綠色經濟要靠企業(yè)家付諸行動

　王小康：中國要在節(jié)能減排的同時實現經濟增長，而這一切都將通過企業(yè)的行動得到體現。企業(yè)是經濟增長的支柱，也是綠色經濟的動力。

　　馬蔚華：銀行業(yè)也必須秉承綠色信貸的理念，在調配信貸資源時對低碳環(huán)保的綠色產業(yè)有所側重，形成綠色通道，達到綠色放行。

　　王江安：新興產業(yè)的發(fā)展首先應該有政府的支持，但僅有支持是不夠的，應該還有約束，出臺一些行業(yè)指標，對這個行業(yè)的發(fā)展會更好。

　　彭小峰：太陽能發(fā)電不光是為我們提供可再生的能源，更大的意義是光能源利用對環(huán)境的改善。

　　錢大群：綠色經濟是一個機會，更是一個很大的責任，是包括中國乃至全世界面對的責任 由生態(tài)文明貴陽會議組委會主辦、招商銀行協(xié)辦的“企業(yè)家綠色行動電視高峰會”日前在貴州省貴陽舉行。當前以綠色經濟為代表的新經濟發(fā)展模式已經日漸成為后危機時代全球經濟復蘇和可持續(xù)發(fā)展的曙光，對于社會轉型期的中國，大力發(fā)展綠色經濟已經成為加快經濟增長方式的轉變，促使經濟可持續(xù)發(fā)展的必由之路。來自各個行業(yè)的企業(yè)界代表以綠色經濟為主題，探討了中國企業(yè)在綠色經濟發(fā)展中遇到的機遇和挑戰(zhàn)，同時分析了企業(yè)在這一進程中所擔當的責任和能夠發(fā)揮的作用。

　　中國節(jié)能環(huán)保集團董事長王小康：企業(yè)是綠色經濟的動力。

　　目前我國的節(jié)能減排和環(huán)境保護形勢十分嚴峻，因此需要中國企業(yè)更多地行動起來，在節(jié)能減排和經濟增長中承擔更多的的責任和義務。2020年是節(jié)能減排和經濟發(fā)展的重要的指標年，中國面臨著和其他國家不同的挑戰(zhàn)，就是要在節(jié)能減排的同時實現經濟增長，而這一切都將通過企業(yè)的行動得到體現，企業(yè)是經濟增長的支柱，也是綠色經濟的動力。

　　我們已經向國際社會承諾了中國的節(jié)能減排目標，這是中國的戰(zhàn)略政策，無論你是國有企業(yè)還是民營企業(yè)都應該扮演著的責任人的角色，溫家寶總理在常委會上也提出了目標，為了這個目標，我們要投入非常多的資金，要對社會經濟結構作出非常非常大的調整。但是國際社會對中國是不了解的，特別是對我們企業(yè)家所作的貢獻一點也不知道。所以，我強烈地感覺到企業(yè)發(fā)出聲音十分必要，我們發(fā)出聲音推動政府，制定強有力的政策，我們發(fā)出更多的聲音，要讓國際社會看到中國在行動，也要讓群眾看到中國的希望。

　　多數國家已經把發(fā)展綠色經濟、低炭經濟作為核心的內容和制高點來看待，這實際上是一場由發(fā)達國家主動發(fā)起的新的、更高層次的國際競爭，發(fā)達國家特別是他們的企業(yè)在產業(yè)，資金、技術方面已經建立了非常強的優(yōu)勢，我們中國的企業(yè)必須引起高度的重視。

　　國際社會應對氣候變化，推進綠色經濟已經不是一個國家的事情，是全球的事情，所以和發(fā)達國家的交流和合作是必然的，中國的企業(yè)應該在這方面發(fā)揮重要的作用，我們希望與國際上優(yōu)秀的企業(yè)合作。應對氣候變化是中國企業(yè)不容推辭的責任，也是中國企業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)，我們認為在未來的十年中，中國的綠色經濟能否得到發(fā)展，依賴于我們企業(yè)能不能發(fā)揮上述作用。如果我們還沒有這樣的影響力，我們的合作是相當難的。

