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    杭州富家子飆車(chē)撞人續(xù):肇事車(chē)輛有多次超速前科(2)
2009年05月14日 08:06 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  飆車(chē)案5個(gè)疑問(wèn)逐個(gè)數(shù)

  焦點(diǎn)一:

  時(shí)速只有70公里?

  肇事車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)速到底有多快?——這是案發(fā)后首先引起關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。輿論認(rèn)為,杭州市公安局之所以對(duì)車(chē)速問(wèn)題作出回應(yīng),與此前的爭(zhēng)議有關(guān)。案發(fā)次日,杭州市西湖區(qū)交警部門(mén)通報(bào)了“肇事車(chē)時(shí)速70公里”的說(shuō)法,引起民間極大的爭(zhēng)議。

  所謂的“70公里的時(shí)速”并不被目擊者所認(rèn)可。該說(shuō)法主要來(lái)自肇事者及其兩名同伴的單方口述,不少網(wǎng)友質(zhì)疑:交警部門(mén)為何不根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)推算,而是僅憑肇事者的一面之詞就向社會(huì)公布“70公里/小時(shí)”并判定該速度是否構(gòu)成“飆車(chē)”?

  在“天涯論壇”上,有專(zhuān)業(yè)網(wǎng)友經(jīng)過(guò)演算后稱(chēng):時(shí)速70公里的汽車(chē)若要將人撞出20米遠(yuǎn)、5米高,譚卓就必須以每秒40公里的跑速與三菱跑車(chē)面對(duì)面碰撞。

  焦點(diǎn)二:

  肇事車(chē)改動(dòng)有多大?

  此外,5月11日晚,杭州市公安局還就肇事車(chē)輛改裝問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)!瓣P(guān)于車(chē)輛改裝,一般分為外觀改裝和技術(shù)指標(biāo)改裝。改變車(chē)輛尾翼、輪胎、大燈、尾燈、顏色、內(nèi)飾和加裝保險(xiǎn)杠等屬于外觀改裝;改裝行車(chē)電腦、懸掛系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等屬于技術(shù)指標(biāo)改裝。涉案車(chē)輛經(jīng)初步檢驗(yàn),存在外觀改裝的情況;至于技術(shù)指標(biāo)改裝的問(wèn)題,“我們已委托專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行鑒定”!皩(duì)上述兩個(gè)大家關(guān)注的問(wèn)題,待鑒定結(jié)論出來(lái)以后,我們將及時(shí)向社會(huì)公布!焙贾菔泄簿重(fù)責(zé)人稱(chēng)。

  焦點(diǎn)三:

  司機(jī)同伴是不是官員子弟?

  5月7日案發(fā)當(dāng)晚,和肇事者一起的,還有他的兩名同伴,其中一人駕駛著法拉利跑車(chē)。事發(fā)時(shí),這些人“像沒(méi)事發(fā)生一樣”,在一旁抽煙嬉戲。有網(wǎng)友在杭州當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)論壇上稱(chēng):“其中一人叫翁振華,是杭州市某位高官的兒子。”

  針對(duì)這一“不實(shí)說(shuō)法”,杭州市政府新聞辦進(jìn)行了回應(yīng)。杭州市政府新聞辦稱(chēng):“經(jīng)核實(shí),此人(翁振華)與杭州市領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有任何的親屬關(guān)系,其父為一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人。”

  杭州市政府新聞辦表示,杭州市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“5·7”交通肇事案高度重視,要求依法嚴(yán)肅查處,并將及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、公正地向社會(huì)公布有關(guān)信息。

  焦點(diǎn)四:

  “交通肇事罪”,還是“危害公共安全罪”?

  事故的定性,目前已成為杭州民眾最為關(guān)注的問(wèn)題。眾多網(wǎng)民對(duì)公安機(jī)關(guān)以“涉嫌交通肇事罪依法對(duì)肇事者胡斌執(zhí)行刑事拘留”的提法表示異議。

  浙江大學(xué)光華法學(xué)院肖燕副教授在當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表文章稱(chēng):事件的性質(zhì)應(yīng)是“漠視不特定的公眾人員的安全”。這篇文章指出,交警說(shuō)“飆車(chē)”不是一個(gè)法律上的用語(yǔ),但早在2006年,杭州市有關(guān)部門(mén)就出臺(tái)了“規(guī)定”,以作為《道路交通法》的細(xì)節(jié)補(bǔ)充:城市禁止飆車(chē)。既有規(guī)定,難道“飆車(chē)”還不是違法行為嗎?在城區(qū)飆車(chē)僅屬“交通肇事”嗎?“我們從肇事者的心態(tài)來(lái)分析,開(kāi)跑車(chē)飆車(chē),這絕對(duì)不等同于普通駕駛肇事,這種心態(tài)的性質(zhì)是‘漠視不特定的公眾人員的安全’,涉嫌‘危害公共安全’”。

  去年發(fā)生在北京的一個(gè)案件被視為這一觀點(diǎn)的例證:兩個(gè)年輕人酒后在限速80公里/小時(shí)的北京三環(huán)主路上飆車(chē),檢方以“涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”提起公訴。檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為:“嫌疑人不顧他人車(chē)輛的安全,超速駕駛,足以危害公共安全,所以,應(yīng)該以危害公共安全罪追究其刑事責(zé)任!

