中新網(wǎng)2月3日電 “哥倫比亞”號(hào)上的宇航員來(lái)自不同的國(guó)度但是為了全人類的事業(yè)而魂斷蒼穹。據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，盡管“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)太空玉碎，但7名宇航員的故事不會(huì)隨風(fēng)而逝。
1查烏拉：印度新時(shí)代女英雄
“只要你有眼光去發(fā)現(xiàn)，只要你有勇氣去實(shí)踐，只要你有恒心去堅(jiān)持，你一定會(huì)把美好的夢(mèng)想變成成功的現(xiàn)實(shí)！”這是印度裔美國(guó)宇航員卡爾帕納·查烏拉兩天前從“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)上發(fā)給她的校友———印度旁遮普工學(xué)院全體師生熱情洋溢的話語(yǔ)。
今年42歲的查烏拉出生在印度北部哈里亞納邦一個(gè)名叫卡納爾的小鎮(zhèn)的普通家庭里。小地方出生的查烏拉從來(lái)不感到自卑：“最讓我驕傲的是，在美國(guó)現(xiàn)役的宇航員當(dāng)中就我是小城鎮(zhèn)出生，所以大家都昵稱我是‘小鎮(zhèn)姑娘’。這里的人因此全都認(rèn)識(shí)我，所以，我有理由為我的家鄉(xiāng)感到無(wú)比的驕傲！”小地方出生的查烏拉從小就有雄心勃勃的飛天夢(mèng)：在她很小的時(shí)候，她就總愛(ài)站在曠野里仰天長(zhǎng)望，入神地看著從頭頂上飛過(guò)的飛機(jī)，一看就是好幾個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)到更大年齡的時(shí)候，印度第一個(gè)駕駛飛機(jī)運(yùn)送航空郵件的女飛行員JRD·塔塔就成了查烏拉心目中的偶像，她夢(mèng)想自己有一天也能親自開(kāi)著飛機(jī)，翱翔在碧天蒼穹中“攬?jiān)抡恰薄?002年，當(dāng)查烏拉得知自己在4000名競(jìng)爭(zhēng)宇航員的工程師中脫穎而出，將第二次飛向太空時(shí)，她情不自禁地給印度的母校寫信，索取一本母校紀(jì)念冊(cè)，好讓她帶上太空。母校校長(zhǎng)雅科布中將非常高興收到她的來(lái)信，立即下令成立一個(gè)宇航員查烏拉委員會(huì)，專職處理查烏拉二度進(jìn)入太空的相關(guān)事宜。查烏拉的大學(xué)恩師、旁遮普工學(xué)院航天系主任馬赫特拉教授興奮地說(shuō)：“旁遮普工學(xué)院和建筑學(xué)院的學(xué)生們充滿熱情地參加了這項(xiàng)活動(dòng)的準(zhǔn)備。”
1978年，當(dāng)17歲的查烏拉考入旁遮普工學(xué)院航天工程專業(yè)時(shí)，她創(chuàng)下了一項(xiàng)紀(jì)錄———全專業(yè)惟一的女生。查烏拉的親朋好友對(duì)她家供一個(gè)女孩子上大學(xué)本來(lái)就頗有微詞，因此，當(dāng)查烏拉決定留學(xué)美國(guó)的時(shí)候，整個(gè)家族都覺(jué)得特丟臉?biāo)频模蚝芎?jiǎn)單：重男輕女的思想在作怪。他們覺(jué)得，一個(gè)女孩子上完大學(xué)就已經(jīng)夠離經(jīng)叛道了，現(xiàn)在又到美國(guó)留學(xué)，將來(lái)誰(shuí)敢娶這樣一個(gè)有文化的女孩子！好在查烏拉父母思想開(kāi)明，堅(jiān)決站在女兒這邊，支持女兒到美國(guó)留學(xué)。1980年，查烏拉在得克薩斯州攻下了航天工程專業(yè)碩士學(xué)位，隨后又取得了同一專業(yè)的博士學(xué)位，并加入美國(guó)國(guó)籍。
1994年，查烏拉被美國(guó)NASA選中，參加為期一年的太空嚴(yán)格訓(xùn)練，身份是航天飛機(jī)太空任務(wù)專家。1997年，查烏拉首度乘航天飛機(jī)進(jìn)入太空。在那次太空之旅中，她研究了太空失重現(xiàn)象，并且進(jìn)行了世人矚目的太空行走。當(dāng)她回到地球的時(shí)候，她已經(jīng)在太空中完成了650萬(wàn)英里的旅程，繞地球飛行252圈，在太空中呆了376小時(shí)，并且把音樂(lè)、幾件母校的T恤衫和一些照片帶上太空。
然而，悲劇讓這個(gè)矢志摘星攬?jiān)碌呐杂肋h(yuǎn)留在了浩瀚的宇宙中。
2拉蒙：太空之旅無(wú)限平靜
“太空之旅無(wú)限平靜，真希望能永遠(yuǎn)留在太空！”這是以色列第一個(gè)宇航員拉蒙上校從“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)上發(fā)給家人的最后一封電子郵件上的話！
