今年6月6日是改變第二次世界大戰(zhàn)歷史的諾曼底登陸戰(zhàn)(Normandy D Day)60周年紀念。

　　當年，就有一名在英國空軍服役的新加坡人參與這場戰(zhàn)役，他還因為所駕駛的偵察機被納粹德國戰(zhàn)斗機擊落，成為戰(zhàn)俘。

　　被西方空軍列為“二戰(zhàn)飛行英雄”的陳家海(Tan Kay Hai)，是在英國空軍第二中隊服役，他是隊里唯一的華人。

　　諾曼底登陸戰(zhàn)爆發(fā)后，他駕駛偵察機偵察德國裝甲增援部隊陣地，為盟軍提供空襲目標，以削弱德軍支援。

　　他是在1944年6月29日完成任務(wù)回返倫敦蓋威克(Gatwick)基地時，在法國巴黎北部上空被擊落。雖然他安全跳傘逃生，卻被德軍逮捕，關(guān)進臭名昭著的Stalag Luft 3戰(zhàn)俘集中營。德軍節(jié)節(jié)敗退時轉(zhuǎn)移戰(zhàn)俘，讓他能趁機跳出押俘火車，輾轉(zhuǎn)逃到美軍陣地，由美軍送回倫敦。

　　其實，在諾曼底戰(zhàn)役前，陳家海已在意大利立下偵察和轟炸德軍炮兵陣地有功而在1943年獲頒“卓越飛行十字勛章”。

　　兒子曾是游泳健將

　　陳家海1991年去世，終年77歲。他的兒子陳傳興在1960年代曾是新加坡著名游泳健將，多次獲得東南亞半島運動會(東南亞運動會前身)金牌，是新加坡設(shè)立體育獎以來第一個最佳男運動員。

　　但陳家海這段曲折離奇的“歐戰(zhàn)歷史”，和他在1950年組織志愿空軍聯(lián)隊的事跡，鮮為人知。

　　尤其是英國在戰(zhàn)前派送114名新加坡人到加拿大接受飛行訓(xùn)練，也只在記載歐戰(zhàn)飛行員逃生事跡的西方書籍提到陳家海故事時略提一筆。

　　陳家海是潮州人，在端蒙小學(xué)和圣安德烈中學(xué)受教育。戰(zhàn)前從事汽車銷售員，居住在實龍崗路圣喬治路一帶。

　　現(xiàn)在，陳家海的孫女陳麗兒(次子陳傳成的女兒)有意為他撰寫傳記。

　　陳麗兒受訪說：“跟很多大難不死的戰(zhàn)俘一樣，祖父不太愿意提起他參軍、卷入歐戰(zhàn)和成為戰(zhàn)俘的那段往事。但我認為這是新加坡歷史的一部分，不只是我的家族和我們的孩子，其他新加坡人也應(yīng)該分享這段歷史。我們幾個堂兄弟姐妹覺得應(yīng)該把他的事跡出版成書。“只是，我們手頭上的資料太少了，只有一些西方書籍的記載和剪報，以及倫敦檔案館資料，然后就是公公的個人作戰(zhàn)飛行記錄冊，我們非常缺乏他在本地的資料。我希望認識我公公的人，包括他的朋友、戰(zhàn)友、同事等，能跟我們聯(lián)絡(luò)，提供一些資料，協(xié)助我們完成這個心愿�！�

　　巴黎逃生記

　　陳家海在1944年中調(diào)回英國，到以倫敦蓋威克為基地的第2中隊，駕駛Mustang戰(zhàn)斗機。6月6日盟軍登陸諾曼底，反攻歐洲，第2中隊負起深入德軍后方偵察裝甲部隊陣地的任務(wù)。

　　根據(jù)英國官方檔案，陳家海參與第一天掩護登陸的空襲行動。

　　在6月29日的兩機一隊偵察任務(wù)中，他和1號機隊員在回返倫敦基地時，在巴黎附近上空遇到8架德國ME 109戰(zhàn)斗機。敵機分兩路攻擊他們，他的右機翼被毀，整架飛機以640公里時速從1000米高空下墜。

　　根據(jù)“Into the Silk”一書，他彈出機艙張開降落傘時，飛機已跌到70米上空。西方飛行員認為，到這個高度才打開降落傘太遲了。

　　更糟的是，陳家海的降落傘是當天早上臨時向別人借用的，來不及調(diào)整吊帶，結(jié)果松寬的吊帶使他降落時臉朝地面俯沖。

　　數(shù)分鐘后他整個臉撞上地面。他告訴媒體：“我眼前一黑，后來感覺身旁有東西靠近來，睜眼一看，是幾頭牛在看著我。我立刻爬起來收傘，以隱藏行蹤。但整個左邊身體劇痛，鼻孔和嘴不斷流血，只好再躺下去。我感到心跳很快，很害怕，但又找不到外傷。當我知道原來鼻孔和嘴流血是臉部落地時被氧氣面罩壓傷而不是內(nèi)傷，我放心了。”

　　不過，這一跌，使他跌斷3根肋骨和右腳，打開降落傘時也使他的肩骨脫臼。他過后成功站立，離開農(nóng)田，走到大路上。

　　他看到一家農(nóng)舍，但嘗了閉門羹。第二家農(nóng)戶的年輕法國夫婦讓他入屋休息，給他換上平民服裝，安排他到旁邊小屋子睡覺。相信這對夫婦后來拿了他的軍服和降落傘向德軍告密，他在睡夢中被找上門的德軍逮捕。陳家海被送往專門囚錮空軍的Stalag Luft 3戰(zhàn)俘營。

　　在他的戰(zhàn)斗機被擊落后，一家英國報章報道他已喪命，還寫了一段他在意大利立下奇功的報道。

　　聯(lián)軍節(jié)節(jié)挺進，越過萊因河時，一些戰(zhàn)俘企圖越獄，但不成功，而被德軍轉(zhuǎn)移。陳家海被押上一列火車，但在中途跳車成功。他誤打誤撞逃進美軍陣地，由美國人送回英國，結(jié)束8個月戰(zhàn)俘生涯。

　　英國人在歐戰(zhàn)接近尾聲時策劃反攻馬來亞，陳家海也盼望能加入光復(fù)家鄉(xiāng)的戰(zhàn)事，但戰(zhàn)事尚未開，日本已投降。

　　出身富裕家庭

　　在3年零8個月的二戰(zhàn)期間，陳家海的妻子和家人跟他失去聯(lián)絡(luò)，他們不知道他是死是活。直到1945年9月的一天，陳家海突然在圣喬治路的洋房家門口出現(xiàn)。

　　根據(jù)西方書報，他非常風趣、勤奮，隊員稱他為“查理·陳”(Charlie Chen)。他不滿足于在后方駕運輸機，提出上前線要求，最后獲準為偵察戰(zhàn)斗機機師，駕駛spitfire，專門偵察和拍攝德軍炮兵陣地。

　　這些任務(wù)包括攻擊最少3個炮兵陣地。但他在一次偵察Ausonia地區(qū)的任務(wù)中，擺脫5架德機ME 109糾纏，一舉殲滅5個炮兵陣地，而在1944年2月獲得英王頒發(fā)卓越飛行十字勛章。

　　來源：新加坡《聯(lián)合早報》 作者：陳天明