  檢察機(jī)關(guān)稱(chēng),根據(jù)交通管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì),與車(chē)速有關(guān)的交通事故,已占到交通事故總數(shù)的80%,社會(huì)上將飆車(chē)的人稱(chēng)為飆飆族!昂芏嗳藢④(chē)子當(dāng)做宣泄的工具,三五成群的飆飆族,互相結(jié)伴,在寬敞的道路上踩下油門(mén)。通過(guò)審理該案件,能夠警示那些想飆車(chē)的人,善待自己,也善待他人。”檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為。

  最高人民檢察院研究室副主任宋英輝曾經(jīng)表示,根據(jù)《刑法》的規(guī)定,兩項(xiàng)罪名處罰差異巨大,交通肇事罪一般判三年以下有期徒刑、拘役或者管制;而“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”最高可判死刑,而且起刑點(diǎn)就是三年以上有期徒刑。

  對(duì)杭州“5·7”交通肇事案的肇事者應(yīng)定何罪?杭州市公安局負(fù)責(zé)人在5月11日晚指出,根據(jù)我國(guó)《刑法》的規(guī)定:“交通肇事罪”屬于“危害公共安全罪”的范疇。同時(shí)《刑法》也規(guī)定了“以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”。公安機(jī)關(guān)對(duì)某一案件以涉嫌某種罪名立案?jìng)刹,是根?jù)已收集到的證據(jù)和有關(guān)法律的規(guī)定而確定的。“隨著所收集的證據(jù)逐步全面、充分,案件事實(shí)會(huì)越來(lái)越清楚。公安機(jī)關(guān)將根據(jù)查明的事實(shí)、證據(jù)和有關(guān)法律的規(guī)定,行為人構(gòu)成什么罪,就按什么罪移送檢察機(jī)關(guān)提起公訴。”

  杭州市公安局負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),我國(guó)《刑事訴訟法》對(duì)辦理刑事案件規(guī)定了非常嚴(yán)密的程序和監(jiān)督制約機(jī)制。一般而言,刑事案件由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)偵查,檢察機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審查、批準(zhǔn)逮捕和提起公訴,人民法院通過(guò)審判定罪量刑。

  公安機(jī)關(guān)所辦理的每一起案件都要接受檢察機(jī)關(guān)的法律監(jiān)督和人民法院的審判監(jiān)督。檢察機(jī)關(guān)對(duì)公安機(jī)關(guān)收集的證據(jù)是否確實(shí)充分、案件事實(shí)是否清楚、適用法律是否正確都要進(jìn)行全面、嚴(yán)格的審查和監(jiān)督。檢察機(jī)關(guān)提起公訴后,再由人民法院最后決定定什么罪、判什么刑,從而確保正確、有效地執(zhí)行法律,確保程序公正和結(jié)果公正。

  這位負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào),對(duì)“5·7”交通肇事案,“公安機(jī)關(guān)一定會(huì)嚴(yán)格按照法律規(guī)定的程序辦理,請(qǐng)公眾放心”。

  浙江君安世紀(jì)律師事務(wù)所律師黃麗旦認(rèn)為:“事件的性質(zhì)還沒(méi)有最終認(rèn)定,交警的《事故認(rèn)定書(shū)》是此案定性的關(guān)鍵。究竟有沒(méi)有超過(guò)時(shí)速70公里?如果的確構(gòu)成飆車(chē),那就是危害公共安全罪?傊,要罪責(zé)相適合,不應(yīng)讓別的因素影響對(duì)該案性質(zhì)的認(rèn)定。”

  焦點(diǎn)五:

  兩次超速前科有沒(méi)有受罰?

  有網(wǎng)民通過(guò)搜索肇事車(chē)“浙A608Z0”發(fā)現(xiàn),該車(chē)有數(shù)次超速的前科。2008年12月1日,在杭州建國(guó)北路樂(lè)購(gòu)超市附近玩“漂移”,被巡邏交警攔下。隨后的12月7日,該車(chē)又在滬杭高速公路往杭州方向違章超速,時(shí)速高達(dá)210公里,超速75%。

  依照相關(guān)法規(guī),在城市道路超速20%,罰款200元并記3分;超速50%,罰款1000元并記6分,同時(shí)吊銷(xiāo)駕照。

  就此,有網(wǎng)友質(zhì)疑:既然肇事車(chē)前后已有兩次超速的前科,為何還能照常駕駛?先前兩次超速,交警部門(mén)是如何處理的?(特派記者曾向榮攝影報(bào)道)

【編輯:朱鵬英

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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