這幾天，有關(guān)公車改革的討論又多了起來。話題是老話題，但老話題又有了新故事。一篇名為《史上最牛的車改方案》的圖文帖，迅速躥紅各大論壇，帖中稱遼寧省遼陽市宏偉區(qū)公車改革后，“書記、區(qū)長每年車補(bǔ)7.6萬元”，弓長嶺區(qū)委書記和區(qū)長從2008年4月開始享受一年8萬元的“車補(bǔ)”。

　　對(duì)于遼陽市車改一事，中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)的一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示(9279人參與)，60%的人反對(duì)，認(rèn)為這是“變相加薪，簡直就是分錢”；也有33.2%的人選擇支持，認(rèn)為這“有效降低行政成本、解決公務(wù)用車不正之風(fēng)”；選擇“怎么改結(jié)果都一樣”的人占6.8%。

　　網(wǎng)友“我要封班主”說：“如果公務(wù)用車徹底取消的話，我支持遼陽這種改法。最可怕的是拿著高補(bǔ)貼，還接著用公務(wù)車�！�

　　有人說，那些�？吭谥行�學(xué)和幼兒園門口的公車，那些穿梭于旅游景區(qū)的公車，那些出沒在高檔娛樂消費(fèi)場(chǎng)所的公車……儼然成了大家眼里司空見慣的事情。車改雖然年年都在談，但只要公車?yán)速M(fèi)一直存在，公車私用難以改變，對(duì)公車改革的討論就會(huì)一直持續(xù)。

　　曾有人大代表用“屁股底下半座樓”來形容公車?yán)速M(fèi)之大。近年來，從黑龍江的大慶市，到廣東江門市，再到浙江省杭州市，公車改革此起彼伏。每次改革都能吸引一陣子公眾的眼球，每次改革也都在公眾的高度關(guān)注后悄然止步。有網(wǎng)友感嘆：“公車私用已成‘不治之癥’。每次改革都是熱鬧多，實(shí)效少，改一步退兩步，成了怪圈�！�

　　在中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)專題調(diào)查中，不少網(wǎng)友對(duì)車改表示了擁護(hù)的態(tài)度，同時(shí)也指出車改要特別注意這樣幾個(gè)方面：車改之后加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部用車費(fèi)用的監(jiān)督(63.9%)；補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要明確(26.7%)；單位原有公車的處理(7.1%)；原有駕駛員的分流安置(2.2%)。

　　“公務(wù)用車應(yīng)該市場(chǎng)化，按照職務(wù)不同限定公車費(fèi)用，超出部分自理。車輛由出租公司或其他市場(chǎng)化的單位提供�！�(新浪網(wǎng)網(wǎng)友)

　　“機(jī)關(guān)應(yīng)保留少量公車用于處理緊急事務(wù)，一般公務(wù)領(lǐng)取差旅費(fèi)。公車還要有專用醒目標(biāo)記，便于群眾監(jiān)督。”(騰訊網(wǎng)網(wǎng)友)

　　還有人說，公車私用說白了就是揩公家的油，辦自己的事，跟偷東西的老鼠沒啥區(qū)別，不過老鼠偷東西還專揀黑地兒走，要東躲西藏，怕被人看到，現(xiàn)在的公車私用用不著躲，光明正大耀武揚(yáng)威馳騁在寬廣的馬路上，盡顯權(quán)大氣粗的“范兒”。所以說，車改越治越亂，不怪醫(yī)生醫(yī)術(shù)太差，是病人沒把藥方看在眼里。

　　騰訊網(wǎng)網(wǎng)友“花開在小城”說：“滿大街使慣了公車的官爺，就是不把公車公用的規(guī)定放眼里。過些日子，有關(guān)部門一看車改沒效果，估計(jì)也就算了。這不，有的地方干脆說我給你貼上個(gè)幾萬，你還是別開公車了，錢多花點(diǎn)就多花點(diǎn)吧，至少比看不見底的無底洞強(qiáng)�！�

　　公車改革說到底是權(quán)力監(jiān)督。推動(dòng)公車改革邁出實(shí)質(zhì)步伐，不能靠一紙空文監(jiān)督慣于揩油的老鼠。正如一位網(wǎng)友所說：“只有讓老百姓成為改革的主力，讓他們能并且敢去監(jiān)督，讓這些私用濫用公車的人真成‘過街老鼠’，人人都敢打，公車改革也許會(huì)出現(xiàn)新局面�！