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    中國新型支線飛機(jī)正式量產(chǎn)(圖)
2009年02月14日 07:32 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    11月28日,中國首架自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)在上海成功首飛,圖為飛機(jī)展翅藍(lán)天雄姿。 中新社發(fā) 孫自法 攝

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  在13日于上海舉行的ARJ21新支線飛機(jī)項目首飛表彰暨2009年工作會議上,承擔(dān)中國自主知識產(chǎn)權(quán)新型渦扇支線飛機(jī)總裝及試飛任務(wù)的上海飛機(jī)制造廠,與相關(guān)承制單位簽訂了ARJ21-700飛機(jī)的批生產(chǎn)合同,標(biāo)志著中國新支線飛機(jī)正式開始批量生產(chǎn),并進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營前的最后沖刺。

  ARJ21是中國首次按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研制、得到美國聯(lián)邦航空局(FAA)受理的飛機(jī)項目,也是中國第一個銷往歐美發(fā)達(dá)國家的飛機(jī)產(chǎn)品。目前國內(nèi)外訂單總量為208架,其中,美國最大飛機(jī)租賃公司通用電氣金融航空服務(wù)有限公司(GECAS)訂購了25架。

  中國商用飛機(jī)有限公司副總經(jīng)理、ARJ21新支線飛機(jī)項目總指揮羅榮懷對記者說,ARJ21計劃于2013年交付美國用戶。

  根據(jù)飛機(jī)生產(chǎn)和適航取證的計劃,中國計劃于2010年開始向用戶交付首架飛機(jī),至2012年共向國內(nèi)用戶交付30架飛機(jī)。這30架飛機(jī)的大致安排為2010年交付5架,2011年交付10架,2012年交付15架。

  ARJ21是中國按照國際慣例自主研制的第一個先進(jìn)支線飛機(jī)產(chǎn)品,它的出現(xiàn)將打破波音、空客、龐巴迪、安博威等外國飛機(jī)廠商在中國民用航空市場近乎壟斷的格局。

  根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,ARJ21將于2010年取得國內(nèi)適航證,并于2012年取得國際通行的美國聯(lián)邦航空局(FAA)適航證。

  去年11月28日,第一架ARJ21-700飛機(jī)在上海成功首飛。飛機(jī)全經(jīng)濟(jì)級布局為90座級,滿客航程為2225公里,最大起飛重量為40500公斤,最高可飛至11900米,最大航程為3700公里。1月16日,中國民用航空局完成對ARJ21飛機(jī)的型號審定工作,ARJ21正式轉(zhuǎn)入驗證試飛、適航取證等投入商業(yè)運(yùn)營前的最后沖刺。

  羅榮懷說,目前已有7架ARJ21飛機(jī)處于試飛、總裝及部件裝配階段,其中的4架將在今年進(jìn)行梯隊式的相繼試飛和首飛。

  ARJ21飛機(jī)項目所屬的中國商用飛機(jī)有限公司董事長張慶偉說,這4架用于試飛試驗的ARJ21飛機(jī),將開展總共1650個小時的試飛試驗,試驗將在今明兩年完成,平均每天約為2個多小時,試飛地點為上海和西安。

  張慶偉說,2009年將是新支線飛機(jī)項目實施以來任務(wù)最重、壓力最大的一年。他說,第一架ARJ21-700飛機(jī)將轉(zhuǎn)場西安閻良,完成研制試飛和進(jìn)行取證試飛,以期盡快取得中國民用航空局適航證;正在上?傃b的第二、第三架同型號飛機(jī)今年將實現(xiàn)成功首飛,并轉(zhuǎn)場取證試飛;正在進(jìn)行部件裝配的第四架同型號飛機(jī)在完成總裝后將在年內(nèi)首飛;第五、第六、第七架同型號飛機(jī)將在年內(nèi)進(jìn)入總裝。

  在開展上述研制工作的同時,市場營銷、客戶服務(wù)和批量生產(chǎn)能力建設(shè)工作,以及ARJ21新支線飛機(jī)發(fā)展型立項申報工作也將力爭在今年完成。

  ARJ21飛機(jī)是針對支線航空市場需求較大的中國西部地區(qū)特點設(shè)計研制的,特別適應(yīng)在海拔2000米的昆明機(jī)場等高原、高溫地區(qū)起降。飛機(jī)的適應(yīng)性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)在支線飛機(jī)中居于領(lǐng)先,其機(jī)翼采用當(dāng)今最先進(jìn)的超臨界技術(shù),巡航馬赫數(shù)達(dá)0.78,飛行速度與干線大飛機(jī)相當(dāng)。

  中國商用飛機(jī)有限公司總經(jīng)理金壯龍說,ARJ21飛機(jī)在經(jīng)濟(jì)性方面具有明顯的競爭優(yōu)勢,油耗更低、連續(xù)飛行時間更長,據(jù)測算可幫助航空公司降低8%至10%的票價。

  中國研發(fā)支線飛機(jī)至今用了8年時間。ARJ21飛機(jī)部件結(jié)構(gòu)由西安、成都、沈陽和上海這四個國內(nèi)實力最強(qiáng)的飛機(jī)制造基地協(xié)同生產(chǎn),系統(tǒng)安裝選擇了全球19家一流供應(yīng)商參與合作。

 。牐犠鳛橹袊鴩抑卮蠊こ痰腁RJ21項目,將同時推進(jìn)基本型、加長型、貨運(yùn)型和公務(wù)型等系列的研制。根據(jù)規(guī)劃,ARJ21飛機(jī)將于2010年正式投入商業(yè)運(yùn)營。(新華社記者 高路)

【編輯:張慶華
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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