他早就是以色列人心目中的戰(zhàn)斗英雄。1997年4月29日，他成了全世界猶太人心目中的英雄，因?yàn)樗谀且惶毂贿x拔為美國(guó)NASA的宇航員。不過(guò)，出于安全考慮，外界當(dāng)時(shí)并不知道這位以色列宇航員的真名實(shí)姓，只知道他是一名執(zhí)行過(guò)多次戰(zhàn)斗任務(wù)的勛章飛行員，是一名電子工程師，代號(hào)“A上�！�！“A上�！痹谝陨袊�(guó)防軍空軍中任過(guò)不同的指揮與作戰(zhàn)職位，在他的戰(zhàn)斗生涯中，不止一次遭遇空中險(xiǎn)情，被迫跳傘。一年后，當(dāng)美國(guó)NASA開(kāi)始向外界全面推介新培訓(xùn)的宇航員時(shí)，“A上�！钡恼婷婺看蟀子谔煜�，拉蒙的名字這才見(jiàn)諸報(bào)端，他的后備隊(duì)員———馬約中校的名字也同時(shí)披露。
今年48歲的拉蒙上校1954年6月20日出生在以色列的特拉維夫，妻子的名字叫羅娜，兩人有四個(gè)孩子，雙親生活在以色列的貝爾謝巴。1972年，拉蒙中學(xué)畢業(yè)后即開(kāi)始了他的軍旅生涯，并于不久被派送到飛行訓(xùn)練學(xué)校學(xué)習(xí)飛行。
1981年，拉蒙率8架F-16戰(zhàn)斗機(jī)神不知鬼不覺(jué)地遠(yuǎn)程奔襲伊拉克巴格達(dá)近郊法國(guó)人幫助修建的奧西拉克核設(shè)施，此戰(zhàn)震驚世界。為了不被雷達(dá)發(fā)覺(jué)，拉蒙的戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)以極其緊湊的編隊(duì)飛行，使得地面雷達(dá)屏幕上看到的信號(hào)是一架普通的民航客機(jī)，結(jié)果一舉成功！
時(shí)為以色列戰(zhàn)斗英雄的拉蒙終于覺(jué)得文化的重要性，于是在1983年至1987年期間脫產(chǎn)到特拉維夫大學(xué)學(xué)習(xí)，取得了電子和計(jì)算機(jī)工程學(xué)士學(xué)位。1988年至1990年，他又出任F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)，并且參加了中隊(duì)指揮主官培訓(xùn)班的訓(xùn)練。1990年至1992年，拉蒙如愿以償?shù)禺?dāng)上了F-16戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)指揮官。1992年，他創(chuàng)記錄地一年飛行1000小時(shí)！1994年，拉蒙的軍銜升為上校，并且出任以色列空軍武器研發(fā)與采購(gòu)處處長(zhǎng)。1997年的某一天，一名同事打電話給拉蒙，問(wèn)他想不想當(dāng)宇航員？剛接到電話的時(shí)候，拉蒙覺(jué)得同事是在跟他開(kāi)玩笑，所以當(dāng)晚下班的時(shí)候他打算離開(kāi)辦公室回家。外人不知道的是，拉蒙此時(shí)已經(jīng)遞交轉(zhuǎn)業(yè)報(bào)告，準(zhǔn)備離開(kāi)空軍回家做生意賺錢去了。由于拉蒙是以色列第一個(gè)宇航員，所以隨著他真實(shí)身份的曝光，人們這才了解他的家庭情況：母親是逃出奧斯維辛納粹大屠殺難民營(yíng)的幸存者，他認(rèn)為自己能成為以色列第一個(gè)宇航員簡(jiǎn)直就是“奇跡”！
正是由于這一奇跡，所以當(dāng)今年1月16日“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)發(fā)射升空的時(shí)候，以色列官方組織了一個(gè)300人的代表團(tuán)參觀發(fā)射過(guò)程，他升空的消息占據(jù)了以色列幾乎所有媒體的頭條。
3赫斯本德：他的夢(mèng)想是飛向火星
“他們作出了無(wú)畏的犧牲，把他們的生命和畢生的精力全都奉獻(xiàn)給了這個(gè)國(guó)家和全人類�！边@是“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)里爾·赫斯本德1月28日在太空中為紀(jì)念“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)爆炸17周年發(fā)表的紀(jì)念遇難宇航員的講話。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，僅僅四天之后，赫斯本德和全體機(jī)組人員魂斷太空！
今年45歲的美國(guó)空軍上校赫斯本德1957年7月12日出生在得克薩斯州的阿馬里諾，已經(jīng)結(jié)
婚的他有兩個(gè)孩子。在妻子和孩子們的眼中，他是一個(gè)熱愛(ài)工作鐘愛(ài)生活的人，工作之余愛(ài)唱歌，好水上運(yùn)動(dòng)，喜滑雪，只要有時(shí)間的話愿意跟家人在一起。
