中新網(wǎng)9月24日電 據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，空軍后勤部近日透露：空軍后勤部開展航空油料專項(xiàng)治理兩年以來(lái)，在確保飛行訓(xùn)練和機(jī)務(wù)維修質(zhì)量的前提下，減少航油消耗數(shù)萬(wàn)噸，價(jià)值數(shù)億元，實(shí)現(xiàn)了軍事效益和經(jīng)濟(jì)效益的“雙贏”，一舉扭轉(zhuǎn)了航油供應(yīng)指標(biāo)連年超支的被動(dòng)局面。

　　航空油料是戰(zhàn)鷹的“血液”，隨著武器裝備的現(xiàn)代化、機(jī)械化程度越來(lái)越高，油料的作用越來(lái)越重要。近年來(lái)，由于飛機(jī)訓(xùn)練時(shí)間增加等原因，空軍連續(xù)3年每年超支航油指標(biāo)都在萬(wàn)噸以上。航油指標(biāo)超支和航油使用效益不高曾是困擾飛行后勤保障的一個(gè)難題。2002年初，空軍專門下發(fā)文件，在部隊(duì)開展航油專項(xiàng)治理，提高航油保障質(zhì)量和效益，緩解供需矛盾。

　　航油治理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及訓(xùn)練、油料、外場(chǎng)等部門，而核心是貫徹從嚴(yán)治軍的要求。空軍軍訓(xùn)部門把科學(xué)組訓(xùn)作為解決航油供需矛盾的重要環(huán)節(jié)。南京軍區(qū)空軍航空兵某師根據(jù)訓(xùn)練大綱設(shè)置的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練課題，堅(jiān)持多飛綜合課目，原本3到4個(gè)架次的飛行練習(xí)，只需起降一次即可完成所有課目，全年減少飛行架次1500多個(gè)，節(jié)約航油近萬(wàn)噸。

　　空軍外場(chǎng)部門嚴(yán)把飛機(jī)地面試車審批關(guān)，既保證了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量，節(jié)約了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，又降低了航油地面消耗。裝備新型戰(zhàn)機(jī)的濟(jì)南軍區(qū)空軍航空兵某師利用模擬機(jī)等設(shè)備開展業(yè)務(wù)訓(xùn)練等內(nèi)容，一年減少航油超支1000多噸。

　　空軍各部隊(duì)把從嚴(yán)治軍貫穿到航油日常管理的各項(xiàng)工作中，向管理要保障。廣州軍區(qū)空軍后勤部抽調(diào)專業(yè)人員，組成油料管理稽查隊(duì)，采取定期和不定期的方式對(duì)部隊(duì)航空油料管理情況進(jìn)行巡回檢查，對(duì)違反規(guī)定的單位和個(gè)人，一律公開曝光，嚴(yán)肅處理，堵住了“人情油”、“關(guān)系油”。(王山河、馮春梅)