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京三角發(fā)展壁壘剖析 專(zhuān)家稱(chēng)改革不必改行政區(qū)劃

2003年09月22日 11:15

  中新網(wǎng)9月22日電 以京、津?yàn)楹诵牡氖锥冀?jīng)濟(jì)圈亦被稱(chēng)為“京三角”,她與“長(zhǎng)三角”、“珠三角”一起,并列為中國(guó)三大經(jīng)濟(jì)圈。最近一期《瞭望》周刊把目光投向了“京三角”,對(duì)這一極富發(fā)展?jié)摿,但同時(shí)也存在嚴(yán)重區(qū)域壁壘的地區(qū)進(jìn)行了分析。

  文章寫(xiě)到,首都經(jīng)濟(jì)圈是近年來(lái)中國(guó)北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的區(qū)域,京津唐更是華北地區(qū)重要的工業(yè)基地和城市密集區(qū),有巨大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢(shì)。但由于存在著嚴(yán)重的區(qū)域壁壘,加上這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)的外向性不高,近年來(lái),被稱(chēng)為“京三角”的首都經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域經(jīng)濟(jì)增速明顯低于珠三角和長(zhǎng)三角,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿](méi)有得到充分發(fā)揮。

  “京三角”何時(shí)能成為“金三角”?專(zhuān)家認(rèn)為,必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向推進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與協(xié)調(diào),激發(fā)首都經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)民營(yíng)企業(yè)與中小城市的經(jīng)濟(jì)活力,進(jìn)而增加經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力,帶動(dòng)整個(gè)北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛。

  文章中指出,在首都經(jīng)濟(jì)圈內(nèi),目前存在的主要問(wèn)題包括;投資環(huán)境有待進(jìn)一步改善;經(jīng)營(yíng)成本居高不下;產(chǎn)業(yè)鏈缺節(jié)少環(huán);“中心”太重,制約經(jīng)濟(jì)梯度發(fā)展;龍頭不定配合難等。

  文章寫(xiě)到,專(zhuān)家和京津冀有關(guān)政府官員大都認(rèn)為不必大動(dòng)干戈地變更行政區(qū)劃,但必須以市場(chǎng)化改革為價(jià)值取向加快經(jīng)濟(jì)區(qū)域的聯(lián)合步伐。

  專(zhuān)家認(rèn)為,阻撓首都經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的問(wèn)題主要出在行政區(qū)劃體制,但是,正如發(fā)展“長(zhǎng)三角”并不一定要建立“長(zhǎng)三角省”一樣,經(jīng)濟(jì)一體化的前提并非行政一體化。關(guān)鍵是各級(jí)政府要堅(jiān)持用開(kāi)放的觀念來(lái)創(chuàng)造要素流動(dòng)和優(yōu)化配置的環(huán)境,以市場(chǎng)化取向建立區(qū)域統(tǒng)一的勞動(dòng)力市場(chǎng)、資金要素市場(chǎng)和土地市場(chǎng),制定符合要素流動(dòng)需要的產(chǎn)業(yè)政策和社會(huì)保障政策,促進(jìn)要素按市場(chǎng)半徑來(lái)進(jìn)行區(qū)域組合。

  河北省政府一位領(lǐng)導(dǎo)則明確提出,首都經(jīng)濟(jì)圈合作應(yīng)從三個(gè)方面入手,一是堅(jiān)持大城市有機(jī)疏散和區(qū)域重新集中整合,構(gòu)建大北京地區(qū)組合城市。對(duì)北京、天津核心城市的過(guò)度集中要進(jìn)行有機(jī)疏散,集中力量發(fā)展知識(shí)經(jīng)濟(jì),調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,緩解空間壓力。在區(qū)域范圍內(nèi)要重新集中,河北要積極發(fā)展中等城市,增加城市密度。

  二是完善區(qū)域交通體系,重組區(qū)域發(fā)展空間。首先是整合城際公路交通和城市道路交通,在減輕京津城市道路交通壓力的同時(shí),進(jìn)一步改善京津之間、京冀之間和河北內(nèi)部的城際之間交通聯(lián)系;其次是積極推進(jìn)大運(yùn)量的城際快速軌道交通建設(shè),進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域交通聯(lián)系,為核心城市有機(jī)疏散和區(qū)域重新集中創(chuàng)造條件。再次,加強(qiáng)航空港、港口之間的分工與協(xié)作,形成完善的航空港、港口體系。

  健全區(qū)域環(huán)境、資源補(bǔ)償機(jī)制,加強(qiáng)區(qū)域生態(tài)環(huán)境建設(shè)。按照“誰(shuí)污染誰(shuí)治理、誰(shuí)受益誰(shuí)投資”的原則,京津冀三方應(yīng)連手加強(qiáng)區(qū)域污染治理和生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作,進(jìn)一步改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。

  三是積極建立行之有效的區(qū)域協(xié)調(diào)與合作機(jī)制。中央政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)跨地區(qū)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)力度。兩市一省之間、城市之間也應(yīng)及時(shí)溝通,建立必要的協(xié)商對(duì)話機(jī)制,共同謀劃大北京地區(qū)的發(fā)展。(劉詩(shī)平)

 
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