一股強(qiáng)寒潮正在從西北往東南推進(jìn)，寒潮所過(guò)省份，“限氣限電”幾乎不可避免，用電高峰和電煤短缺局面相繼顯現(xiàn)。

　　電煤告急！各省電廠缺煤情況已經(jīng)越來(lái)越普遍，數(shù)字顯示，京津唐電網(wǎng)電煤庫(kù)存整體呈下降趨勢(shì)，安徽等地的部分機(jī)組甚至缺煤停機(jī)。此外，繼河南、湖南、江西、重慶等省市拉閘限電后，近日上海、江蘇、湖北等省市也加入了拉閘限電行列，各省用電負(fù)荷均創(chuàng)下年度新高。

　　北京限氣 供暖13℃為限

　　今年以來(lái)，北京氣溫持續(xù)走低，繼1月5日的-15.6℃之后，6日北京最低氣溫降至-16.7℃，創(chuàng)下近40年來(lái)的最低值。隨之而來(lái)的，便是無(wú)奈限氣。

　　昨天，北京首次對(duì)大型商場(chǎng)、超市、公共建筑、寫字樓和工業(yè)企業(yè)限氣供應(yīng)，供暖設(shè)施采取低溫的方式運(yùn)行(約13℃)。

　　按照北京市政市容委緊急啟動(dòng)的燃?xì)夤�熱突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：壓縮工業(yè)企業(yè)、公共建筑用氣，保障居民用氣和采暖，以應(yīng)對(duì)天然氣緊張的現(xiàn)狀。北京市市政市容委副主任母秉杰表示，由于北京持續(xù)受到雨雪災(zāi)害和寒流天氣的影響，天然氣用量大幅增加，目前本市已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出常規(guī)用氣量，天然氣供需矛盾越來(lái)越突出。

　　數(shù)據(jù)顯示，4日北京天然氣用氣量達(dá)到5300萬(wàn)立方米，遠(yuǎn)高于計(jì)劃安排的每天用氣4200萬(wàn)立方米。

　　目前為北京供氣的中國(guó)石油，已全面啟動(dòng)了一級(jí)保障預(yù)案，盡最大努力保障向北京供氣。

　　限電限氣各地頻現(xiàn)

　　隨著極端天氣范圍的擴(kuò)大，氣緊電緊的省市有增無(wú)減。

　　江蘇省電力公司同時(shí)啟動(dòng)電網(wǎng)橙色抗寒預(yù)警。浙江電網(wǎng)用電負(fù)荷也創(chuàng)冬季用電負(fù)荷新高。

　　在山東，由于電網(wǎng)缺電已高達(dá)300萬(wàn)千瓦，山東開始實(shí)行限額用電。與此同時(shí)，山東電煤庫(kù)存用量已不足9天。兩個(gè)月內(nèi)，供暖用煤每噸已由700元漲至近1050元，但仍處于“有價(jià)無(wú)市”的局面。

　　新年伊始，已限氣一個(gè)多月的武漢擴(kuò)大了停限供天然氣范圍。由于天然氣需求量的持續(xù)攀升，武漢在停限供工業(yè)企業(yè)基礎(chǔ)上，30余家商業(yè)企業(yè)、酒店及機(jī)關(guān)事業(yè)單位的非生活用氣被停限供。目前，中石油已調(diào)撥到武漢市的日供應(yīng)量為215萬(wàn)立方米左右，日缺口達(dá)70萬(wàn)~80萬(wàn)立方米。

　　在重慶，為了保證市民用電，3日起，重慶市針對(duì)企業(yè)采取“停三開四”(即每周停產(chǎn)3天、生產(chǎn)4天)的方式進(jìn)行錯(cuò)峰生產(chǎn)，同時(shí)對(duì)高耗能、高污染企業(yè)先行限電。

　　在華中，電網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，江西省近期最高用電負(fù)荷11次刷新歷史最高紀(jì)錄，江西省冬季電煤庫(kù)存僅有100萬(wàn)噸左右，遠(yuǎn)低于230萬(wàn)噸迎峰度冬電煤庫(kù)存的要求，大部分火電廠電煤庫(kù)存均低于警戒線。華東電網(wǎng)公司將在本月全力組織30萬(wàn)千瓦低谷電力、總電量0.74億千瓦時(shí)支援華中電網(wǎng)，相當(dāng)于向華中地區(qū)緊急運(yùn)煤3.4萬(wàn)噸，以緩解華中地區(qū)燃“煤”之急。

　　氣緊電緊將持續(xù)

　　未來(lái)一段時(shí)間，“氣緊電緊”的情況預(yù)計(jì)仍無(wú)法改善。天氣預(yù)報(bào)稱未來(lái)幾天內(nèi)嚴(yán)寒仍將持續(xù)。北京市氣溫更將持續(xù)低溫，平均氣溫在-10℃左右。

　　國(guó)家電網(wǎng)調(diào)度中心的數(shù)據(jù)顯示，華中電網(wǎng)營(yíng)業(yè)范圍內(nèi)直供火電廠電煤庫(kù)存515萬(wàn)噸，僅夠維持10天。

　　由于北方大雪，而煤產(chǎn)地大部分在北方，北煤南運(yùn)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。目前，全國(guó)各鐵路局均在加緊搶運(yùn)電煤，但鐵路運(yùn)輸遇到了前所未有的大挑戰(zhàn)。由于最低氣溫達(dá)-13℃，濟(jì)南甚至出現(xiàn)了煤炭全部?jī)鲎�、無(wú)法卸下車皮的情況，只能靠400多名工人一點(diǎn)點(diǎn)向下鑿。

　　枯水期提前來(lái)臨、用電量大增、鐵路運(yùn)輸受限、供需雙方價(jià)格談不攏被認(rèn)為是電煤緊張的主要原因，由于寒潮持續(xù)，未來(lái)預(yù)計(jì)越來(lái)越多的電廠將不得不面臨“無(wú)米下鍋”的困境。

　　各地政府的應(yīng)急能力和宏觀調(diào)控調(diào)度能力將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。(記者宛霞)