昨天上午，生平闖關(guān)無數(shù)的“飛人”柯受良沒有闖過人生的最后一道關(guān)，猝然離開了世界。被演藝圈稱作大哥的柯受良曾說過：“我是搞極限運(yùn)動的，平時(shí)對生死不是很放在心上�！睕]想到一語成讖，他像無數(shù)次瞬間成功一樣，倏地一下消失了，留給世人一個(gè)英雄的背影。
NO.1“柯大膽”一舉成名
1970年，17歲的柯受良報(bào)考香港電影明星學(xué)校被錄取開始了當(dāng)替身、武師的生涯，起初一直默默無聞，直到1982年參與電影《最佳拍檔》的特技演出，才一舉成名，更得外號“柯大膽”。隨后的幾年里，柯受良在多部電影作品中皆有出色的特技表演，1984年、1986年兩度擔(dān)任成龍電影的特技指導(dǎo)，在《快餐車》里親自參加飛車特技表演，《龍兄虎弟》中更是在南斯拉夫親自駕駛跑車飛越長達(dá)75米的六車道高速公路。
NO.2摩托車飛越長城創(chuàng)紀(jì)錄
1992年11月15日，柯受良駕駛摩托車在北京金山嶺飛越萬里長城，為中國體育基金會籌款。11時(shí)40分，經(jīng)過兩次發(fā)動助跑準(zhǔn)備后，柯受良戴好頭盔，身穿紅色緊身衣，再次發(fā)動了他的雅馬哈250型摩托車。只聽一陣馬達(dá)轟鳴，他駕車以約100公里的時(shí)速從北向南騰空越過了長城烽火臺上空那約30米寬的豁口，稍左偏地重重落在寬4米，高20米，長50米的接應(yīng)臺上，像一陣狂風(fēng)一頭沖進(jìn)了前方用海綿墊、紙盒子、尼龍網(wǎng)和鋼腳手架搭成的約兩米厚的障礙墻護(hù)欄里。整個(gè)過程不到10秒鐘。飛越之后，戴著花環(huán)的柯受良說：“中國是一個(gè)有5000年文明史的國家，長城是中華民族的驕傲，飛越長城理應(yīng)由中國人來完成。我為能代表中國人首先飛越長城感到非常自豪，非常開心�！�
幾年后柯受良談起那次飛越長城的壯舉時(shí)卻很平淡：“很久以前我曾帶兒子去長城，兒子說：‘爸爸，長城多偉大呀！’我說：‘是呀，長城真是很偉大，如果有一天你爸爸可以騎著摩托車從長城上飛過去那該多好！’就這么簡單，我定下了飛長城這件事。后來我又聽說有一個(gè)英國人要飛越長城，我心里很不是滋味，不是說英國人不能飛，而是長城是我們中華民族的象征，中國有那么多人，干嗎要讓外國人先來飛呢？結(jié)果，我就在1992年飛越了長城�！�
NO.3跑車飛黃河獲稱“亞洲第一飛人”
壺口瀑布寬30米，深約50米，1997年6月1日柯受良駕三菱越野跑車飛越黃河壺口瀑布。山西一邊的跑道為250米長、50米寬木質(zhì)跑道；陜西一邊為落地點(diǎn)，由紙箱、海綿等構(gòu)成保護(hù)墊�？率芰荚�250米的跑道上，將車由1擋推向5擋，瞬時(shí)提速到時(shí)速150英里。
柯受良后來接受記者采訪時(shí)表示飛越長城和黃河都只是一時(shí)間突然冒出來的想法，飛過長城之后馬上有記者問他下一步要干什么，那時(shí)他就不假思索地說要飛黃河，就這么簡單的一句話，飛越長城5年后他又成功地飛越了黃河。柯受良說：“飛長城、黃河有很大意義，但付出的代價(jià)也很大，有人把我當(dāng)成瘋子。還有人說：‘你要是把長城撞毀了，你賠得起嗎？’但是我還是做到了，這就是我最大的收獲�！�
NO.4患淋巴癌一年開三刀
2001年初柯受良被確診患有淋巴癌，柯受良談起那段日子時(shí)不禁感慨：“雖然最后確診不是惡性腫瘤，可一年之內(nèi)還是開了三次刀。簡直是折磨人啊。我是搞極限運(yùn)動的，平時(shí)對生死不是很放在心上，可這次突然間好像對我宣布了死刑，讓我覺得自己沒有了未來，一段時(shí)間里我真的接受不了。但后來我告訴自己，不要被病魔嚇倒，一旦讓它把我壓垮了我就更翻不了身。不過自己還是比較幸運(yùn)，逃過一劫，大難不死，必有后福。”在病床上柯受良接到了電影《生死速遞》的劇本，這是一個(gè)講述血癌病人的故事，躺在病床上的小黑對劇情深有感慨，于是就在醫(yī)院里接下了這部電影的導(dǎo)演工作。
NO.5飛越布達(dá)拉宮萬人矚目
2002年國慶，柯受良在四萬現(xiàn)場觀眾的見證下成功飛越布達(dá)拉宮，事后小黑興奮地表示：“可以表演給佛祖看、給全中國人看，讓我感到非常的高興。”柯受良在布達(dá)拉宮前飛越40米的平臺，由于西藏位于3000多米的高原上，柯受良擔(dān)心會得高山癥，不但有醫(yī)生隨侍在側(cè)，而且還提早三四天抵達(dá)西藏，讓身體有足夠的時(shí)間適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颉＿@次的飛車表演，共花了約一百多萬元，小黑像5年前飛越黃河般拿錢出來興建一所學(xué)校，同樣命名為“飛越小學(xué)”。由于西藏的居民過于熱情，飛越成功后將小黑的車隊(duì)團(tuán)團(tuán)包圍住，車隊(duì)走了40多分鐘才走出人潮。
NO.6險(xiǎn)些命喪尼泊爾
2002年柯受良成功飛越布達(dá)拉宮后又馬不停蹄地參加汽車?yán)�，從西藏開車到尼泊爾。因在西藏表演亡命飛車時(shí)頸部受傷，參加拉力賽期間受震蕩而常感頭暈，所以每有休息時(shí)間他就要吊鹽水。有一晚吊至半夜，他差不多要睡覺了，護(hù)士問他可要拔掉吊鹽水的針管，他說不用，反正遲點(diǎn)助手會替他拔掉，護(hù)士就放心地離開了，誰知他后來睡著了，助手卻沒替他拔掉鹽水針管。這些鹽水針管的設(shè)計(jì)，是滴完鹽水若不拔掉，會倒轉(zhuǎn)頭將血抽出。到小黑半夜醒來時(shí)，發(fā)現(xiàn)已被抽了半包血，他因太驚恐，立即將針管拔掉，結(jié)果弄得整床都是血。而且可能因?yàn)楸怀榱税氚木壒�，他覺得暈乎乎又繼續(xù)睡覺，以致翌日助手進(jìn)入他的病房看到滿床是血，還以為他已經(jīng)死了。
來源：金羊網(wǎng)--新快報(bào) 作者：賀雅佳
