大學要“拉閘” 車庫成“水庫”

　　“暴雨危機”凸顯城市之困(延伸)

　　湖南、廣東、貴州、江西等南方省份相繼出現(xiàn)強降雨天氣。連續(xù)幾天的暴雨給排水、交通、電力等公共基礎設施帶來前所未有的考驗。

　　城市遭暴雨“洗禮”

　　5日晚至7日，在廣東地區(qū)，受弱冷空氣影響，粵北、粵東部分市縣及廣州市區(qū)先后遭遇暴雨突襲。其中，粵北地區(qū)有7個觀測站測到超過250毫米的特大暴雨，最大雨量為411.3毫米。而廣州市出現(xiàn)的暴雨因雨量多、雨強大、范圍廣，被廣東省氣象局連續(xù)冠以三個“歷史罕見”。

　　暴雨過后，無論是廣州的老城區(qū)還是新興CBD都出現(xiàn)了嚴重的水浸街現(xiàn)象。楊箕、龍口西、林和西等交通要道幾乎變成“水塘”，道路堵塞、行車困難直接導致工薪族們上班遲到。家住廣州越秀區(qū)五羊新村附近的王先生說，經(jīng)過暴雨“洗禮”，廣州幾乎變成了“水城”，在路上開車就像開船一樣寸步難行。

　　7日早8時，暨南大學本部因多處場所水浸嚴重不得不“拉閘限電”，確保校園安全。在理工樓、科學館、排球場等場所，積水已達到齊腰深的程度。配電房里的積水離變壓器最近時只有20厘米。為防止漏電等事故發(fā)生，學校只好采取拉閘限電的緊急措施。

　　暴雨影響百姓生活

　　在廣州多處住宅小區(qū)，一些業(yè)主反映，因排水系統(tǒng)不佳，許多樓盤的車庫或停車場變成了“水庫”，大量汽車被泡受損。家住廣州市黃石西路的劉堅說：“早上準備開車上班時發(fā)現(xiàn)，小區(qū)2000多平方米的停車場竟然被水淹了，水位在60厘米左右，沒過了汽車的機頭蓋。”據(jù)劉堅介紹，他所在的小區(qū)停車場里有100多臺汽車遭受“沒頂之災”，很多業(yè)主心急如焚。

　　家住廣州市豐澤大廈的鄭小姐說，她家位于負二層的停車場不僅受浸，甚至還出現(xiàn)了汽油泄漏，一出門就能聞到很大的汽油味，很多人都不敢在家住了，樓里300來戶居民基本上都從家中撤出，投親靠友尋找落腳之處。

　　因強暴雨天氣導致山洪傾瀉、泥石流掩埋鐵路線路，6日18時至21時京廣線韶關段鐵路線路一度中斷，給長途旅客的出行帶來極大不便。數(shù)百名旅客滯留在廣州火車站，45列火車至少晚點4小時。與此同時，記者在通往韶關的高速公路上看到，電子顯示屏顯示高速路已有水浸。

　　交通運輸阻塞直接導致蔬菜價格的波動。據(jù)廣州江南果菜批發(fā)市場的檔主陳先生介紹，本地白菜的批發(fā)價從每公斤1.2元漲到1.4元，西蘭花則從每公斤6.5元變成6.8元。他說：“因為下雨，本地蔬菜種植和外地蔬菜運輸肯定受影響，蔬菜價格會漲，質(zhì)量會下降，爛葉菜也會增多�！�

　　應對暴雨要順勢而為

　　南方多省罕見的連日暴雨給居民生活造成困擾的同時，也引發(fā)了人們對暴雨成因的種種猜測。有關專家分析認為，近期的暴雨天氣很可能與全球氣候變暖和城市化帶來的雨島效應有關。

　　天氣圖表顯示，6日20時高空槽已經(jīng)移到粵東，廣州處于高空槽后西北氣流控制之下。廣東省氣象局助理首席預報員張東認為，根據(jù)天氣學原理，這樣的天氣形勢幾乎不可能出現(xiàn)如此強烈的降水。但廣州暴雨的雨強卻沖破了歷史紀錄，降水時間極其集中，普遍在不到6個小時的時間內(nèi)就出現(xiàn)了超100毫米的降水。其中五山站7日1時至3時降水199.5毫米，突破了1975年6月的141.5毫米；1小時最大雨量達99.1毫米，也突破了2005年8月的90.5毫米。

　　張東說，人們在應對連續(xù)多日的暴雨天氣時，應該順勢而為、利用自然來造福人類。雖然降水容易造成短時期災害，但不是百害而無一利。之前華南地區(qū)降水量少，貴州、廣西干旱，此番降水反倒可以增加水庫蓄水。

　　中山大學大氣科學系教授溫之平說：“根據(jù)這幾天的天氣異常判斷未來的氣候異常并不合適，氣候變化短時期內(nèi)看不出來，每年這段時間都是南方的降水旺季，如果是偶爾的降水增加并不能說明問題，具體情況還要繼續(xù)觀望�！�(據(jù)新華社廣州5月8日電 新華社記者 毛一竹 劉大江 吳 濤)