　　企業(yè)要扮演好自己的角色，必須有強有力的創(chuàng)新和活力，這方面，我認為大企業(yè)非常弱，中小型企業(yè)在這方面做得非常好，所以應該給他們提供一個良好的平臺以及資金方面的支持。

　　招行銀行行長兼CEO馬蔚華：秉承綠色信貸理念。

　　當前世界各國都在關心一個題目，就是氣候的變化，生態(tài)的環(huán)境和全球經濟的可持續(xù)發(fā)展。長期以來，中國企業(yè)走的都是高污染，低效益的發(fā)展道路，我們在為三十年中國經濟翻天覆地的變化而歡欣鼓舞的時候，絕不能忘記我們的經濟發(fā)展方式和發(fā)展綠色經濟的要求相比還存在著不適應。綠色經濟開啟了新一輪的產業(yè)革命的序幕，企業(yè)積極參與綠色經濟正是加快經濟方式的轉變，未來抓發(fā)展，搶占全球經濟制高點的良好的機會，我們必須認識到大力發(fā)展綠色經濟是這個時代賦予我們企業(yè)的重大責任，也是企業(yè)責無旁貸的社會責任，我們倡導企業(yè)以促進經濟和環(huán)境協(xié)調發(fā)展為已任，以綠色低炭的理念引領自己的轉型，共同開創(chuàng)綠色復蘇，綠色繁榮的新的局面。

　　至于綠色經濟和銀行的關系，我想銀行有這樣一個特點，因為它是掌握信貸資金的，銀行在社會經濟發(fā)展中如何分配信貸資源，對經濟發(fā)展和結構的調整都有重要的引導作用，因為在現實生活中企業(yè)很多得到信貸資金的支持，所以信貸資金對企業(yè)發(fā)展至關重要，所以銀行業(yè)也必須秉承綠色信貸的理念，在調配信貸資源時對低碳環(huán)保的綠色產業(yè)有所側重，形成綠色通道，達到綠色的放行。

　　安凱客車董事長王江安：新能源政策需要約束機制。

　　講到未來，就要考慮到當下。眼下說得最多的就是節(jié)能減排，我們企業(yè)是做客車的，跟節(jié)能減排的關系非常大。交通的碳排放占了整個碳排放的三分之一，如果能做好的話，對節(jié)能減排是非常有幫助的。

　　作為一個企業(yè)，最重要的是要有社會責任感，多年來我們在電動汽車的研究方面做了許多工作，安凱客車的各種指標在世界上都是位于前列的。過去許多人認為純電動汽車離我們非常的遙遠，現在不是了，駕駛員開了我們的純電動客車以后，覺得很方便，電動控制比機械控制更方便，操縱性更好，所以我覺得我們企業(yè)的前景非常亮麗。作為我們企業(yè)來說，要讓用戶更滿意，第一個是降低成本，第二個是提高質量。我們要讓社會上更多的人知道電動客車是好車，不要讓人覺得很貴。

　　去年我們銷售了1300萬輛車，今年可能會是1500萬輛車，到2015年會銷售到2500萬臺車，現在很多旅游團體都用我們的純電動大巴，都得到了非常好的反映，一個大巴每公里消耗0.12度電，和燒油大巴的差價是很大的；駕駛員現在開電動車習慣了，加速也好，毛病也少，噪聲更小，更平穩(wěn)。我們現在各個城市跑的不一樣，在合肥市充一次電每天能跑350公里，在上海開空調每天跑14個小時，170公里，現在很多地方能夠達到這個指標，能夠滿足公交車的要求。

　　對于綠色汽車、新能源汽車的發(fā)展，我有一些見解。新興產業(yè)的發(fā)展首先應該有政府的支持，但僅有支持是不夠的，應該還有政策約束，中國政府的控制力是非常強的，發(fā)展新能源汽車光靠補貼點錢有什么用？公共交通要出臺碳排放逐年下降的指標，這樣對這個行業(yè)的發(fā)展會更好。美國和德國現在都有非常好的政策體系，中國也慢慢開始有了。

