運載火箭作為搭乘載人飛船的工具，既不能中途停下來檢查，更不能返回到地面修理，安全可靠性十分重要。
神舟飛船座艙裝修得挺講究，艙內儀表是黑色的、內壁呈鐵灰色，而座椅的四周貼上了乳白色的阻燃布。
必備秘書
航天員座艙里的儀表系統(tǒng)是飛船設計師為航天員準備的“秘書”。“她”通過3個顯示屏和6塊機電儀表以及各種按鈕，及時向航天員報告艙里、艙外的多種信息，協(xié)助航天員下達手動的各種指令。
可以說，整個飛行期間，除了與地面指揮中心通話聯(lián)系外，其它的信息全要靠“秘書”來提供。比如，飛船的飛行姿態(tài)、速度、飛行時間、飛行圈數(shù)、飛到地球什么地方的上空了，船上各系統(tǒng)工作得怎么樣，航天員自己的身體狀況、生理參數(shù)，艙里的溫度、濕度等等。
“秘書”還會及時通知航天員近期的工作計劃和日程安排，甚至連航天員的日常起居也管。
除了“秘書”以外，設計師還為航天員考慮了一切工作和生活細節(jié)。
“羅鍋子”標尺
飛船上的開關、按鈕數(shù)量可觀，但它們安裝的位置和造型別具一格，能保證航天員被束縛在座椅上時方便地夠到。
飛船上各種按鈕和開關的尺寸都做得比地面上的大，之間的間隙也很大。為避免航天員戴著手套觸摸不方便，按鈕的表面也有意制作得不太光滑，以防止手套接觸打滑。
不同功能的按鈕一般相距較遠，防止出現(xiàn)誤操作。一些重要的按鈕、開關還設置了安全鎖，在不應工作之時，即使誤碰，它也不會起什么作用。
飛船在太空飛行時，由于失重，航天員的脊椎和四肢自然彎曲，體姿介于坐姿和站立之間，有點像“羅鍋”。
為方便航天員的生活和工作，飛船上所有的抽屜、柜子、扶手、操作臺的設計，以及座椅與儀表臺、控制臺的距離，都不能按地面上人的坐姿和站姿的高度來計算，而要以“羅鍋”的姿勢高度作依據(jù)。從飛船軌道艙到返回艙，相應的位置都安有扶手、腳蹬子，便于航天員經(jīng)過時使用。
航天員的座椅看起來像是專為羅鍋做的躺椅，后背靠著的地方向下凹，專業(yè)術語叫“椅盆”，大概總長度不到1.3米，航天員的腿腳蜷曲著放在踏板上。座椅下面安有緩沖器，座椅上有一塊緩沖減振墊，以減少飛行中的振動和沖擊過載。
飛船報警系統(tǒng)的設計也充分“以人為本”，比如，在屏幕報警時，屏幕上顯示的漢字挺大，字的高度大于或等于6毫米，字體是仿宋體。字大一點可以醒目；仿宋字比較柔和，不像黑體字那樣生硬——報警本來就易使人產生緊張情緒，如果再在感官上加以刺激，緊張就會變?yōu)榭只拧?/p>
同理，在聲音報警時，報警語句比較簡潔，最長不會超過9個字，以4～5個字為多，采用的是聲音清晰、吐字標準、聲調柔潤的女中音，讓人聽起來會自動生成一種穩(wěn)重和踏實的從她情緒。
考究照明
艙內的照明設計也很講究。考慮到使用白熾燈會產生熱量使艙內升溫，所以返回艙和軌道艙里采用了冷光源的U形熒光燈。熒光燈發(fā)出的是泛白光，這種光經(jīng)過多次試驗，用藍光、綠光和黃光三種熒光粉加以混合，涂在熒光燈玻璃管內壁上而生成，既明亮又不刺眼。
顯示屏和儀表上的燈光，航天員也可根據(jù)自己的喜好隨心所欲地調節(jié)亮度，保證各種圖形、符號、數(shù)字清楚地顯示，保證各種開關、按鈕、鍵盤、閥門等標記清晰醒目。顯示屏的背景顏色是淡灰色，不會對航天員的視覺神經(jīng)產生刺激。
智能參數(shù)
飛船上需要監(jiān)測和顯示的參數(shù)多達上千個，航天員即使什么都不干，光目不轉睛地看數(shù)據(jù)也看不過來，而且其視力的消耗也吃不消。
設計師采用了人工智能技術，設計師將大量需要顯示的參數(shù)，改在后臺監(jiān)視而不顯示。顯示屏按照飛行程序自動顯示當前飛行階段的主要參數(shù)和航天員關心的參數(shù)，其余的參數(shù)只要在正常范圍內就不予顯示。
另外，飛船座艙里的“墻壁”顏色、燈光效果、“家具”布置、物品擺放等都是經(jīng)過精心考慮與設計的，宇航員在將在太空享受家一般的平靜和舒適。
(來源：摘自紐約《僑報》 作者：王磊)
