中新社香港六月十四日電 臺北消息：兩岸民間行業(yè)組織就客運包機節(jié)日化等問題作出框架性安排的消息十四日上午于北京、臺北兩地同步宣布。臺灣航空業(yè)者對于這項消息一致表示歡迎，但項目包機限制多，而且沒能實現周末包機，業(yè)者還是表示遺憾。

　　綜合“中央社”十四日報道，海峽兩岸航空運輸交流委員會和臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會就兩岸客運包機節(jié)日化和開辦專案包機達成共識消息公布后，臺灣航空業(yè)人士指，兩岸對人道和醫(yī)療包機早有共識，節(jié)日包機今年中秋可望成行。

　　遠東航空公關經理張有朋即表示，這總算是突破。長榮集團副總經理聶國維則呼吁，未來還是希望貨運常態(tài)化，客運朝周末假日包機努力�！爸腥A航空”公關處長孫鴻文表示，今年中秋節(jié)可能是最快成行的節(jié)日客運包機。

　　就其中包含的緊急醫(yī)療救援包機一項，國際SOS醫(yī)療顧問蔡行瀚估計，它不僅能爭取緊急醫(yī)療及人道救援的時間，還將節(jié)省六到八小時的轉機換機時間，包機費用更可節(jié)省一半以上。

　　報道引用國際SOS救援組織統(tǒng)計，每年約有五、六百名臺灣人經由SOS運送返臺，大多數自中國大陸返回。

　　臺北股市十四日終場加權指數勁揚一百三十一點八點，收于六千四百六十九點零一點，成交值為新臺幣九百四十六點七八億元。報道指，包機共識的宣布，激勵了航運股及觀光股聯袂大漲，是當天股市上揚的因素之一。

　　中國國民黨政策會執(zhí)行長曾永權表示，樂見兩岸包機業(yè)務有進展，但遺憾開放幅度仍偏低，尤其是項目貨運包機，受惠的不及兩岸雙邊貨運總量百分之一；節(jié)日客運包機也不符臺商實際需求，建議當局在“澳門模式”基礎上，持續(xù)推動客貨運包機周末化、常態(tài)化，并加快開放大陸人士來臺觀光腳步。

　　臺灣“交通部”人士同日則表示，節(jié)日包機兩岸已有經驗，可援例辦理，未來希望繼續(xù)朝常態(tài)包機努力；目前貨運包機開放的程度還不能滿足臺商需求，未來應該可以更開放。(完)