中新社南京九月一日電 題：南京長(zhǎng)江大橋：承載幾代中國(guó)人的光榮與夢(mèng)想

　　中新社記者 王國(guó)安

　　南京長(zhǎng)江大橋作為中國(guó)人自力更生建設(shè)國(guó)家的代表作，承載著一個(gè)時(shí)代的記憶。

　　這座在“文革”期間通車的大橋，依然保存著那個(gè)時(shí)代的雕塑和圖案。今天登上大橋，依然還令人想起那個(gè)如火如荼的歲月。最近，江蘇有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行新中國(guó)六十年“江蘇地標(biāo)”評(píng)選，很多人首先推薦的就是南京長(zhǎng)江大橋。

　　經(jīng)過十年建設(shè)、于一九六八年十二月二十九日建成通車的南京長(zhǎng)江大橋，是中國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路、公路兩用橋，也是當(dāng)時(shí)中國(guó)最大、橋梁技術(shù)最復(fù)雜的公鐵兩用橋。大橋公路橋長(zhǎng)四千五百多米，鐵路橋六千七百多米，建成后曾以“最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界大全》，并曾獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

　　南京長(zhǎng)江大橋是中華民族在困難歲月里自力更生、不屈不撓奮勇前行的標(biāo)志。大橋建設(shè)過程中，經(jīng)歷了蘇聯(lián)專家撤走、三年自然災(zāi)害等天災(zāi)人禍，還要面對(duì)大量的涉及建橋技術(shù)、材料、環(huán)境惡劣等方面的困難。建設(shè)者們迎難而上，自行研制出建造大橋的特種鋼材，其中所創(chuàng)造的大量建橋新工藝、新技術(shù)達(dá)到了當(dāng)時(shí)世界的先進(jìn)水平。

　　在許多大橋建設(shè)者的記憶中，那是一個(gè)激動(dòng)人心的年代，很多人從四面八方趕來大橋工地自發(fā)參加義務(wù)勞動(dòng)。在大橋通車的第一天，數(shù)十萬南京市民涌向橋頭慶祝，僅擠掉的鞋子就裝了兩卡車。

　　有專家認(rèn)為，南京長(zhǎng)江大橋在當(dāng)時(shí)的意義不亞于現(xiàn)在的“神七”。

　　作為中國(guó)人民自力更生的典范，南京長(zhǎng)江大橋入選小學(xué)課本，其圖案印在旅行包、茶杯、鉛筆盒、糖果紙上，大橋牌雨傘、大橋牌肥皂、大橋牌自行車、大橋牌香煙等等當(dāng)年也隨處可見。建成至今，大橋接待過一百五十多個(gè)國(guó)家的六百多個(gè)代表團(tuán)、近八十位外國(guó)國(guó)家元首，直到上世紀(jì)八十年代末還是中國(guó)政府向來訪的外國(guó)政要展示自己能力和實(shí)力的一座具有象征意義的建筑。

　　迄今為止，南京長(zhǎng)江大橋還是南京乃至全國(guó)的一個(gè)著名旅游景點(diǎn)，許多游客都以與大橋合影留念為榮。

　　今天，萬里長(zhǎng)江上已是百橋飛渡。但在新中國(guó)建橋史上，南京長(zhǎng)江大橋具有里程碑的意義。時(shí)至今日，盡管中國(guó)境內(nèi)新建了眾多各式各樣的橋梁，但南京長(zhǎng)江大橋在中國(guó)人心目中的地位還沒有哪座橋梁能夠與之匹敵。完