中新網(wǎng)3月15日電 《北京晨報(bào)》今日載文指出，國(guó)外的廉價(jià)航空雖然來(lái)了，但并不嚇人。昨天，業(yè)內(nèi)人士表示，廉價(jià)航空的噱頭聽(tīng)起來(lái)挺唬人，但實(shí)際上對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司的影響并不會(huì)太大。

　　泰國(guó)亞洲航空公司4月將首飛中國(guó)廈門(mén)，票價(jià)預(yù)計(jì)將比現(xiàn)有航線低30%至60%。

　　昨天，銀河證券專(zhuān)門(mén)從事航空業(yè)研究的毛先生透露，這次廉價(jià)航空獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的曼谷至廈門(mén)、昆明、�？谌龡l航線，其實(shí)只是民航總局的一個(gè)試點(diǎn)。民航總局想看看廉價(jià)航空究竟對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司能有多大影響。不過(guò)，這位研究員分析，從短期看，這家廉價(jià)航空公司對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司的影響不會(huì)太大。因?yàn)槟壳帮w曼谷的航線，在國(guó)內(nèi)航空公司也能拿到5折、4折的機(jī)票。

　　這個(gè)觀點(diǎn)得到了銀河證券研發(fā)中心高級(jí)研究員趙勝利的認(rèn)同。趙勝利表示，中國(guó)航空業(yè)應(yīng)該說(shuō)還處在起步階段，目前各家航空公司的航線還主要集中在國(guó)內(nèi)，國(guó)際航線在他們的業(yè)務(wù)中所占的比例很小。如果國(guó)外廉價(jià)航空獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線，也許將對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司造成較大的沖擊，但國(guó)際航線在短期內(nèi)對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司影響不大。

　　目前，廈門(mén)航空從廈門(mén)至曼谷的單程票價(jià)為1350元(不含稅)，打5折只有675元，價(jià)格并不算高。對(duì)于此前泰國(guó)亞航299元就能飛曼谷的傳聞，毛先生認(rèn)為，“這應(yīng)該是炒作�！�(彭宇)