歐洲各國(guó)的火車線路隨著歐洲一體化早已形成了大歐洲鐵路網(wǎng)，但各國(guó)在管理水平上還是有很大差別。法國(guó)的火車大體上最準(zhǔn)時(shí)，無(wú)論是出發(fā)還是到達(dá)。當(dāng)然，如果運(yùn)氣不好趕上法國(guó)鐵路工人大罷工則另當(dāng)別論。

　　據(jù)說(shuō)德國(guó)列車一向不大準(zhǔn)時(shí)，在我的歐洲游學(xué)之旅接近尾聲的時(shí)候便趕上了那么一回。

　　那天本來(lái)計(jì)劃從哥本哈根到德國(guó)漢堡，再乘車前往瑞士的巴塞爾，之后再搭乘從巴塞爾到巴黎的末班車趕回巴黎。沒(méi)想到火車晚點(diǎn)一小時(shí)。這時(shí)回巴黎的火車沒(méi)有了，更糟糕的是我的火車聯(lián)票也將在當(dāng)晚失效。

　　如第二天回巴黎，不僅要多花一晚住宿費(fèi)，第二天還要多花好多冤枉錢買票。我抱著試試看的心態(tài)，詢問(wèn)德國(guó)的列車員能否幫我想辦法。那位一臉和藹的女乘務(wù)員耐心幫我查了好幾遍，最后無(wú)奈地告訴我只能在德法邊境一帶多住一晚。

　　我略帶抱怨地對(duì)她說(shuō)要不是火車晚點(diǎn)，我就可以當(dāng)晚回巴黎了，而我的歐洲聯(lián)票當(dāng)天失效，第二天就得加錢。我說(shuō)這些話其實(shí)想暗示能否把我的火車聯(lián)票稍微“修改”一下截止日期，可木訥的德國(guó)人似乎不理解，只是一個(gè)勁地“代表德國(guó)列車組”向我道歉。我想，還是有必要明確告訴我的意思。于是就試探著問(wèn)她，因?yàn)椴皇俏冶救诉^(guò)錯(cuò)而導(dǎo)致無(wú)法按時(shí)返回巴黎，能否把我的火車聯(lián)票截止日期改成第二天？本以為德國(guó)人刻板，我也做好了第二天多花些錢買票的心理準(zhǔn)備，沒(méi)想到那位和藹的德國(guó)女列車員二話沒(méi)說(shuō)，就拿出鋼戳在我的票子上打上了第二天的截止日期，還不斷向我說(shuō)著道歉的話——她這一小小的舉動(dòng)，讓我省下了近百歐元。(Doraemon)