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    鐵道部:已將列車正點率作為一項重要考核指標
2009年01月14日 16:46 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網1月14日電 鐵道部發(fā)言人王勇平今天表示,已將列車正點率作為一項重要的考核指標。王勇平稱,從春運開始后這幾天的情況來看,列車運行平穩(wěn)有序,保持了較高的列車正點率,始發(fā)正點率99.8%、終到正點率90.0%、在途運行正點率95.4%。

  王勇平是在今天做客人民網強國論壇就“2009年春運”話題與網友在線交流時作出的如上表述。

  王勇平說,春運列車晚點的問題,是鐵路上上下下在組織實施春運過程當中非常重視的問題之一,因為這不僅給旅客朋友的旅行計劃帶來影響,同時也對鐵路運輸秩序造成一定干擾。

  王勇平解釋說,造成晚點的主要原因多種多樣,主要有三個方面:一是這段時間旅客相對集中,客流密集、旅客進站上車難度加大,所以這樣有可能導致旅客列車發(fā)車的延誤;二是現在大量地開行臨客,鐵路運輸能力處在超飽和的狀態(tài),列車運行調整難度顯然也加大;第三個,就是在春運期間氣候正處于天寒地凍的時候,天氣復雜多變對于列車的運行秩序也會造成一定的影響,導致旅客列車晚點。

  王勇平稱,春運期間,鐵路部門將努力防止列車晚點。一旦發(fā)生晚點,也將視情形啟動有關預案,強化晚點列車服務。(據人民網文字直播整理)

【編輯:吳歆
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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