中新網北京10月10日電(記者 阮煜琳)住房與城鄉(xiāng)建設部城建司巡視員王鳳武今天對記者說，為緩解城市交通擁堵狀況，今明兩年，將通過各地的交通需求管理政策，重新分配城市的道路空間供應，以行政或經濟手段，引導更多的人選擇公共交通作為出行方式。

　　王鳳武說，采取強制性行政手段，如北京奧運會期間的單雙號限行政策等，還有經濟手段，包括提高中心城區(qū)停車收費標準，有意識削減大城市中心城區(qū)的停車位數(shù)量等方式，使居民放棄小轎車，而采取其他出行方式。

　　“解決交通擁堵，最根本的還是要較少小轎車的使用。”王鳳武說，要重新調整分配道路空間資源，減少小轎車的道路空間供應，引導更多的人選擇公共交通作為出行方式。加快行人、非機動車道、無障礙通行系統(tǒng)規(guī)劃建設，逐步建立連續(xù)、舒適、暢通的非機動車及行人交通組織系統(tǒng)。

　　同時，調整路權分配關系，把機動車占用的自行車道和步行通道還給自行車和步行通道，按照出行人數(shù)，而不是出行車輛數(shù)分配公共空間資源。

　　今年9月22日，全國112個城市參加了全國無車日活動。住房與城鄉(xiāng)建設部官員表示，今后每年9月22日將定期舉辦無車日活動，形成長效機制。要組織更多城市，尤其是城區(qū)人口在五十萬以上的大城市參加無車日活動。(完)