中新網(wǎng)7月12日電 廈金航線自開(kāi)通以來(lái)由于歷史原因沒(méi)有設(shè)置航道和航標(biāo)，來(lái)自《廈門日?qǐng)?bào)》的消息稱，廈門航標(biāo)處海標(biāo)101號(hào)將出現(xiàn)在廈金航線廈門水域上，開(kāi)始為即將于7月下旬實(shí)現(xiàn)對(duì)接的廈金航道航標(biāo)工程拋設(shè)首個(gè)航標(biāo)。
據(jù)該報(bào)報(bào)道，自2001年1月2日，廈門至金門海上客運(yùn)直航航線開(kāi)通，但由于歷史原因，航線一直沒(méi)有設(shè)置航道和航標(biāo)，處在“有航線無(wú)航道”的狀態(tài)。因?yàn)闆](méi)有航標(biāo)勾勒出清晰的航道線，目前在行駛的廈金航線屬于自然形成，船舶航行只能根據(jù)海圖或?qū)^(qū)的熟悉情況，有時(shí)甚至每個(gè)船長(zhǎng)走的路線都有所不同。這些客船速度很快，交錯(cuò)過(guò)程中危險(xiǎn)較大，也曾出現(xiàn)擱淺情況。
廈門航標(biāo)處去年向交通部報(bào)告情況，建議對(duì)廈金航線進(jìn)行航標(biāo)工程改造。廈門和金門的港務(wù)管理部門也不斷就航道建設(shè)問(wèn)題進(jìn)行接觸、協(xié)商。最終確定由廈金攜手共建航道，各自負(fù)責(zé)其海域內(nèi)的航標(biāo)拋設(shè)，并于二擔(dān)和三擔(dān)之間實(shí)現(xiàn)對(duì)接。
據(jù)悉，本次航道航標(biāo)建設(shè)將在沿線海域設(shè)置10對(duì)共20個(gè)航標(biāo)。金門負(fù)責(zé)1—10號(hào)航標(biāo)，廈門負(fù)責(zé)11—20號(hào)航標(biāo)。整個(gè)航標(biāo)拋設(shè)工程預(yù)計(jì)于7月15日完成。(趙馨)
