中新網(wǎng)11月25日電 北京晨報(bào)報(bào)道說，最早于下周，美國(guó)將給持續(xù)一年零八個(gè)月的鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅問題一個(gè)說法。

　　此前有媒體透露，美國(guó)總統(tǒng)布什可能取消保護(hù)性進(jìn)口鋼鐵關(guān)稅，但可能堅(jiān)持實(shí)行鋼鐵進(jìn)口許可證制度，并對(duì)鋼鐵進(jìn)口加以跟蹤。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)出口協(xié)調(diào)委員會(huì)有關(guān)人士說，進(jìn)口許可制對(duì)中美鋼鐵貿(mào)易并無(wú)實(shí)質(zhì)性幫助。

　　“如果美國(guó)轉(zhuǎn)而實(shí)行進(jìn)口許可制度，確實(shí)可以避開高額關(guān)稅，但對(duì)不同國(guó)家來(lái)說，作用并不相同。關(guān)鍵在于進(jìn)出口國(guó)家之間距離的遠(yuǎn)近。對(duì)于距離美國(guó)較近的歐盟國(guó)家，進(jìn)口許可制度可能會(huì)改善它們的鋼鐵出口境況。但對(duì)于相距遙遠(yuǎn)的中國(guó)，這一調(diào)整‘換湯不換藥’�！�

　　他進(jìn)一步解釋說，進(jìn)口許可制就是要求進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品的企業(yè)獲得許可證，而許可證是有一定期限的。如果獲得許可證的美國(guó)企業(yè)需要進(jìn)口鋼鐵，歐盟國(guó)家的鋼鐵可以在許可證有效期內(nèi)到位，但中國(guó)鋼鐵卻需要經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸才能抵達(dá)美國(guó)，許可證有效期可能已經(jīng)過了，到時(shí)候出口便成了“非法”的了。

　　據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)出口協(xié)調(diào)委員會(huì)提供的數(shù)據(jù)，今年1-10月中國(guó)向美國(guó)出口鋼材量是57萬(wàn)噸，同比下降19%。在中國(guó)鋼鐵出口的幾個(gè)大國(guó)里，美國(guó)下降的絕對(duì)量是最多的，達(dá)到14萬(wàn)噸，可見美國(guó)高關(guān)稅對(duì)中國(guó)造成了直接的影響。

　　中美關(guān)系專家劉寶成表示，“只有取消其‘保護(hù)性’鋼鐵關(guān)稅，才符合美國(guó)的利益。”

　　劉寶成表示，“美國(guó)現(xiàn)在正在反思：美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展依靠的到底是什幺？是已經(jīng)步入‘夕陽(yáng)’時(shí)期的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，還是服務(wù)密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。答案當(dāng)然是不言而喻的，抱著老工業(yè)企業(yè)不放是得不償失的。”

　　“美國(guó)希望通過高額鋼鐵關(guān)稅解決其國(guó)內(nèi)鋼鐵制造業(yè)1萬(wàn)人的就業(yè)問題的同時(shí)，卻引發(fā)了其下游產(chǎn)業(yè)20萬(wàn)人的就業(yè)問題。美國(guó)經(jīng)濟(jì)需要汽車業(yè)、電子業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，但由于提高鋼鐵關(guān)稅而造成的其國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格的上揚(yáng)，將使這些產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全部喪失。”(李雋瓊劉映花)