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臺“陸委會”堅稱臺灣學(xué)生不可搭乘春節(jié)包機返鄉(xiāng)

2005年01月19日 09:14

  中新網(wǎng)1月19日電 臺商春節(jié)包機日前剛剛敲定,但對于有在大陸臺灣學(xué)生要求搭機返臺一事,臺“陸委會”堅稱這次包機僅針對臺商,其它身份者范圍甚廣,均不在此次規(guī)劃范圍。

  據(jù)臺灣媒體報道,臺“陸委會副主委”邱太三稱,這并非針對臺生的排除條款,而是所有臺商以外身份者均不得搭乘。

  邱太三稱,若開放臺商以外身份者搭乘包機,則包括廈金航線中轉(zhuǎn)等措施也須全面檢討,但這對整體制度沖擊太大,臺當(dāng)局將暫不考慮。

  臺消基會指臺灣學(xué)生被禁搭春節(jié)包機有違公平交易

  2005年01月19日08:33

  中新社臺北一月十八日電(記者陳立宇 邢利宇)此間消費者文教基金會今天上午表示,近日接獲許多在大陸求學(xué)臺生的家長電話反映,春節(jié)包機當(dāng)局政策限臺商和眷屬搭乘,歧視赴大陸求學(xué)的臺生。消基會質(zhì)疑,當(dāng)局限制交易對象,有違公平交易之嫌。

   消基會指出,站在維護消費者的立場,包機無論就燃料油與里程數(shù)計算,機票價格必然低于輾轉(zhuǎn)返臺的機票價格。因此提出三項質(zhì)疑,同樣是消費者,為何臺商可以,臺生就不行?限制交易對象,是否有違公平交易之嫌?當(dāng)局政策帶頭違背法令,是否有瀆職之嫌?

   消基會指出,赴大陸學(xué)習(xí)進修的學(xué)生多未成年,輾轉(zhuǎn)返鄉(xiāng)辛苦,風(fēng)險也較高。過去沒有包機,家長親自帶回孩子,必須耗費雙倍以上的心力和經(jīng)費;如今有春節(jié)包機,座位數(shù)約有一萬個,臺生和家長還是不能搭乘,難道他們不是同胞?

   消基會認(rèn)為,只要持有臺胞證,能證明設(shè)籍臺灣,就應(yīng)具有搭乘包機的資格,當(dāng)局政策應(yīng)德澤廣披全民,絕不應(yīng)以身分設(shè)限。

  臺當(dāng)局稱春節(jié)包機乘客身份授權(quán)各地臺商協(xié)會認(rèn)定

  2005年01月19日09:52

  中新網(wǎng)1月19日電 臺“陸委會”18日公布了臺商申請搭乘春節(jié)包機辦法,在乘客身份認(rèn)定上,“陸委會”稱將比照2003年模式,采從寬認(rèn)定,除在臺“經(jīng)濟部投審會”立案的臺資企業(yè)外,也授權(quán)各地臺商協(xié)會認(rèn)定資格。

  據(jù)臺灣媒體報道,“陸委會”方面稱,臺商協(xié)會報來的名單,還須經(jīng)“海基會”審核通過,最后名單將分送航空公司、境管單位、臺商協(xié)會多重把關(guān)備查。

  至于未在“投審會”登記有案的臺商,若從臺北搭乘包機,則須先出示所在地臺商協(xié)會發(fā)給證明,才可登機。

  據(jù)了解,臺“陸委會”18日公布的“2005年臺商春節(jié)包機適用范圍及作業(yè)程序”,時間自1月29日到2月20日止,對象包括兩類:一是臺當(dāng)局經(jīng)濟主管部門許可在大陸投資的事業(yè),其負(fù)責(zé)人與所聘雇員工,及其配偶及直系親屬(包括父母、岳父母、子女、媳婦、女婿等)。二是臺商協(xié)會代為申請之在大陸投資的事業(yè),其負(fù)責(zé)人與所聘雇員工,及其配偶、眷屬。

  在申請管道方面,包括由旅行社代為申請,及通過臺商協(xié)會兩途,至于受理時間,則在“境管局”與全聯(lián)會會商后另行公告。

  由臺商協(xié)會代為申請部分:依照2003年春節(jié)間接包機之申辦程序處理,由“;鶗必(fù)責(zé)聯(lián)系上海、北京、廣州臺商協(xié)會匯整名冊及申請文件,并轉(zhuǎn)送臺“入出境管理局”審核。

 
編輯:秦欣】
相關(guān)專題:兩岸達成春節(jié)包機共識
專題網(wǎng)站:2005年臺商春節(jié)包機

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