中新社蘇州八月九日電(記者韓勝寶、倪敏毓)美籍華人翁以煊，一九九九年駕“信天翁”號帆船，完成了歷時三年半的環(huán)球航行壯舉，途經(jīng)四大洲，三大洋，成功穿越了“五大角”，訪問了二十六個國家，行程三萬多海里，成為創(chuàng)造華人環(huán)球航海新記錄的“第一人”。

　　五年后的八月八日，他又從鄭和七下西洋起錨地太倉駕“鳳凰號”揚(yáng)帆起航，單桅帆船挑戰(zhàn)鄭和下西洋航跡。記者在翁以煊啟航前對這位航海人作了專訪。

　　“知識航海屬于中國”

　　翁以煊是個雙目炯炯，皮膚黝黑，身體結(jié)實(shí)的中年男士。從他那雙被海水洗滌，被烈日灼烤的腳腕上，相信他的“漁民”身份不會受到任何質(zhì)疑。然而，他卻是一位曾在美國硅谷從事多年計算機(jī)軟件開發(fā)的專家。問及翁先生怎么想到去航海的，他告訴記者，開始時只是出于鍛煉身體，消除腦力疲勞而從事帆船運(yùn)動。后來，在航海中面對變幻莫測的大海，感到了大海的無窮魅力，再也無法抗拒來自大海深處那最原始、最純真的蔚藍(lán)色。

　　翁以煊說，其實(shí)真正的航海都是知識航海，都應(yīng)該由知識人去做。海上不測因素很多，跟海打交道的人，當(dāng)然必須“上知天文，下知地理”，誰愿意用生命作代價與大海叫板？不善言辭的翁以煊，只要與他談海，談鄭和，他的話就多，而且極富哲理。他認(rèn)為，由鄭和開啟的科學(xué)航海屬于中國，他希望更多的中國人探索海洋，續(xù)寫鄭和航海新的華章。

　　　“和全世界華人共享大�！�

　　翁以煊是個航海人，面對大海，他的“海”語言可以“滔滔不絕”。在鄭和塑像前，翁以煊說，航海是艱苦也是很危險的事，但航海讓我享受到了一種貼近自然，回歸自然的愉悅，讓我享受到了真實(shí)的生活。他覺得自己見過美麗的海上風(fēng)光，但苦于無人共享，所以很有幸找到鳳凰衛(wèi)視這樣的媒體，通過鏡頭向世人展現(xiàn)遼闊的海洋世界，把有關(guān)環(huán)球航海的更多東西和全世界華人共享。

　　那艘已被命名“鳳凰號”的帆船，自與“鳳凰”沾邊后，身價陡升。白色的帆船上安裝著GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、實(shí)時航線追蹤系統(tǒng)、衛(wèi)星電視直播系統(tǒng)、電視拍攝計算機(jī)編輯系統(tǒng)和衛(wèi)星上網(wǎng)。翁以煊自豪地說，此次和鳳凰衛(wèi)視一起重新展開一次下西洋之旅，體現(xiàn)了六百年后的華人已經(jīng)找回那種面對海洋的胸懷和氣度。

　　　“鳳凰號船長任重道遠(yuǎn)”

　　此次“鳳凰號”下西洋活動，對翁以煊來說最大的不同就是不再是“個人行為”了，將只憑一葉孤帆走完長達(dá)八個月的海路，被稱為鳳凰衛(wèi)視一次海洋版的電視行動之旅，也是鄭和下西洋路線的首次完整再現(xiàn)。為配合這次活動，鳳凰衛(wèi)視為翁以煊選派了兩名“船員”，一名是資深記者鄭浩，另一名是年輕攝影師黃睿。

　　翁以煊說，我這個“鳳凰號”船長任重道遠(yuǎn)，出海后不僅要駕馭帆船，確保安全，還要照顧好兩位新航海人，考慮到他們的身體健康，得提高做飯的手藝，最好還學(xué)上幾招防病治病的功夫。說罷，他與鄭浩在鄭和航線圖上找到了“鳳凰號”下西洋的起迄位置，一個按著太倉，一個按著肯尼亞，倆人會心地笑了。