中新網(wǎng)10月9日電　“神舟五號(hào)”總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士戚發(fā)軔在神舟飛船發(fā)射基地接受解放日?qǐng)?bào)記者的專訪。以下是戚發(fā)軔與記者的答問(wèn)。

　　記者：為何我們的載人航天選擇從載人飛船開始，而沒(méi)有選擇航天飛機(jī)？

　　戚發(fā)軔：60年代，美國(guó)和前蘇聯(lián)已經(jīng)開始搞載人航天，其實(shí)從當(dāng)時(shí)，我們就開始考慮，但是條件還不具備。1970年，中國(guó)第一顆衛(wèi)星上天，而后我們集中精力搞衛(wèi)星，成功地發(fā)射了許多衛(wèi)星，開始有了一定的航天基礎(chǔ)。到1986年，“863”計(jì)劃啟動(dòng)，其中包括載人航天的領(lǐng)域，載人航天的嘗試開始擺上桌面。

　　當(dāng)時(shí)，對(duì)于載人航天以什么起步，有過(guò)爭(zhēng)論。有不少人主張搞航天飛機(jī)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)航天飛機(jī)屬于高新技術(shù)，可往返利用。但包括我在內(nèi)的一些人也認(rèn)為，航天飛機(jī)太復(fù)雜、投入大、投效比不是想象中那么好。復(fù)雜的東西有時(shí)意味著不安全、不可靠。另外，航天飛機(jī)對(duì)航空技術(shù)、飛機(jī)技術(shù)的利用和依賴比較大，但這方面我國(guó)也是弱項(xiàng)�？紤]到我們已經(jīng)成功發(fā)射了返回式衛(wèi)星，有飛船可以借鑒的地方，而且就航天飛機(jī)而言，在發(fā)射段和返回段，要確保安全的難度很大，因此我們最終選擇搞載人飛船。

　　記者：神舟飛船目前的技術(shù)水平在國(guó)際上處于什么地位，與俄羅斯的載人飛船相比怎么樣？

　　戚發(fā)軔：我們的起點(diǎn)明顯要比60年代前蘇聯(lián)的飛船起點(diǎn)高。前蘇聯(lián)的第一艘飛船十分簡(jiǎn)單，僅僅為了顯示“一個(gè)人能上天、轉(zhuǎn)一天就回來(lái)”。到了80年代，前蘇聯(lián)才開始搞多功能的天地往返飛船———聯(lián)盟TM飛船，并一直使用到現(xiàn)在。而我們“神舟”飛船起步時(shí)，就作為多功能的天地往返宇航器，與目前俄羅斯使用的飛船已沒(méi)有多少差距，而且在某些方面比俄羅斯飛船的性能還好。

　　如俄羅斯飛船的直徑只有2.2米，3個(gè)人在里面太擠了。而我們的飛船返回艙直徑有2.5米，比它大30%左右，我們返回艙的可利用空間，在目前世界上在用飛船中是最大的。又如，飛船軌道艙在分離之前，可以在運(yùn)行中為宇航員提供活動(dòng)空間，并可作實(shí)驗(yàn)。但俄羅斯飛船在返回時(shí)，就把這個(gè)軌道艙作為“垃圾”扔在宇宙空間，可我們的軌道艙還能運(yùn)行半年，有動(dòng)力、電力、控制系統(tǒng)，可以做科學(xué)、技術(shù)實(shí)驗(yàn)，并為今后解決交會(huì)對(duì)接技術(shù)提供方便。

　　俄羅斯近年來(lái)也作了一些改進(jìn)，今年發(fā)射“聯(lián)盟—TMA1”飛船就是新改進(jìn)的型號(hào)，但回收時(shí)偏離預(yù)定地點(diǎn)460公里，這說(shuō)明改進(jìn)后新問(wèn)題還不少。

　　記者：我們?cè)谏裰埏w船的研制過(guò)程中，有沒(méi)有利用國(guó)外的合作項(xiàng)目？

　　戚發(fā)軔：這個(gè)問(wèn)題，經(jīng)常有人問(wèn)我。我可以明確地說(shuō)，沒(méi)有。我們?cè)?jīng)很想，但沒(méi)辦成。后來(lái)，我們還是決定———自己干。

　　記者：我們載人飛船的無(wú)人實(shí)驗(yàn)僅僅作了四次，就上天，這樣科學(xué)嗎？有保障嗎？

　　戚發(fā)軔：我們之所以少，不是為了少實(shí)驗(yàn)而少實(shí)驗(yàn)，其中一個(gè)重要原因確實(shí)是受到資金的限制。但我們經(jīng)過(guò)各種專家、實(shí)驗(yàn)評(píng)審，我們有信心。從“神一”到“神四”，我們作了很多改進(jìn)，神舟一號(hào)，是考核一些基本的技術(shù)；從神舟二號(hào)起考核上天的狀態(tài)，齊全配置；到神舟三號(hào)、神舟四號(hào)，各種模擬載人安全保障的設(shè)備、程序和試驗(yàn)都進(jìn)一步完善。在整個(gè)過(guò)程中，按計(jì)劃考核一些內(nèi)容，并及時(shí)解決各方面問(wèn)題。

　　記者：“神五”飛船對(duì)于許多老百姓而言，好象并不能帶來(lái)什么，僅僅存在象征意義，你如何看這次發(fā)射？

　　戚發(fā)軔：確實(shí)，應(yīng)該說(shuō)“神五”如果成功，有很大的象征意義。同時(shí)，我們也要看到，如今，地球資源正在進(jìn)一步減少，我們的煤、天然氣資源都有限，但地球外太空有太多的資源和寶藏，如果我們不在載人航天上有突破，將來(lái)太空就沒(méi)有中國(guó)的地位。

　　在神舟飛船之后，我們還有二期規(guī)劃，這將使我們的載人技術(shù)一步步成熟，從這個(gè)意義而言，“神五”是一個(gè)實(shí)質(zhì)性的開始。(來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)，作者：丁波)