中新網(wǎng)2月3日電 “哥倫比亞”號失事后，新華社記者走進神秘的肯尼迪航天中心探訪：

　　從佛羅里達(dá)的奧蘭多市沿著通向海濱的高速公路開行1個多小時，便可從岔道進入一大片灌木叢生的無人區(qū)，再向前走，即是肯尼迪航天中心所在的卡納維拉爾角。

　　卡納維拉爾角是從佛羅里達(dá)海岸伸入大西洋的狹長地帶，肯尼迪航天中心的發(fā)射塔就位于其東端的大西洋畔�！案鐐惐葋啞碧枴ⅰ皧^進”號、“亞特蘭蒂斯”號……每架美國的航天飛機都從這里飛向太空，并在太空接受這里發(fā)出的指令信號。雖然美國航天局有數(shù)十個航天中心和實驗室遍布美國大陸，但只有這里才稱得上是美國航天飛行的中樞。

　　周末的奧蘭多車流稀少，即使是前往旅游景點迪斯尼樂園和海洋世界的車流也不見增多。但是通往肯尼迪航天中心的林間小路上，車輛卻穿梭不停，一派繁忙景象。在肯尼迪航天中心的第一道安全警戒線，源源不斷趕來的記者已把辦證大廳擠得水瀉不通。面容憔悴的女新聞官一邊為記者辦手續(xù)，一邊抱怨說他和所有同事都已24小時沒合眼，已有500名新聞記者從美國及世界各地趕來，申請記者證的傳真已收了一摞。

　　肯尼迪航天中心戒備森嚴(yán)，游客只能造訪其警戒線之外的參觀中心。而申請新聞采訪的記者中，只有美國公民才能自駕車進入航天中心，外國記者則只能乘坐大巴統(tǒng)一行動。記者乘坐的大巴駛過第一道警戒線后，又在叢林間的小路上走出十多公里才進入航天中心的中心地帶。一個高大石柱上刻著一面巨大的星條旗和“NASA”(美國航天局英文簡稱)字樣，后面一座方方正正的建筑是地面指揮中心，旁邊的兩座小型建筑物是辦公樓，辦公樓旁的旗桿上美國國旗懸掛在半空。停車場上散發(fā)著濃烈的汽油味，幾十輛停在這里的電視轉(zhuǎn)播車發(fā)動機轟鳴，每輛車的車頂都支著衛(wèi)星天線，場面蔚為壯觀。向大西洋方向遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，相隔不遠(yuǎn)的兩座航天飛機發(fā)射塔依稀可見。

　　新華社的一名攝影記者試圖走近拍攝發(fā)射塔，但剛走出十來米就被一名便衣攔住去路。開大巴的老司機說，兩座發(fā)射塔分別標(biāo)號“A”和“B”，出事的“哥倫比亞”號航天飛機就是從“A”塔起飛的。他眼睜睜地看著“哥倫比亞”號飛走，卻永遠(yuǎn)不會回來。飛機起飛前幾天，宇航員還坐過他的車，沒想到竟成永別。

　　走進航天中心的新聞大廳，里面臨時懸掛了“哥倫比亞”號上7名宇航員的大幅合影以及飛機發(fā)射時的壯觀場面。新聞大廳的大屏幕電視則反復(fù)播放著每個宇航員的介紹和他們登機前笑容滿面的畫面。航天局的新聞官說，所有宇航員的家人已前往得克薩斯州的飛機出事地點，通過尋找飛機殘骸來緬懷親人。災(zāi)難發(fā)生后，肯尼迪航天中心所有的科學(xué)家和工作人員都進入了24小時不間斷工作狀態(tài)，每個人臉上都透出疲憊不堪的樣子，接待記者的新聞官不得不閉著眼睛跟記者說話。

　　不僅如此，在飛機墜落地得克薩斯州的約翰森航天中心，所有工作人員也是徹夜未眠。一些曾經(jīng)在美國航天局系統(tǒng)工作的人們以志愿者的角色來到肯尼迪航天中心，69歲的大衛(wèi)·比克就是其中之一。他曾在航天局的多個航天中心擔(dān)任過35年的工程師，退休后仍關(guān)注航天飛行領(lǐng)域。“哥倫比亞”號失事時，他正等待電視轉(zhuǎn)播飛機返回地面的場景。得到消息后，他馬上趕到肯尼迪航天中心幫助接待記者。比克說，對于航天飛機出事他并不感到意外，“先進技術(shù)和認(rèn)真態(tài)度并不能保證百分之百的成功率”。他認(rèn)為，航天飛機災(zāi)難也許能讓美國政府和普通民眾給予航天事業(yè)更多的關(guān)注，讓他們認(rèn)識到航天飛行是一項需要巨大勇氣的工作。(完)