一年來的護(hù)航任務(wù)，直接反映出新中國海軍60年發(fā)展建設(shè)成果，展示了海軍現(xiàn)代化建設(shè)成就和自信友好、開放合作的新形象

　  2009年12月26日，是中國人民海軍參加亞丁灣海域護(hù)航行動(dòng)一周年的紀(jì)念日。

　　盤點(diǎn)一年的護(hù)航實(shí)踐，《瞭望》新聞周刊記者了解到，這一年來，海軍先后派出4批編隊(duì)11艘艦艇執(zhí)行任務(wù)，伴隨護(hù)衛(wèi)、應(yīng)召支援，懾制海盜、解救商船……護(hù)航官兵一次次直面考驗(yàn)，一次次兵不血刃地化解危機(jī)。而索馬里海盜肆虐不僅給中國也給全球海上航行安全帶來巨大威脅，中國軍艦遠(yuǎn)赴索馬里，更是把參與國際維和行動(dòng)從陸上延伸到海上，用實(shí)際行動(dòng)向世界表達(dá)了中國的誠意和決心。

　　護(hù)航一年成績斐然

　　中國政府派海軍艦艇赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，是根據(jù)聯(lián)合國安理會(huì)有關(guān)決議并經(jīng)索馬里過渡政府同意實(shí)施的。派出海軍艦艇編隊(duì)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，是黨中央、中央軍委著眼國家發(fā)展利益和政治、外交大局作出的重大戰(zhàn)略決策。這次護(hù)航行動(dòng)，是我軍遂行重大非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)任務(wù)的一次成功實(shí)踐。

　　北京海軍總部營門外，是一個(gè)繁華的商圈，街面上人聲鼎沸、摩肩接踵。但一走進(jìn)懸掛著海軍軍徽的營門，嚴(yán)肅的軍營氣息撲面而來。在海軍政治部宣傳部的辦公室里，《瞭望》新聞周刊記者看到了護(hù)航一周年的成果資料。

　　據(jù)海軍政治部介紹，截至北京時(shí)間2009年12月25日，海軍護(hù)航艦艇編隊(duì)共完成149批923艘船舶伴隨護(hù)航任務(wù)，其中香港地區(qū)船舶367艘，臺(tái)灣地區(qū)船舶10艘，外國船舶382艘；完成2艘船舶接護(hù)任務(wù)；共實(shí)施解救被海盜追擊船舶行動(dòng)15次，其中解救我國船舶8艘、外國船舶13艘。

　　無論是白天還是深夜，無論是波瀾不驚還是惡浪滔天，亞丁灣上，只要有商船發(fā)出呼救，中國海軍護(hù)航編隊(duì)便會(huì)以最快速度前去救援。

　　2009年1月20日，中國海軍首批護(hù)航艦艇編隊(duì)“海口”艦正在為兩艘香港商船“中基2號(hào)”和“喜鵲”號(hào)實(shí)施護(hù)航。兩艘商船船尾懸掛香港特別行政區(qū)區(qū)旗，主桅桿上升起了鮮艷的五星紅旗，20多名船員身著橘黃色救生服，在主甲板列隊(duì)，向“�？凇迸灩俦�招手歡呼。

　　“中基2號(hào)”船長李超說，為了表示對(duì)中國海軍的敬意和感謝，全體船員主動(dòng)集中列隊(duì)主甲板艦橋上，向中國海軍揮手致敬，并打出“我們愛你，祖國！”“感謝中國海軍護(hù)航”等標(biāo)語。

　　“喜鵲”號(hào)船長黃富章說：“有我們自己的軍艦在這里護(hù)航，大家感到很安全，感到我們祖國很強(qiáng)大�！�

　　2009年11月20日，海軍第三批護(hù)航編隊(duì)(即529編隊(duì))同時(shí)為26艘商船護(hù)航，其中來自利比里亞、新加坡、巴拿馬、土耳其、葡萄牙等國家和地區(qū)的商船就有17艘。

　　圓滿完成任務(wù)返航的529編隊(duì)指揮員、海軍東海艦隊(duì)副司令員王志國告訴本刊記者：“在長達(dá)5個(gè)多月的時(shí)間里，我們529護(hù)航編隊(duì)經(jīng)受了高溫高濕高鹽的艱苦環(huán)境、裝備在海上長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、人員海上長時(shí)間連續(xù)工作和大風(fēng)浪的考驗(yàn)，特別是在航經(jīng)阿拉伯海時(shí)，還遭遇10級(jí)大風(fēng)、6米巨浪。全體官兵堅(jiān)守崗位、戰(zhàn)風(fēng)斗浪，經(jīng)過72個(gè)小時(shí)頑強(qiáng)拼搏，經(jīng)受住了惡劣海況考驗(yàn)，為圓滿完成后續(xù)護(hù)航任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。”

