中新網(wǎng)1月29日電 兩岸雙向不中停臺商春節(jié)包機今日首航。臺灣聯(lián)合報今日發(fā)表題為《莫使春節(jié)包機的美意消逝在新春鞭炮的硝煙之中》社論指出，此次春節(jié)包機，不能只像新春的鞭炮一般，辟辟啪啪一陣熱鬧，然后一切皆又在硝煙散去后回復舊觀。兩岸交流愈演愈盛，清晰地映襯出臺當局“反直航”、“反三通”政策的無力與無能。

　　文章指出，隔著一衣帶水的臺灣海峽，兩岸斷絕了56年的直接交通好不容易破冰，一口氣竟有4家大陸的民航客機，將先后降落中正及高雄機場。這不但是兩岸視聽上的震撼，勢必亦將在思維及心理層次引發(fā)激蕩。

　　文章說，兩岸可以中轉(zhuǎn)交通，卻不能直飛，這是極其荒謬的景象。正如，無法禁止孩子出門，卻規(guī)定他必須爬窗子出去。站在臺灣的角度，望著大陸的飛機在中正機場降落，也目送臺灣的客機在北京首都機場降落，民眾應當想一想：為什么17年來往返兩岸必須中停港澳？為什么如今又能直飛？最重要的是，以后兩岸航班該怎么飛？

　　據(jù)了解，兩岸每年往返商旅逾300萬人次，兩岸經(jīng)貿(mào)紀錄更屢創(chuàng)新高，臺灣對大陸的貿(mào)易依存度已達36%。所有的事實皆顯示：不準人貨直航是掩耳盜鈴的蠢事，徒然浪費島內(nèi)民眾的時間及金錢而已。臺當局雖能禁止人貨的直飛與直航，卻畢竟不能完全禁絕人貨的往來。如今，兩岸交流愈演愈盛，清晰地映襯出“反直航”、“反三通”政策的無力與無能。

　　文章并提醒說，臺當局曾稱此次春節(jié)包機可作未來直航“三通“的借鑒。其實，就在不久前，臺商尚被指為“資敵賣臺”，如今臺當局卻以“經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)士”的規(guī)格公開迎送；可見大勢所趨，不隨個人意志為移轉(zhuǎn)。