中新網(wǎng)7月14日電 臺(tái)灣最大規(guī)模的海上橋梁工程——金門(mén)跨海大橋，歷經(jīng)十年研議，終于敲定，將來(lái)并可與大陸推動(dòng)中的金廈大橋相連，使廈門(mén)到金門(mén)可以駕車(chē)直達(dá)，成為兩岸互通最便捷的交通要道。

　　據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)報(bào)道說(shuō)，根據(jù)臺(tái)交通主管部門(mén)規(guī)劃，連接大、小金門(mén)的大橋，將通過(guò)平均深度21米的金烈水道，總長(zhǎng)5.4公里，擬采銜接金門(mén)湖下到小金門(mén)后頭的北路廊，使大小金門(mén)往來(lái)，可由目前1小時(shí)以上縮短為5分鐘，規(guī)劃案將于9月呈報(bào)“行政院”，最快明年下半年動(dòng)工，2009年底完工，總建設(shè)金額約45億元新臺(tái)幣。

　　據(jù)了解，這座由金門(mén)縣爭(zhēng)取興建的大橋，10年來(lái)每逢“選舉”就獲得執(zhí)政黨的承諾，但因施工困難度及成本過(guò)高，“選舉”一落幕就遲遲沒(méi)有下文，因此被譏諷為“選舉浮橋”。

　　鑒于陳水扁3年前“競(jìng)選”時(shí)曾承諾興建這座大橋，為了明年“大選”，“行政院”去年決定轉(zhuǎn)由交通主管部門(mén)加速推動(dòng)。

　　而金門(mén)縣長(zhǎng)李炷烽表示，縣府已籌措10億建橋基金，就等臺(tái)當(dāng)局的支援了�？h府工務(wù)局長(zhǎng)陳家欣指出，目前往來(lái)大小金門(mén)只能靠輪船，公營(yíng)的浯江輪1小時(shí)1班，且夜間不出航，加上受到天氣影響，輪船動(dòng)輒停駛。金門(mén)跨海大橋完工后，提供了1條全年24小時(shí)暢通的聯(lián)絡(luò)道。