中國(guó)“四大能源進(jìn)口通道”大格局成型(2)

　　舒展“能源血脈”

　　作為石油和天然氣的最主要運(yùn)輸方式，油氣管道被稱為“能源血脈”。國(guó)家能源局《2009中國(guó)能源發(fā)展報(bào)告》顯示，我國(guó)油氣長(zhǎng)輸管道建設(shè)正在跨越式發(fā)展，全國(guó)性骨干管網(wǎng)框架初步形成。

　　到2007年底，我國(guó)累計(jì)建成投運(yùn)原油管道1.7萬(wàn)公里、成品油管道1.2萬(wàn)公里。截至2008年底，全國(guó)天然氣管道總長(zhǎng)度達(dá)到3.2萬(wàn)公里。

　　不過(guò)，在總計(jì)不到6萬(wàn)公里油氣管道中，屬于干線的管道只有東西向貫通全國(guó)的西氣東輸一線和二線，其中一線已經(jīng)建成投產(chǎn)，二線工程預(yù)計(jì)2011年底全線貫通。相比之下，美國(guó)的國(guó)土面積比中國(guó)略小，油氣管道的總長(zhǎng)度卻超過(guò)100萬(wàn)公里，縱橫密布。中國(guó)的油氣管道密度顯得較小，并且沒(méi)有南北向的干線。這也被認(rèn)為是導(dǎo)致2008年底、2009年冬天都發(fā)生了“氣荒”的主要原因。

　　兩次“氣荒”中“受災(zāi)”最嚴(yán)重的西南地區(qū)，也是我國(guó)油氣管網(wǎng)密度最低的地區(qū)之一。而中緬輸油管道的開(kāi)通就能夠起到直接彌補(bǔ)西南地區(qū)的油氣基礎(chǔ)設(shè)施不足的問(wèn)題。

　　中緬輸油管道建成之后，將可以成為一條西南地區(qū)的大干線。在地圖上，其走勢(shì)像一條從中國(guó)西南邊進(jìn)入，然后略微往北的一條長(zhǎng)龍。張抗表示，中緬天然氣管道對(duì)于緩解西南地區(qū)的“氣荒”，將具有根本意義。如果這條管線的延長(zhǎng)線能夠與西氣東輸線路相連接，將極大完善我國(guó)的油氣管網(wǎng)體系。

　　緬甸是一個(gè)有著5300萬(wàn)人口的國(guó)家，但是緬甸的經(jīng)濟(jì)卻相對(duì)落后。整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)為主，主要靠種植大米等糧食作物。位于緬甸正中心的曼德勒市內(nèi)有一條通向緬甸東北部的鐵路，這條鐵路沿著東北方向延伸便可連接中國(guó)。中緬石油管道正是沿著這條鐵路修建的。此外，緬甸天然氣資源豐富，這些都是對(duì)中國(guó)能源結(jié)構(gòu)具有重要戰(zhàn)略性的補(bǔ)充。

　　值得注意的是，印度也一直跟緬甸有一條計(jì)劃中的天然氣管道。

　　中緬石油管道可以說(shuō)是當(dāng)前整個(gè)東南亞最重要的一條能源干線。它對(duì)東南亞整體的能源和運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是一種提升。而且在中國(guó)高鐵技術(shù)取得巨大發(fā)展，達(dá)到世界一流水平的背景下，中緬石油管道也極可能促進(jìn)泛亞鐵路線的發(fā)展進(jìn)程。