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2005年臺商春節(jié)包機開啟了56年來海峽兩岸航班多點對飛、不中停第三地互降對岸機場的歷史，是兩岸業(yè)者協(xié)商、有心人推動、當局默契的結果�！肮Ψ蛟谠娡狻保浞寤芈忿D，依稀勾勒出大陸對臺新策略。
自胡溫體制逐漸確立以來，“以民為本”漸成執(zhí)政、立策的一條主線，對臺亦然。對臺之“以民為本”，就是了解臺灣民情，理解臺灣民眾的歷史悲情和感受，務其所需。此次包機，盡管尚有角力，但兩岸都是贏家，臺商直接受惠。大陸近年來難得如此從容，臺灣當局不承認是直航、不讓臺生搭乘，雖有些“小家子氣”，但也從中得分，至少，選輸了“立委”、內外交困的阿扁低潮中稍得喘息。
分析人士說，包機雖是個案，但并不孤立。縱言之，比2003年的臺商春節(jié)包機有進步，在兩岸交流史上留下了光彩一筆；橫言之，它是在兩岸關系政冷經(jīng)熱、大陸忙于經(jīng)濟建設、島內忙于彌合族群分裂、美國忙于“反恐”的大背景下進行的，若將包機、《反分裂法》提交人大審議、賈慶林講話以及汪道涵派代表赴臺吊唁辜振甫先生等連串觀察，便能明晰大陸對臺策略的調整：即比以前更務實，更主動，更強調原則下的靈活，更注重剛柔并濟。
近十年來，中南海秉承一貫政策，但對臺工作遇到一定阻力。例如呼吁兩會恢復協(xié)商、兩岸平等談判，卻因臺灣當局不承認一中原則無法開啟；嚴詞警告“臺獨”，但眼瞅著民進黨當局變著花樣搞“漸進式臺獨”；鼓勵兩岸民間交流、維護臺胞權益，卻無法完全阻止小部分人在大陸賺錢回到島內支持分裂活動……
更強調原則下的靈活
目前北京決策層漸成共識，即兩手都要硬，運用包括法律在內的一切手段、團結一切可能的人士反對、遏制“臺獨”；另一方面，繼續(xù)“寄希望臺灣人民”，鼓勵兩岸民間交往，給廣大臺灣民眾實惠，讓其理解乃至支持大陸的對臺政策，拉近兩岸人民的感情。
這其中包機、汪道涵派代表吊唁辜振甫，是柔性、溫情、人性的一面�！斗捶至褔曳ā丰槍u內“公投制憲、修憲”和其它“臺獨”事變而來，軟中有硬。至于賈慶林講話，完整闡述了新形勢下的對臺政策，有硬有軟，釋放出一些新信息。
包機為兩岸帶來絲絲春意，但兩岸關系能否從此春暖花開，還待觀察。乍暖還寒，最難將息。從一定意義上來說，球在臺灣一邊，現(xiàn)時陳水扁還在堅持06年“憲改”，欲在離任前制定一部“合體、合身的臺灣‘新憲法’”，另又提出以“公投”定《反并吞法》，如果不改初衷，到頭來都將因觸及大陸“紅線”引發(fā)兩岸沖突，故人們未可盲目樂觀。(摘自：香港明報；作者：歐陽五)
