中新社廣州一月九日電(王華 常青)記者九日從廣州地鐵公司了解到，今年年底前，廣州市民可坐上五號(hào)線。目前，廣州在建地鐵線路已有八條，二0一0年，廣州地鐵線網(wǎng)將覆蓋八成亞運(yùn)會(huì)比賽場(chǎng)館。

　　在建八條線路分別是：二號(hào)線、三號(hào)線北延段(機(jī)場(chǎng)快線)、四號(hào)線北延段、五號(hào)線、六號(hào)線、八號(hào)線、珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)及廣佛線。在建線路長(zhǎng)度為一百五十六公里，在建車(chē)站一百一十座。八條新線同時(shí)在建，意味著一年要完成過(guò)去十多年的任務(wù)

　　按照工期目標(biāo)，五號(hào)線需在今年年底前建成開(kāi)通，成為支持廣州發(fā)展規(guī)劃中“東進(jìn)、西聯(lián)”、貫穿廣州東西方向的地下交通大動(dòng)脈。五號(hào)線開(kāi)通后，不僅西從荔灣區(qū)的滘口，到中山八路、火車(chē)站、淘金、動(dòng)物園、珠江新城、員村，東到黃埔區(qū)的文沖等沿線的居民可享受到方便快捷的軌道交通，而且使地鐵線網(wǎng)的密度和可達(dá)性更強(qiáng)，預(yù)計(jì)將會(huì)有近百萬(wàn)的市民可以享受到方便快捷的五號(hào)線，其他線路通過(guò)五號(hào)線換乘，可得到延展。

　　目前五號(hào)線全線二十四座車(chē)站中有十九座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)施工，正進(jìn)行設(shè)備安裝，剩余五座車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間已貫通。

　　地鐵是廣州市史上規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)十五年的努力，至二00八年止，廣州共建成并投入運(yùn)營(yíng)四條線，六十四座車(chē)站，總里程一百一十六公里。十一年間，廣州地鐵共運(yùn)送乘客二十點(diǎn)七五億人次。據(jù)專(zhuān)家估算，與地面交通工具相比，運(yùn)送同樣數(shù)量的乘客，地鐵為廣州市的天空減少六萬(wàn)二千多噸廢氣，以常住人口計(jì)，地鐵讓每個(gè)市民少吸進(jìn)七點(diǎn)七公斤的廢氣。

　　地鐵公司表示，現(xiàn)在廣州地鐵每條線路的建設(shè)速度只有兩年多時(shí)間，而且同時(shí)建設(shè)多條線路，加上廣州地質(zhì)條件復(fù)雜，線路大多穿越老城區(qū)，建設(shè)過(guò)程遇到各種難題。但通過(guò)設(shè)計(jì)和施工統(tǒng)籌，安全措施各個(gè)環(huán)節(jié)都非常嚴(yán)密，廣州地鐵工程建設(shè)安全是總體可控的。(完)