中新網(wǎng)2月2４日電　昨天下午，北京市政府召開第33次市長(zhǎng)辦公會(huì)議。會(huì)議聽取了北京市地鐵運(yùn)營公司、市軌道交通建設(shè)管理公司、市路政局關(guān)于地鐵事故隱患整改和建設(shè)安全、危病橋改造工作情況的匯報(bào)。

　　據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》報(bào)道，為了落實(shí)國務(wù)院督查組督查意見，去年9月，北京市政府通過了《關(guān)于地鐵安全整改工作實(shí)施方案》，總投資約37億元人民幣，涉及地鐵運(yùn)營的各個(gè)系統(tǒng)42項(xiàng)整改工程。按照輕重緩急制定了立即整改和分期整改項(xiàng)目?jī)纱笥?jì)劃，2003年立即進(jìn)行實(shí)施整改項(xiàng)目共9項(xiàng)，到去年底已完成4項(xiàng)，即：調(diào)整站臺(tái)、站廳疏散指示標(biāo)志；站臺(tái)、站廳內(nèi)商業(yè)攤點(diǎn)、廣告撤出、改造；建立應(yīng)急預(yù)案的演練制度，落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練；落實(shí)加強(qiáng)對(duì)公眾地鐵安全意識(shí)的教育。

　　報(bào)道說，北京交通建設(shè)已步入高速發(fā)展期，在建的4號(hào)、5號(hào)線和奧運(yùn)支線總長(zhǎng)為86.22公里，車站總計(jì)70座，總投資約440億元，在施工程絕大部分為地下車站和地下區(qū)間，且穿越繁華鬧市區(qū)，面臨的工程風(fēng)險(xiǎn)十分突出。為了把地鐵建設(shè)的安全工作切實(shí)落到實(shí)處，有關(guān)部門建立健全了安全保證體系，對(duì)不安全因素提前預(yù)測(cè)，確定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和安全工作的階段性重點(diǎn)，制定了應(yīng)急預(yù)案。在危病橋改造方面，2003年底，北京市完成改造16座危橋，2004年確保完成121座病橋的改造工作。

　　北京市長(zhǎng)王岐山在講話中指出，今年是北京發(fā)展與建設(shè)的關(guān)鍵一年，市委、市政府高度重視安全工作，特別是密云縣發(fā)生特別重大突發(fā)傷亡事件之后，要進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，以對(duì)黨對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，做好安全工作。要舉一反三，下決心認(rèn)真排查事故隱患，狠抓各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。(記者周暹)