汽車爆胎引發(fā)的交通事故一直威脅著司機(jī)的行車安全。都知道夏季高溫路面溫度高容易引發(fā)爆胎危險，那么進(jìn)入冬季司機(jī)在汽車爆胎問題上是否可高枕無憂呢？專家的答案恰恰相反：“冬季是對輪胎損害特別大的一個季節(jié)，在寒冷或者雨雪天氣反而比其他季節(jié)更容易發(fā)生爆胎意外。”

　　冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時如果不適當(dāng)?shù)卦黾犹�壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但專家強(qiáng)調(diào)，輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。那么，什么時候增？什么時候減呢？專家表示，這得根據(jù)路面情況而定。如果路面上有積雪和結(jié)冰，就得適當(dāng)減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會影響輪胎的制動性。

　　面對頑疾，汽車制造專家們一直沒有放棄努力，吉利BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)由此誕生了。在中國工程院院士郭孔輝教授的帶領(lǐng)下，這項技術(shù)目前已然成熟。在出現(xiàn)爆胎緊急情況時，BMBS的輪胎氣壓監(jiān)測采樣單元能夠即刻采集到爆胎信號，并將這一信號立即傳遞給中央控制單元，中央控制單元發(fā)出指令給制動器單元和尾燈警示信號，制動器單元瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大制動力，在極短時間內(nèi)(≤0.5秒)促使汽車產(chǎn)生緊急制動并安全減速，3秒內(nèi)車輛減速到每小時40公里的安全時速，使車輛可以從容靠邊，也避免了追尾等二次事故的發(fā)生。BMBS技術(shù)目前已成為世界上惟一受專利保護(hù)的汽車類主動防御技術(shù)，目前該技術(shù)已經(jīng)在吉利汽車上選配安裝。(王萬利)