高、成本回收周期長，電動汽車充電站不應(yīng)由企業(yè)單獨(dú)承擔(dān)，應(yīng)由政府主導(dǎo)和支持。(記者 崔濱)