11月4日下午,海協(xié)會會長陳云林和海基會董事長江丙坤在臺北簽署有關兩岸空運直航、海運直航、郵政、食品安全的4項協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后,陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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11月4日下午,海協(xié)會會長陳云林和海基會董事長江丙坤在臺北簽署有關兩岸空運直航、海運直航、郵政、食品安全的4項協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后,陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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中新網11月10日電《香港商報》11月10日發(fā)表臺灣淡江大學大陸所教授潘錫堂撰寫的文章指出,臺灣在野勢力明知大陸是臺灣經貿的最大支柱,可視為臺灣產經腹地的延伸,如果每年沒有從大陸獲得五、六百億美元的順差,臺灣淺碟型的經濟很可能馬上瓦解。第二次“陳江會談”可為臺灣經濟發(fā)展打造更好的平臺,在野勢力竟不問是否有利于臺灣人民,只想藉“反中嗆陳”來激化朝野對立,進而從中牟取其黨利與私利。試問若硬要把陳云林說成是“敵人”,動輒對他發(fā)動包抄抗議,實在很難讓人相信是“愛臺灣”,尤其一個罔顧人民生計的政黨,能重獲人民支持與信任嗎?
文章摘錄如下:
世所矚目的第二次“陳江會”,透過協(xié)商簽署了空運直航、海運直航、郵件直達及食品安全衛(wèi)生等四項協(xié)議,為兩岸人民爭取最大的利益與福祉。然而臺灣在野勢力卻無視于此項事實,也不顧臺灣主流民意歡迎陳云林來臺的事實。不僅民進黨主席蔡英文發(fā)表文章反對陳云林訪臺,痛批馬英九當局“犧牲主權”換取經濟利益,包括民進黨、臺聯(lián)、臺灣社等在野勢力,也多次展開諸如靜坐、守夜、圍城、空飄氣球、鳴喇叭、擊鼓等各種“反中”嗆聲活動,甚至發(fā)生了暴力沖突,把原已勢同水火的臺灣朝野關系,操作得更加對立,而刻意對兩岸關系的良性發(fā)展視而不見。
眾所周知,自520馬英九上臺以來,兩岸關系已獲大幅改善與進展,民進黨卻以莫須有的罪名,將馬英九打為“親中賣臺”,在“逢馬必反”、“逢中必反”、“同時逢馬、中,更要反”之下,加強批判馬當局、斗爭馬當局的力道,致使臺灣朝野的對立益形尖銳化。
事實上,在民進黨主政8年期間,扁當局一再宣稱希望兩會恢復對話與協(xié)商,陳水扁也曾一度倡議三通直航是他努力推動的政策目標;然而,前者卻囿于扁當局始終否認“九二共識”,而使得大陸不愿與臺灣恢復兩會的制度化協(xié)商,至于后者也因受制于深綠的“反統(tǒng)情結”,甚至扁意圖藉由三通協(xié)商彰顯“一邊一國”的政治目的,致使進展十分緩慢。盡管如此,扁主政期間仍透過變通的所謂“澳門協(xié)商模式”與大陸協(xié)商客貨運包機與入臺觀光,達成部分協(xié)議,并落實了春節(jié)包機、四個節(jié)日的包機。如今,陳云林來臺透過協(xié)商與臺灣簽署客貨空運、海運、通郵等協(xié)議,扁主政時期曾經想做卻做不到的,如今馬當局終于可以實現(xiàn)了,惟包括民進黨在內的在野勢力卻“換了位子、也換了思維”,一味為反對而反對,真是情何以堪!
尤有甚者,在野勢力以“親中賣臺”的訴求大力攻訐馬當局,并展開一系列反對陳云林來臺的抗爭動作。事實上,馬當局邀陳云林訪臺,系兩會復談之后大陸海協(xié)會的首度回訪,可視為“兩會聯(lián)系與會談制度協(xié)議”的具體落實,對兩岸關系的良性發(fā)展深具意義。因此,陳云林來臺訪問,若從兩會協(xié)商的四項議題加以觀察,根本不涉及主權等政治意涵,何“親中賣臺”之有?更何況陳云林等一行人在臺行程,均攤在陽光下,接受人民的檢驗。因此,臺灣在野勢力不應一味抨擊馬當局“賣臺”,而無視此次會談帶給臺灣的具體利益,包括:以后搭飛機往返兩岸時間更短、票價更便宜,農產品銷往大陸更快、更賺錢;同時未來兩岸郵件運遞費用與時間亦將大幅降低與減少、食品安全更獲保障。
臺灣在野勢力明知大陸是臺灣經貿的最大支柱,可視為臺灣產經腹地的延伸,如果每年沒有從大陸獲得五、六百億美元的順差,臺灣淺碟型的經濟很可能馬上瓦解。第二次“陳江會談”可為臺灣經濟發(fā)展打造更好的平臺,在野勢力竟不問是否有利于臺灣人民,只想藉“反中嗆陳”來激化朝野對立,進而從中牟取其黨利與私利。
正因如此,臺灣朝野實在應以正面健康的態(tài)度來看待陳云林訪臺。試問若硬要把陳云林說成是“敵人”,動輒對他發(fā)動包抄抗議,實在很難讓人相信是“愛臺灣”,尤其一個罔顧人民生計的政黨,能重獲人民支持與信任嗎?
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