中新網(wǎng)12月8日電 昨天記者從有關(guān)單位證實(shí)，北京市公務(wù)車改革的試點(diǎn)工作已經(jīng)在海淀、房山、平谷等區(qū)縣悄然興起，處級以上干部交通補(bǔ)貼每人每月補(bǔ)貼1300-1500元不等，最高為1800元。
京華時報報道，房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)公務(wù)車改革工作已于近日順利完成，分6個檔次對干部發(fā)放車補(bǔ)。海淀區(qū)溫泉鎮(zhèn)也即將正式開始對公務(wù)員按級別發(fā)放交通補(bǔ)貼，處級干部每月補(bǔ)貼1300-1500元。
各區(qū)縣將根據(jù)試點(diǎn)情況，
向本區(qū)縣推廣改革措施。同時，司局級領(lǐng)導(dǎo)干部和公、檢、法等執(zhí)法單位暫不納入此次公車改革的范圍之列。
在記者采訪的參與車改的干部中，大部分人都對車補(bǔ)的形式表示贊同，并計(jì)劃購買私家車。他們認(rèn)為每月的交通補(bǔ)助基本上可以滿足自己外出辦公事、上下班的費(fèi)用開支，不必再像以前那樣因沒有提前約車或填寫出車單而無法用車。但也有一些科員因此感到心理不平衡。在計(jì)生委工作的韓小姐說：“同樣都在一個部門，科員只能得到幾百元的補(bǔ)助，連天天坐地鐵、公交車都不一定夠，更別說打車出門辦公事了�！�
試點(diǎn)1：房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)改革后干部購車再補(bǔ)貼
房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)今年10月起實(shí)行公車改革以來，分6個檔次對干部進(jìn)行車補(bǔ)，包括實(shí)職副處級干部每人每月1800元，非實(shí)職處級干部每人每月1300元，科長每人每月500元，科員、辦事員每人每月200元等。
同時，對現(xiàn)有公車進(jìn)行合理處置。除保留4輛公務(wù)用車保障書記、鎮(zhèn)長、人大主任和緊急公務(wù)使用外，對其余20輛公務(wù)車，經(jīng)機(jī)動車評估公司統(tǒng)一評估作價后,公開面向機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、科級以下干部、司機(jī)和社會四個等級依次進(jìn)行認(rèn)購。
鼓勵參與車改的干部購買機(jī)關(guān)現(xiàn)有的舊車或購買新車，對購買新車的給予購車價格20%的一次性補(bǔ)貼，最高可補(bǔ)3萬元。
試點(diǎn)2：海淀區(qū)溫泉鎮(zhèn)用公車須按里程車型交費(fèi)
海淀區(qū)溫泉鎮(zhèn)的車改中，對處級干部每人每月補(bǔ)貼1300元—1500元，原則上不超過1500元。一般科員每人每月可獲300—500元車補(bǔ)。所有的交通補(bǔ)貼都由個人支配，政府不干預(yù)。但交通補(bǔ)貼發(fā)放到個人手中后，再用公車時，需按里程和車型交納費(fèi)用，超出的部分由個人承擔(dān)。
中國社科院經(jīng)濟(jì)研究所林躍勤博士昨天在接受記者采訪時指出，政府機(jī)構(gòu)公車改革本身值得肯定，應(yīng)該加以推廣。推廣的關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)層的以身作則。
林躍勤博士說，處級以上政府領(lǐng)導(dǎo)層用車同樣應(yīng)納入公車改革之中，這樣才能體現(xiàn)改革本身的公平公正原則。只有政府領(lǐng)導(dǎo)層以身作則放棄“專車”，和處級以下干部一樣按級別領(lǐng)取交通補(bǔ)貼，改革才能得以順利實(shí)施和推廣。(王晴張瑾)
