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香港四個(gè)層面管理出租車行業(yè) 牌照可自由買(mǎi)賣(mài)

2008年11月20日 09:41 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  目前,香港出租車行業(yè)的管理主要依靠四個(gè)層面:一是運(yùn)輸署、環(huán)保署等政府職能部門(mén)依法管理;二是由專家、業(yè)界代表組成交通咨詢委員會(huì),保證政府決策科學(xué)、公正;三是成立香港優(yōu)質(zhì)出租車服務(wù)督導(dǎo)委員會(huì);四是出租車行業(yè)內(nèi)部成立行業(yè)協(xié)會(huì)或商會(huì),就業(yè)界關(guān)心的問(wèn)題與政府直接對(duì)話。

  配額拍賣(mài)實(shí)現(xiàn)“宏觀調(diào)控”

  為保障出租車行業(yè)的健康發(fā)展,特區(qū)政府推行配額拍賣(mài)出租車牌照制度,以此進(jìn)行“宏觀調(diào)控”。據(jù)運(yùn)輸署發(fā)言人介紹,出租車牌照拍賣(mài)前,政府會(huì)綜合考慮市民需要,征求交通部門(mén)和出租車行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人員建議,并結(jié)合公交發(fā)展現(xiàn)狀以及道路承載能力等多方面因素,確定拍賣(mài)多少牌照,以什么價(jià)格起拍。

  運(yùn)輸署發(fā)言人說(shuō),這么做的好處顯而易見(jiàn)!笆紫,市民的交通需求可以得到最大程度的滿足。其次,出租車總量在政府控制之下,不會(huì)造成交通擁堵。第三,可以避免出租車行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng),有利維護(hù)投資者、經(jīng)營(yíng)者及出租車司機(jī)的利益!

  牌照自由買(mǎi)賣(mài),個(gè)人可用來(lái)投資

  “香港出租車牌照是在巿場(chǎng)自由買(mǎi)賣(mài)的,有關(guān)活動(dòng)屬出租車車主、車行的一項(xiàng)商業(yè)活動(dòng),政府不會(huì)加以干預(yù),出租車牌照的價(jià)格也主要因應(yīng)巿場(chǎng)需求而自行調(diào)節(jié)!边\(yùn)輸署發(fā)言人說(shuō)。在香港,業(yè)者獲發(fā)的出租車牌照永久有效。

  特區(qū)政府在拍賣(mài)牌照時(shí)不讓牌照集中到少數(shù)車行,以免造成壟斷。因?yàn)楸姸嘬囆凶杂筛?jìng)爭(zhēng),出租車的租金就不會(huì)被定得過(guò)高,這就充分保障了出租車司機(jī)的權(quán)益。

  此外,個(gè)人也可以參與出租車牌照拍賣(mài),已經(jīng)拍賣(mài)的牌照在市場(chǎng)上自由流通。個(gè)人買(mǎi)下牌照后可以自己開(kāi)出租賺錢(qián),也可以雇司機(jī)賺取租金,還可以轉(zhuǎn)讓給車行經(jīng)營(yíng),沒(méi)有任何限制。

  運(yùn)輸署發(fā)言人介紹,公司或個(gè)人牌照持有人與司機(jī)之間是租賃關(guān)系,“雙方簽署租賃合同,是正常的商業(yè)行為,政府不做任何干預(yù)。如果產(chǎn)生糾紛,通過(guò)法律渠道解決”。

  行業(yè)協(xié)會(huì)幫助協(xié)調(diào)自律

  行業(yè)自律是目前香港出租車行業(yè)管理的重要手段。“業(yè)界成立行業(yè)協(xié)會(huì)或商會(huì),有助于加強(qiáng)行業(yè)自律,同時(shí)還可以向政府表達(dá)集體訴求,并通過(guò)雙方的協(xié)調(diào),把矛盾化解于萌芽狀態(tài)!毕愀鄢鲎廛囓囆熊囍鲄f(xié)會(huì)有限公司永遠(yuǎn)會(huì)長(zhǎng)鄭克和告訴記者,積極實(shí)施相關(guān)培訓(xùn),提升出租車司機(jī)的服務(wù)素質(zhì),也是協(xié)會(huì)的責(zé)任。

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