中新網(wǎng)10月11日電 題：濟南軍區(qū)第五批赴蘇丹維和工程兵大隊維和紀(jì)實

　　作者　史成軍

　　自2009年2月20日中國(濟南軍區(qū))第五批赴蘇丹瓦烏維和工程兵大隊正式履行維和使命以來，全體官兵以一流的標(biāo)準(zhǔn)、過硬的作風(fēng)，圓滿完成了聯(lián)蘇團賦予的各項維和任務(wù)。275名維和官兵全部被授予“聯(lián)合國和平榮譽勛章”，工程兵大隊被授予聯(lián)蘇團總司令“集體特別貢獻獎”，8名維和官兵被授予聯(lián)蘇團總司令“個人特別貢獻獎”。

　　挺進拉加捷報頻傳

　　早在2007年，聯(lián)合國駐蘇丹特派團(聯(lián)蘇團)就決定在拉加部署兵力，建設(shè)永久基地。然而，從瓦烏到拉加要經(jīng)過千里熱帶叢林和密集雷區(qū)，雖然聯(lián)蘇團近年來幾經(jīng)努力，都沒有部署成功。

　　2009年3月上旬，聯(lián)蘇團總司令塔帕少將在視察瓦烏戰(zhàn)區(qū)時指出：部署拉加，是聯(lián)蘇團本年度的核心任務(wù)。如何部署兵力到拉加，成了聯(lián)蘇團本年度最難啃的一塊“硬骨頭”。

　　3月19日，聯(lián)蘇團總司令塔帕少將從首都喀土穆趕來，與二戰(zhàn)區(qū)司令格利準(zhǔn)將、工程兵大隊大隊長白永等對瓦烏至拉加道路實施空中勘察。在直升機上，聯(lián)蘇團司令塔帕少將說：“兩個星期后，我將再赴拉加，檢查中國工兵部署情況。”白大隊長表示：“請將軍閣下相信中國工兵的素質(zhì)，相信中國維和部隊維護世界和平的決心！”

　　在經(jīng)過兩次空中和兩次陸路勘察后，工程兵大隊16名官兵，在道路橋梁中隊副中隊長蔣磊的帶領(lǐng)下搭乘聯(lián)合國直升機率先進入拉加任務(wù)區(qū)，在一片叢林中平整場地，搭建板房。

　　4月1日凌晨6時，維和工程兵大隊16名道路突擊隊員在副大隊長劉其扣帶領(lǐng)下，攜帶平板車、推土機、裝載機、拉水車等機械車輛，與世界掃雷組織人員一道，從瓦烏先行出發(fā)執(zhí)行道路拓寬和排雷除障任務(wù)。道路突擊隊員頂著50℃的高溫，在排雷的劇烈爆炸聲中，用摩托鋸清除路邊樹樁，用裝載機推倒攔在路上的大樹，推土機推平坑洼路段。

　　4月3日，白大隊長帶領(lǐng)維和工程兵大隊官兵，攜帶裝載機、挖掘機等大型工程機械、車輛23臺，連續(xù)行軍，抵達拉加�！　�

　　在惡劣的生存環(huán)境和繁重的維和任務(wù)面前，拉加分隊叫響了“中國工兵面前無困難，困難面前有中國工兵”的口號。經(jīng)過6個多月的努力，拉加分隊官兵建設(shè)了一座生活環(huán)境優(yōu)美、防護設(shè)施完善、具備部署聯(lián)合國機構(gòu)和維和警察的條件的嶄新營區(qū)。

　　轉(zhuǎn)戰(zhàn)三地譽滿兩州

　　DDR工程是聯(lián)合國為推進蘇丹南北和平進程的一項重要工程規(guī)劃，主要為聯(lián)合國執(zhí)行非正規(guī)武裝力量的 “繳、散、返”工作建設(shè)辦公場地。

　　4月1日，在瓦烏執(zhí)行了一個月維和任務(wù)的官兵在參謀長何偉的帶領(lǐng)下，攜帶機械車輛，經(jīng)147公里的艱苦行軍，開始執(zhí)行阿維爾DDR工程等任務(wù)。聯(lián)蘇團二戰(zhàn)區(qū)最高行政長官阿塞法視察時稱贊道：“中國工兵在短時間內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)完成了以DDR工程建設(shè)為主的11項工程任務(wù)，為蘇丹南北和平進程做了突出的貢獻�！�

　　大湖州首府倫拜克市因槍支泛濫導(dǎo)致部落沖突增加，安全局勢持續(xù)動蕩。鑒于阿維爾任務(wù)區(qū)工程任務(wù)即將完成，阿維爾分隊作為戰(zhàn)區(qū)一支工程作業(yè)能力全面、突擊能力強的工程保障分隊，聯(lián)蘇團命令8月上旬阿維爾分隊撤回并部署到倫拜克地區(qū)，擔(dān)負(fù)該地的DDR工程和后勤基地作業(yè)區(qū)硬化任務(wù)。

