昨日上午，鐵道部舉行2009年春運(yùn)第二場新聞發(fā)布會(huì)，鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長張曙光認(rèn)為，火車票實(shí)施實(shí)名制條件不成熟，并提出了三條理由。但仔細(xì)揣摩，這三條理由似乎都不是不能實(shí)施火車票實(shí)名制的理由。

　　第一條理由:實(shí)行實(shí)名制以后，絲毫不能增加運(yùn)能。在這里鐵道部犯了概念性的錯(cuò)誤，人們要求實(shí)行實(shí)名制并不是要求提高運(yùn)能，而是要求通過實(shí)名制，打擊票販子以及內(nèi)外勾結(jié)倒票和關(guān)系票等，這樣既能使購票者不再受黃牛黨的盤剝，也實(shí)現(xiàn)了購票公平，同時(shí)還在一定程度上起到了對“一票難求”的緩解作用。因此這條理由與實(shí)名制，風(fēng)馬牛不相及。

　　第二條理由:鐵路是一個(gè)大眾化的交通工具，車站的人流很滿，如果在售票、進(jìn)站驗(yàn)票的同時(shí)再檢查身份證，就會(huì)使局部旅客高度聚集，會(huì)引發(fā)很多不安全的因素。這又是一條關(guān)起門來自設(shè)的理由。已經(jīng)憑身份證買了票，為何進(jìn)站還要驗(yàn)身份證？不錯(cuò)，不驗(yàn)身份證，黃牛黨會(huì)通過熟人關(guān)系，搜集身份證購票囤票，但畢竟比不用身份證購票倒票要難得多了。再說，對于提供身份證用于購票倒票者，一經(jīng)查實(shí)便予以處罰，問題不就迎刃而解了嗎？至于還有些細(xì)節(jié)問題，均可通過相應(yīng)的技術(shù)處理予以解決。

　　第三條理由:從旅客方面講也會(huì)不方便，買票、驗(yàn)票都要看身份證。如上分析，驗(yàn)票要看身份證的麻煩已經(jīng)不存了。至于買票的麻煩，就不要說是給旅客帶來麻煩了，真正嫌麻煩的恐怕還是鐵路部門的賣票者！

　　“鐵老大”，你何時(shí)不再是公眾眼中的“老大”呢？你何時(shí)能夠?qū)幵缸约郝闊┮稽c(diǎn)，吃一點(diǎn)虧，而讓公眾心里熱乎乎呢？筆者以為，不妨開動(dòng)腦筋，從實(shí)施火車票實(shí)名制做起。 (楊金溪)