　　江西塞維LDK董事長兼CEO彭小峰：未來五年發(fā)電成本會降一半。

　　綠色經濟對于我們這個行業(yè)來講是非常大的機遇，過去5年我們的太陽能發(fā)展非�？�，通過技術進步和行業(yè)規(guī)模發(fā)展，發(fā)電成本降低了，相信未來5年成本會更低，可能會降一半。我們這個行業(yè)，包括光能、核能、太陽能，在生產活動中也會消耗一定的能源，太陽能光和發(fā)電從開始的一度電產生20至30度電，通過五年的發(fā)展，現在用一度電已經可以發(fā)40-50度電，再通過未來五年的進步，相信使用一度電太陽能發(fā)電可以產生100度電。

　　五年以前我們中國的太陽能在世界上是沒有地位的，我到這個行業(yè)的時候發(fā)電成本是20塊錢發(fā)一度電，現在是8塊錢發(fā)一度電。再給我們五年時間，這個行業(yè)一定能夠把光能和太陽能的發(fā)電成本降低到很一般的價格上，所以未來五年可能是太陽能改變人類生產方式的最關鍵的五年。

　　太陽能其實是一個很簡單的裝置，把太陽的光能變成能源，光照到地球，產生了熱氣，能源利用分成了三塊，一塊是光能利用，第二個就是我們從事的這一塊，光合成，把光變成電，第三塊就是光化合，我們現在從事的主要是光和產業(yè)，這個裝置非常簡單，在發(fā)達國家他們每家每戶裝了一個屋頂的話電是用不完的。

　　太陽能發(fā)電不光是為我們提供可再生的能源，更大的意義是光能源利用對環(huán)境的改善。北京這么熱，我相信每家都裝了太陽能管的話，溫度會降低0.5度，因為它把光轉化成能源了，光就不發(fā)熱了。我們在沙漠里面做太陽能項目，鋪了太陽能板的下面是會長草的。如果在沙漠的地區(qū)做一個電站，十年以后下面會有草坪，如果我們把太陽的熱量轉化成電力，對全球溫度的改善也是很好的。

　　IMB大中華區(qū)董事長及首席執(zhí)行總裁錢大群：社會責任對未來企業(yè)很重要。

　　企業(yè)在今天這個大環(huán)境里面，既面臨挑戰(zhàn)，又充滿機遇。

　　對于企業(yè)而言，挑戰(zhàn)是非常的實際的，這是我們必須要面對的問題，而不是一個可有可無的問題，去年IBM公司作了一個全球調研，第一個是最起碼全世界有50多個國家和地區(qū)在做一個強制性的法令和條令，所以這已經不是說要不要做，而且必須做的問題。在調研的同時，82%的企業(yè)家說，我想要持續(xù)成長的話，在綠色的課題上要有所作為和想法，還有一些消費大眾說，我決定要采購的過程中，這個采購的對象跟綠色有沒有關系，改變了我要不要采購的因素，所以這是一個挑戰(zhàn)。

　　再談機會。發(fā)改委去年對中國節(jié)能環(huán)保產業(yè)還有新能源這一塊預計未來20年之內的投資會超過20萬美金，這對于外商而言是一個很大的機會。我們在對全球1200位企業(yè)的一把手做調查的時候，其中一個說未來企業(yè)要成功的話，社會的責任很重要，這個社會的責任不光是做做樣子，而是要真誠地解決現在社會面對的重大問題，所以對企業(yè)家而言，綠色經濟是一個機會，更是一個很大的責任，是包括中國乃至全世界面對的責任。

　　今天的城市交通是一個很大的問題，瑞典首都斯德哥爾摩是歐洲的綠色化首都，它在交通方面做了些什么事情呢？它設想一個城市里面有很多的網格，可以監(jiān)視交通的擁擠的程度，現在它們通過計算機把數據分析之后，從被動的追蹤到主要的預測，于是政府機構做了很多的工作，包括如何疏導大眾的出行，繞開擁擠的道路。這樣在交通高峰時期的碳排放量就降低了14%，該地區(qū)每個人平均分擔的碳排放量是4噸，丹麥是6噸，交通流量的控制成功是一個很好的方法。（記者 朱艷燕 ）