中新社北京十二月二十二日電(記者孫自法)中國(guó)科學(xué)技術(shù)部二十二日向媒體發(fā)布信息說，電動(dòng)汽車國(guó)家重大科技專項(xiàng)歷經(jīng)四年研發(fā)，完成了發(fā)達(dá)國(guó)近八年技術(shù)進(jìn)步，投入總量卻不足國(guó)外同期的百分之五。目前，中國(guó)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車具備小批量生產(chǎn)能力，已有六十多輛電動(dòng)汽車在北京、武漢、天津、威海等四城市投入商業(yè)化試運(yùn)行。

　　科技部官員介紹說，中國(guó)電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)已在關(guān)鍵單元技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)及整車技術(shù)上取得重要進(jìn)展：燃料電池汽車成功開發(fā)出性能樣車，燃料電池轎車、客車分別累計(jì)運(yùn)行四千多和八千多公里；混合動(dòng)力客車性能樣車按照城市工況行駛油耗降低百分之三十，試驗(yàn)運(yùn)行超過十四萬(wàn)公里；純電動(dòng)轎車、客車均通過型式認(rèn)證試驗(yàn)，前者最高時(shí)速逾一百二十公里，后者百公里耗電七十度，折合汽油僅八升。

　　截至今年底，中國(guó)完成電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品十三項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)起草、五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂、六項(xiàng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品測(cè)試規(guī)范制定，分別在北京、天津、上海、大連建立起包括電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的六個(gè)公共檢測(cè)中心和試驗(yàn)平臺(tái)。同時(shí)，中國(guó)新一代的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)正逐步建立，將通過整車集成配套技術(shù)研發(fā)與傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)技術(shù)對(duì)接，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　電動(dòng)汽車國(guó)家重大科技專項(xiàng)還帶動(dòng)了中國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)熱潮，形成了兩百多家企業(yè)、高校和科研院所，兩千多名技術(shù)骨干組成的穩(wěn)定研發(fā)隊(duì)伍；在電動(dòng)汽車整車和關(guān)鍵零部件研發(fā)領(lǐng)域，已申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專利五百二十項(xiàng)，其中發(fā)明專利三百一十項(xiàng)。

　　業(yè)內(nèi)專家稱，該專項(xiàng)的繼續(xù)實(shí)施與推進(jìn)，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)鏈形成、改善產(chǎn)業(yè)化環(huán)境、搶占新一代電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)制高點(diǎn)、探索適合中國(guó)能源結(jié)構(gòu)多元化特點(diǎn)的交通能源動(dòng)力系統(tǒng)等具有極大推動(dòng)作用，對(duì)中國(guó)能源安全和環(huán)境保護(hù)也會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　為維護(hù)中國(guó)能源安全、改善大氣環(huán)境、提高中國(guó)汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)在“十五”期間設(shè)立電動(dòng)汽車國(guó)家重大科技專項(xiàng)，按照汽車產(chǎn)品開發(fā)規(guī)律，全面構(gòu)筑中國(guó)電動(dòng)汽車自主開發(fā)的技術(shù)平臺(tái)。該專項(xiàng)二00一年啟動(dòng)，中央財(cái)政投入八點(diǎn)八億元人民幣進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。