　　“529護(hù)航編隊(duì)護(hù)送的船舶中，除來自中國大陸和香港的船舶外，還有來自巴拿馬、新加坡、韓國、利比里亞、馬紹爾群島等29個(gè)國家和地區(qū)的商船。之所以有這么多國家和地區(qū)的船舶要求加入中國海軍護(hù)航編隊(duì)，除了商船自身安全因素考慮外，更重要的是因?yàn)橹袊�海軍護(hù)航編隊(duì)有著高度負(fù)責(zé)的良好聲譽(yù)�！蓖踔緡�說。

　　海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員曹衛(wèi)東分析說，中國派軍艦到亞丁灣海域?yàn)樯檀�護(hù)航并參加打擊海盜行動(dòng)，從法理上講沒有問題，因?yàn)橛新?lián)合國決議為依據(jù)。但是，派出艦艇以后，一次遠(yuǎn)航就是幾個(gè)月時(shí)間，幾萬海里，而且中途可能不�？咳魏胃劭冢�人員和裝備是否能夠頂?shù)米�，這是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　受訪的多位專家認(rèn)為，通過一年的實(shí)踐，中國海軍護(hù)航編隊(duì)交出了一份優(yōu)異的答卷。

　　曹衛(wèi)東認(rèn)為，一年來執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的過程，直接反映出新中國海軍60年發(fā)展建設(shè)成果，展示了人民海軍現(xiàn)代化建設(shè)成就，并增強(qiáng)了遠(yuǎn)海作戰(zhàn)和完成多樣化軍事任務(wù)的能力。

　　首批護(hù)航編隊(duì)歷時(shí)124天，實(shí)現(xiàn)首次組織艦艇、艦載機(jī)和特種部隊(duì)多兵種跨洋執(zhí)行任務(wù)；首次全程不靠港遠(yuǎn)海長時(shí)間執(zhí)行任務(wù)，刷新了人民海軍艦艇編隊(duì)連續(xù)航行時(shí)間和航行里程、艦載直升機(jī)飛行架次和飛行時(shí)間的紀(jì)錄；首次與多國海軍在同一海域執(zhí)行任務(wù)，拓展了軍事外交的手段和領(lǐng)域；首次持續(xù)高強(qiáng)度在遠(yuǎn)離岸基的陌生海域組織后勤、裝備保障等突破。

　　第二批護(hù)航編隊(duì)?wèi)?zhàn)風(fēng)斗浪142天，創(chuàng)造了海軍護(hù)航史上時(shí)間最長、航程最遠(yuǎn)、接護(hù)船舶最多、首次成建制在國外休整、首次在海外長期執(zhí)行任務(wù)后不作休整連續(xù)進(jìn)行訪問活動(dòng)等數(shù)項(xiàng)紀(jì)錄。

　　第三批護(hù)航編隊(duì)奮戰(zhàn)158天，創(chuàng)造了護(hù)送船舶總量和單批、單月護(hù)航船舶數(shù)量最多，首次和外軍聯(lián)合護(hù)航，首次在遠(yuǎn)洋和外軍舉行聯(lián)合軍演等多項(xiàng)海軍護(hù)航行動(dòng)上新紀(jì)錄。

　　第四批護(hù)航編隊(duì)目前正在海上，向更新的目標(biāo)發(fā)起沖刺。

　　海軍大連艦艇學(xué)院政治系教授宋云霞認(rèn)為，海軍赴索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)是我國海軍首次在遠(yuǎn)海保護(hù)重要運(yùn)輸線安全，是我國首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國家戰(zhàn)略利益，是海軍應(yīng)對(duì)多種安全威脅、完成多樣化軍事任務(wù)的一次重要軍事實(shí)踐，也是我軍首次組織海上軍事力量赴海外履行國際人道主義義務(wù)。

　　宋云霞分析說，在護(hù)航過程中，護(hù)航編隊(duì)確保了行動(dòng)合法。護(hù)航編隊(duì)依據(jù)多部國際法中的基本規(guī)定，視情采取行動(dòng)，達(dá)到了確保我被護(hù)商船安全的目的，圓滿地完成了護(hù)航任務(wù)。

　　護(hù)航官兵們依法行動(dòng)體現(xiàn)在出發(fā)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作中；體現(xiàn)在護(hù)航期間，編指根據(jù)中央軍委、海軍指示精神下發(fā)的一系列規(guī)定、指示和決策中；體現(xiàn)在編隊(duì)一次次依法成功處置驅(qū)離海盜、支援求救船舶行動(dòng)中；甚至也體現(xiàn)在官兵自覺將廢棄物投進(jìn)甲板尾部的垃圾分類筐中。所有這些行動(dòng)，向國際社會(huì)充分展示了我軍“文明之師、正義之師、和平之師”的良好形象。