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長江中游水位下降 船舶應(yīng)合理配載以防擱淺

2008年10月06日 15:29 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)宜昌10月6日電 (望作信 王煥章)宜昌海事局今日發(fā)布通告,近日,長江中游霧情頻發(fā),水位不斷下落,長江枝江淺區(qū)水道顯現(xiàn),發(fā)生兩起因操作失誤,錯走航道的擱淺險情。長江海事部門提醒船舶駕引人員,注意近期蓄水水情、霧情,合理配載,控制船舶吃水,防止擱淺、碰撞事故。

  據(jù)了解,10月4日,云陽縣渝多船務(wù)有限公司渝多818輪載煤4600噸,吃水4.8米,從云南納溪至南通,下行至宜昌枝江江段劉巷緩流3至4號紅浮之間時,受江面生霧,影響視線,導致看錯航標,走出航道外擱淺。10月5日晨2:35時,宜昌民信2號載焦煤3000噸,吃水3.48米,下行至枝江江段時,又遇同一原因在江中洲航道外北岸一側(cè)擱淺。得知險情后,宜昌海事局枝江海事處連夜到現(xiàn)場組織施救,成功脫淺,對通航未造成影響。

  針對以上兩起船舶擱淺險情,宜昌海事局已啟動枝城長江大橋重載船舶觀察點,對重載船舶進行控制,對重點復(fù)雜航段和事故易發(fā)航段,加強海巡艇現(xiàn)場巡航和駐守。并要求有關(guān)單位和船舶合理配載,控制吃水,正確選擇航路,避免類似事故發(fā)生。同時,10月份長江航道部門公布的宜昌至城陵磯段航道維護水深為3.2米,特別是大噸位,吃水深的重載煤船,應(yīng)從源頭控制船舶受載,選擇安全裝載量,防范因水位陡落引發(fā)的船舶擱淺事故。

編輯:余瑞冬】
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