赫斯本德1975年畢業(yè)于得州阿馬里諾中學(xué)，1980年獲得得克薩斯技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，1990年獲得加州大學(xué)機(jī)械工程博士學(xué)位。大學(xué)畢業(yè)后，赫斯本德即參加美國(guó)空軍后備役軍官團(tuán)訓(xùn)練計(jì)劃。1981年10月，赫斯本德從飛行學(xué)校畢業(yè)后即被派駐加州赫姆斯泰德空軍基地飛F-4戰(zhàn)斗機(jī)。由于出色的飛行技能，赫斯本德又被選派到美國(guó)空軍試飛員學(xué)校受訓(xùn)。此后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)世界各地，試飛過(guò)40余種不同類型的美軍戰(zhàn)機(jī)，總計(jì)飛行時(shí)數(shù)達(dá)3800小時(shí)。
赫斯本德是1994年12月被NASA相中的，1995年3月到約翰遜航天中心報(bào)到，參加為期一年的宇航員強(qiáng)化訓(xùn)練。完成訓(xùn)練之后，赫斯本德成為宇航員辦公室代表，負(fù)責(zé)航天飛機(jī)的改進(jìn)、重新登月以及載人飛往火星的計(jì)劃。赫斯本德在接受記者采訪時(shí)稱，他最大的夢(mèng)想就是能飛向火星，探索那個(gè)令人類癡迷的神秘星球。1999年，他作為“發(fā)現(xiàn)”號(hào)宇宙飛船的飛行員首次進(jìn)入太空，并在太空里生活了235小時(shí)又13分鐘。最讓他難忘的是，他和各位宇航員進(jìn)行了國(guó)際空間站的首度對(duì)接，并且為2000年年初首度在國(guó)際空間站上生活的宇航員準(zhǔn)備了4噸多的補(bǔ)給。
4麥庫(kù)爾：留下了妻子和3個(gè)孩子
41歲的威廉·麥庫(kù)爾是“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)的駕駛員。麥庫(kù)爾是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的美國(guó)海軍飛行員，有2800小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。然而，就是這位飛行經(jīng)驗(yàn)十分豐富的飛行員仍對(duì)首度太空之旅充滿了驚奇與興奮。1月30日，他在接受NPR記者采訪時(shí)興奮地說(shuō)：“太空的經(jīng)歷真是太出乎我的意料了，除非你能親自到太空，否則無(wú)法想像人類在太空是怎么回事�！边@位也是得克薩斯出生的海軍試飛員是1996年成為美國(guó)宇航員的，他離去了，留下了妻子和3個(gè)孩子。
5安德森：為數(shù)不多的黑人宇航員
43歲的宇航員邁克爾·安德森是美國(guó)NASA為數(shù)不多的黑人宇航員之一。他非常樂(lè)于挑戰(zhàn)飛行的冒險(xiǎn)。這位紐約出生，在軍營(yíng)里長(zhǎng)大的黑人宇航員告訴記者說(shuō)：“我樂(lè)于冒險(xiǎn)，因?yàn)槲矣X(jué)得我們所做的一切非常重要。如果你能了解宇航飛行的話，那么一定會(huì)明白這個(gè)潛在的領(lǐng)域有多重要�！卑驳律�1994年入選美國(guó)NASA宇航員的，之前是美國(guó)空軍飛行員。這是安德森第二次進(jìn)入太空。1998年，他曾前往俄羅斯和平號(hào)空間站上執(zhí)行過(guò)任務(wù)。
6布朗：唯一的單身漢
46歲的宇航員戴維·布朗是美國(guó)海軍的一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，也是一個(gè)醫(yī)生。他是在大學(xué)獲得了醫(yī)學(xué)學(xué)位后加入美國(guó)海軍，成為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，并獲得上尉軍銜的。1996年，他入選NASA宇航員，他對(duì)當(dāng)宇航員經(jīng)歷的理解是：“團(tuán)隊(duì)、安全和注意力集中至關(guān)重要！”這位飛行員是唯一的單身漢。
7克拉克：美國(guó)軍中傳奇女性
41歲的克拉克堪稱美國(guó)軍中傳奇女性：她先是美國(guó)海軍的航空軍醫(yī)，后又成為潛艇上的潛水醫(yī)官，1996年又被選為宇航員。她此次隨“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)上太空肩負(fù)著80余項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。她的父親忍不住夸女兒說(shuō)：“她就愛(ài)自己干的工作，而且干得非常漂亮�！笨死艘呀�(jīng)結(jié)婚，有一個(gè)孩子�？死说牡艿艿つ釥枴に_爾頓迄今仍不愿意相信他的姐姐已經(jīng)不在人世的殘酷事實(shí)。他告訴記者說(shuō)，就在航天飛機(jī)返回地球之前，姐姐還抽空給他發(fā)了一封電子郵件，說(shuō)她在航天飛機(jī)上的感覺(jué)如何如何地好，然而，在15分鐘后，一切都消逝在茫茫太空中了。不過(guò)，弟弟唯一感到欣慰的是：“我唯一能高興的就是她終于上了太空，實(shí)現(xiàn)了她夢(mèng)想已久的愿望�！弊钫痼@的是克拉克的伯母比蒂：“我真的無(wú)話可說(shuō)，因?yàn)槲业膬鹤?001年剛剛在世貿(mào)中心遇難，現(xiàn)在卻又輪到了克拉克！”