　　從瓦烏到倫拜克全程245公里道路，長年失修，道路和橋梁損壞嚴(yán)重，道路兩側(cè)地雷尚未完全排除，道路沿線匪患不斷、加之部落沖突頻發(fā)，戰(zhàn)區(qū)各出兵國維和官兵都稱這條路為“生死線”！

　　7月28日，何參謀長帶領(lǐng)工程勘察小組，在肯尼亞部隊的護送下前往執(zhí)行道路偵察任務(wù)，歷時3天，越雷區(qū)、闖危橋，過哨卡，為部署倫拜克提供了詳實的工程數(shù)據(jù)。

　　8月11日凌晨6時30分，萬幼文政委帶領(lǐng)陸路突擊隊員，攜帶平板車、挖掘機、裝載機、運輸車等機械車輛從瓦烏出發(fā)。他們克服了道路泥濘、3座危橋、武裝哨卡等重重困難，歷時14小時，抵達倫拜克UN營區(qū)。這是中國工兵自2006年赴蘇丹執(zhí)行維和任務(wù)以來首次在雨季部署成功。

　　在隨后的2個月里，他們共拉土石 1360立方米，平整硬化建設(shè)場地2600平方米，架設(shè)外圍三列鐵絲網(wǎng)520米，搭建板房270平方米，并修建完善DDR工程建設(shè)的附屬設(shè)施。

　　36名官兵成功部署倫拜克并建設(shè)DDR工程，受到當(dāng)?shù)卣�府和廣大民眾的熱烈歡迎。聯(lián)蘇團瓦烏戰(zhàn)區(qū)司令約翰在視察倫拜克時說：“中國工兵先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)三地，在北加扎勒河州和大湖州都有非常突出的表現(xiàn)，為聯(lián)蘇團贏得了巨大的榮譽�！�

　　奮戰(zhàn)瓦烏成績卓著

　　聯(lián)蘇團瓦烏戰(zhàn)區(qū)是一個主要依靠空中力量進行人員和貨物輸送的維和任務(wù)區(qū)，數(shù)百萬枚地雷和戰(zhàn)亂創(chuàng)傷中斷了諸多陸路運輸線。3月上旬，剛剛部署到位的中國第五批赴蘇丹瓦烏維和工程兵大隊便接到戰(zhàn)區(qū)司令部通知：執(zhí)行瓦烏聯(lián)合國機場的擴建和升級改造任務(wù)。

　　瓦烏聯(lián)合國機場是一個土質(zhì)機場，擴建和改造看似簡單，但是對平整面、硬度等指標(biāo)有著非常高的要求，一項數(shù)據(jù)達不到指標(biāo)，都將直接影響到飛行安全。

　　在機場進行工程作業(yè)，沒有任何樹木和房屋可以遮陽蔽日，官兵們暴曬于50多攝氏度的高溫下，踩在曬得發(fā)燙的土地上，不少戰(zhàn)士的腳出現(xiàn)潰爛和患上腳氣。遇到飛機起降，塵土撲面而來。但官兵們說：“累點苦點無所謂，看到機場每天一個新變化，就有一份喜悅在心頭�！�

　　經(jīng)過5個月的緊張施工，一個面積達 20000余平方米，用土15000立方米的停機坪安全順利擴建和升級改造完工。

　　B型帳篷是瓦烏戰(zhàn)區(qū)的一項大工程。場地要求為長36米、寬34米，帳篷高11米，占地面積達1224平方米，建成后將作為直升機的修理工間。B型帳篷部件之多、結(jié)構(gòu)之復(fù)雜，讓聯(lián)蘇團工程技術(shù)人員望而卻步。他們曾告訴中國工兵，搭建這樣的帳篷至少需要4個月。對于第一次接觸這種帳篷的中國工兵，他們邊施工邊總結(jié)，僅用3個月時間就搭建起來一座高標(biāo)準(zhǔn)的B型帳篷，再一次刷新了聯(lián)合國的工作紀(jì)錄。

　　除了日常保障工作之外，大隊還抽出兵力完成戰(zhàn)區(qū)賦予協(xié)助肯尼亞保護營改造彈藥庫排水系統(tǒng)、修補搭建板房、縫補后勤基地C型帳篷頂棚、吊裝自卸車、安裝起降設(shè)備等多項工程保障任務(wù)。

　　部署任務(wù)區(qū)以來，中國工兵的足跡幾乎踏遍了整個南部蘇丹，在瓦烏、在拉加、在阿維爾、在倫拜克，都灑下了中國工兵辛勤的汗水。8月下旬，工程兵大隊在聯(lián)蘇團建制部隊評比中以絕對優(yōu)勢獲得總分第一名。鑒于工程兵大隊在維和期間的突出表現(xiàn)，聯(lián)蘇團授予工程兵大隊聯(lián)蘇團建制部隊最高榮譽——優(yōu)質(zhì)工程獎。(完)