到9月底，保定市符合條件的6000多輛公務(wù)用車將全部強(qiáng)制張貼統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，市民發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛后可撥打監(jiān)督電話，紀(jì)檢監(jiān)察部門就可對(duì)違規(guī)公務(wù)車輛快速查處。

　　陽(yáng)光是最好的防腐劑，群眾監(jiān)督是對(duì)暗箱操作最佳的阻擊方式。保定市對(duì)公車私用較真，讓公眾看到了他們整治腐敗的決心。

　　公車私用因?yàn)檫^(guò)于普及不僅淡化了腐敗特質(zhì)，反而已被常態(tài)化為一種中國(guó)國(guó)情和中國(guó)特色。開(kāi)學(xué)伊始，湘潭大學(xué)門口密集的公車就招致了全國(guó)媒體的口誅筆伐，其實(shí)這不過(guò)是公車私用的冰山一角。人們熟知公車使用的“三三三法則”，即三分之一辦公事，三分之一領(lǐng)導(dǎo)辦私事，三分之一司機(jī)自用。公車娶親、公車旅行、公車度假、公車送兒女上學(xué)……無(wú)論公事私事、大事小事，出門即公車。而且，從來(lái)沒(méi)有哪一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)因?yàn)楣�車私用而丟官，也沒(méi)有哪一個(gè)公職人員因?yàn)楣�車私用而去職�?/p>

　　在公眾的概念中，公車私用基本屬于半合法化或準(zhǔn)合法化的行為。在中國(guó)，公車私用的表面理由是方便，深層根源則是面子文化在作怪。公車已經(jīng)與官銜稱謂一樣，是混跡官場(chǎng)的一個(gè)不可或缺的身份銘牌。從排量到品牌，都在標(biāo)示著車主的職位高低和地位尊卑。所以，近幾年公車更呈泛濫之勢(shì)，排量越來(lái)越大，品牌越來(lái)越豪華�，F(xiàn)如今，其他腐敗行為都游走在隱晦地帶，唯有公車私用，與炫耀性消費(fèi)的心理如出一轍，成為獨(dú)特的炫耀性腐敗。

　　用浪費(fèi)國(guó)家資源為代價(jià)，來(lái)滿足個(gè)人的虛榮，這是一種嚴(yán)重的官僚主義做派。腐敗，從來(lái)都不是以一種形態(tài)單獨(dú)存在，官僚主義便是形態(tài)之一，這種做派能滋生更多的腐敗。在這種虛榮心理的支配下，既然可以公然私用公車，也就可以明目張膽地公款消費(fèi)；視公車私用為常態(tài)，也就可以視貪污為常規(guī)。

　　多年來(lái)，老百姓一直不解：本應(yīng)避人耳目的公車私用何敢如此正大光明地行走在光天化日之下？為治理屁股下的腐敗，各級(jí)政府也曾三令五申，也有地方出臺(tái)了公車改革措施，但是一年8萬(wàn)元車補(bǔ)，使這項(xiàng)改革扭曲成一個(gè)經(jīng)典笑談。

　　把公務(wù)行為晾曬于陽(yáng)光之下，這是防范腐敗的基本原理。透過(guò)保定市“曝光”公車的舉措來(lái)看，防范腐敗絕非哥德巴赫式的技術(shù)難題，其關(guān)鍵在于是否有壯士斷腕的決心。對(duì)公車私用的集體式忽略，是因?yàn)榧�體陷入“官面堂皇”的怪圈而導(dǎo)致監(jiān)管乏力。

　　良策即出，更需要一流的執(zhí)行輔助。公車上的標(biāo)簽不能一貼了之，如果雷聲大雨點(diǎn)小，懲治措施疲軟，這些貼條反而會(huì)異變?yōu)樽云丶页蟮墓�告。�?duì)違反規(guī)定的人，發(fā)現(xiàn)后的懲罰更為重要，特別要追究領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。官場(chǎng)非秀場(chǎng)，人民要的是去腐之本，而非大棒輕揚(yáng)的姿態(tài)。