中新網(wǎng)4月9日電 臺灣《旺報》9日刊出社評《韓正旋風對南部縣市的啟示》。社評說，上海市長韓正訪臺，隨行企業(yè)采購團采買了18億元新臺幣的臺灣商品。兩岸城市人民的互動，不只是藍營的專項，而對岸市長與企業(yè)采購團，更非只是泛藍的座上賓。有為者亦若是，島內(nèi)南部縣市長為地方繁榮發(fā)展，當急起直追。

　　文章摘編如下：

　　上海市長韓正一行來臺，盡情愉快地四處走走，隨行的企業(yè)采購團還采買了18億元(新臺幣)臺灣商品。為著世博與花博，北、滬兩市市長互相拉抬聲勢，這種不涉政治的城市營銷手法，看在臺灣南部縣市的眼里，應是五味雜陳。而臺北市民以其自然的微笑，表達歡迎之意，展現(xiàn)了臺北人高度自信，讓我們看到兩岸未來美好的一面；即令對兩岸往來有疑慮的人們，見到這一幕，亦皆感驕傲。

　　北、滬兩市彼此既競爭又合作。在全球化催促下，世界的人才、資金、商品在各地間快速自由移轉，各大都會惟有大步走出去，并提供最好的工作與生活環(huán)境，才可能吸引企業(yè)前來投資。這也是馬當局力推“五都”改制的本意所在；而年底“五都”市長改選，選民對候選人是否具備國際觀，成了重要考量之一，這“五都”不僅在島內(nèi)競爭，更要和亞太區(qū)域的都會一爭長短。

　　為促進產(chǎn)業(yè)與就業(yè)，島內(nèi)南部的民進黨“執(zhí)政”縣市首長向來充滿活力，深受民眾期待。而明年縣市合并升格為“直轄”市后，新的大高雄及大臺南蓄勢待發(fā)。作為地方首長要挑起南臺灣800萬人口生計，面臨如此重擔，勢必要掙脫意識形態(tài)，解放思想，依市民及本身產(chǎn)業(yè)條件，擬具藍海策略，才能達成負托。

　　輸人不輸陣。兩岸城市人民的互動，不是藍營的禁癵，而對岸市長與企業(yè)采購團，更非只是泛藍的座上賓。有為者亦若是，南部縣市首長為地方繁榮發(fā)展，當急起直追。

　　高港集裝箱吞吐量世界排名去年跌落10名外，先后被上海等趕過，如何力挽狂瀾？如何帶領大高雄市民重新尋回自信重振上世紀70年代繁華，迎接兩岸經(jīng)貿(mào)正常化與后ECFA新形勢？如何讓高雄這個擱淺的巨鯨重新航向大海？將是年底市長選戰(zhàn)嚴肅以對的課題。

　　自詡為“海洋‘首都’”市長的陳菊是否想過利用海洋資源，將大高雄建設成為亞太游艇帆船主們的母港基地，并就此與高港大客戶的董建華合作，邀請香港特首曾蔭權訪高，展開海洋合作，共同改造傳統(tǒng)港區(qū)，結合香港軟實力合辦世界游艇帆船賽事？此外，臺南是文化古城，也是科學園基地，許添財曾有意訪問廈門，何不參與海西計劃，吸引高科技陸資至此投資設廠？而奇美公司許文龍在音樂之鄉(xiāng)鼓浪嶼也可為偉大的臺灣作曲家江文也舉辦音樂節(jié)。屏東是農(nóng)業(yè)大縣，和海南島同樣擁有熱帶雨林，可以展開農(nóng)林漁牧等投資合作，讓黑珍珠蓮霧賣最好價錢，為屏東農(nóng)業(yè)及年輕世代的農(nóng)民尋找更廣闊的天空。

　　兩岸城市交流如何各自尋找門當戶對的合作伙伴？法國名導的名言成了最好批注：法國的銀行家與農(nóng)民同桌用餐，相對無言，但這位法國農(nóng)民遇到中國農(nóng)民，卻有聊不完的話！