中外車企激戰(zhàn)新能源車 中國規(guī)模力爭世界第一

　　東風(fēng)日產(chǎn)明年在華引入電動車

　　隨著通用等巨頭也在國際市場推出量產(chǎn)新能源車型，以及國內(nèi)車企“抱團(tuán)”布局，中外車企激戰(zhàn)新能源車進(jìn)入實(shí)操階段。

　　昨天，即將引入廣州的電動車“聆風(fēng)”（LEAF）完成了試駕。東風(fēng)日產(chǎn)表示，明年將鐵定把它引入中國市場。

　　國內(nèi)售價(jià)或達(dá)40萬

　　“聆風(fēng)”今年底將在日本及美國正式發(fā)售，在美國價(jià)格約為每輛32780美元，比通用增程型電動車Volt售價(jià)便宜8220美元。

　　據(jù)本報(bào)早前看到的日產(chǎn)和廣州簽署的《共同推進(jìn)電動車產(chǎn)業(yè)諒解備忘》，廠商計(jì)劃采取整車進(jìn)口方式把“聆風(fēng)”導(dǎo)入廣州，價(jià)格約為40萬元/輛。

　　中國規(guī)模力爭世界第一

　　從國際競爭看，德國戴姆勒宣布和雷諾-日產(chǎn)合作，大眾去年底宣布收購鈴木19.9%股權(quán)，都是瞄準(zhǔn)了電動車和小型車，通用的Volt則敲定于2011年第四季度在中國市場發(fā)售。

　　早前，包括一汽、東風(fēng)和長安在內(nèi)的16家中央企業(yè)成立了電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，上汽和比亞迪也在新能源車上進(jìn)行了排產(chǎn)布局。

　　記者了解到，在即將對外公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，提出到2020年，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達(dá)到世界第一。 （記者劉俊）