中新網(wǎng)9月28日電 題：降落傘系統(tǒng)：藍(lán)天中飄動(dòng)的安全搖籃

　　作者：陳全育

　　在神舟七號(hào)飛船的回收系統(tǒng)中，降落傘無疑起著極其重要的作用。在返回艙返回地面的過程中，從大約10千米的高空，降落傘系統(tǒng)將開始工作，如藍(lán)天中一個(gè)飄然而下的仙女，一直呵護(hù)著3名航天員順利走完“回家”的最后一段路程。

　　當(dāng)3名航天員走出返回艙的一剎那，研制生產(chǎn)降落傘的中國航天科技集團(tuán)公司空間技術(shù)研究院北京空間機(jī)電研究所全體員工長長地舒了一口氣。“我們的心和降落傘一起在空中漂落著，直到成功落地的那一時(shí)刻才踏實(shí)下來。” 神舟七號(hào)飛船回收著陸分系統(tǒng)指揮高樹義形象地說。降落傘研制過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴也在他輕松的敘述中，顯得生動(dòng)而富有魅力。

　　嚴(yán)控過程：不讓一個(gè)差錯(cuò)出現(xiàn)

　　神舟七號(hào)飛船是我國載人航天工程的第二階段首發(fā)，降落傘除了要保障返回艙安全著陸的基本功能外，還要重新驗(yàn)證第一階段降落傘的穩(wěn)定狀態(tài)。

　　因此，該所基本采用了“重頭再來”的過程控制方法，杜絕和避免任何差錯(cuò)的出現(xiàn)和發(fā)生。

　　設(shè)計(jì)圖紙是研制生產(chǎn)降落傘的第一步。在神舟七號(hào)飛船降落傘研制生產(chǎn)過程中，該所對前六艘神舟飛船降落傘的所有圖紙進(jìn)行了全面清理，并對其中的所有技術(shù)指標(biāo)和要求進(jìn)行重新審定，并在此基礎(chǔ)上重新確定神舟七號(hào)飛船降落傘的各種設(shè)計(jì)圖紙。“在圖紙確定過程中，我們消除了降落傘對前一階段特別是神舟五號(hào)、神舟六號(hào)飛船降落傘圖紙的依賴，完全做到了‘重頭再來’的技術(shù)圖紙審核�！备邩淞x告訴記者，在最終確定的幾百張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙上，每一頁都記錄著技術(shù)人員對各種技術(shù)指標(biāo)和要求的嚴(yán)格核對和審查。

　　在降落傘加工過程中，北京空間機(jī)電研究所在進(jìn)一步理順工藝流程的基礎(chǔ)上，更加嚴(yán)格地進(jìn)行了工藝控制。為了確保工藝人員對工藝流程的熟練操作，該所對工藝人員進(jìn)行了重新篩選，對重點(diǎn)工位的技術(shù)人員更是嚴(yán)上加嚴(yán)。據(jù)介紹，本次降落傘加工過程中，重點(diǎn)工位技術(shù)人員基本是從神舟五號(hào)、神舟六號(hào)飛船降落傘熟練技術(shù)人員中挑選出來的，并對他們進(jìn)行了新的培訓(xùn)和要求，在保證工藝穩(wěn)定性的同時(shí)，嚴(yán)加過程控制。

　　利用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)工藝流程的可溯性，是北京空間機(jī)電研究所進(jìn)行工藝加工控制的另一重要手段。在此前保障重點(diǎn)工位工藝流程可溯的基礎(chǔ)上，在神舟七號(hào)飛船降落傘加工中，該所對加工現(xiàn)場的監(jiān)視設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，并重新安裝了多臺(tái)攝像機(jī)對工藝過程進(jìn)行全程記錄和監(jiān)視。在技術(shù)人員加工降落傘各個(gè)部件的同時(shí)，另有一批工程人員對整個(gè)過程進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)視，出現(xiàn)問題，馬上停止該項(xiàng)操作，并在審查分析后重新執(zhí)行操作，確保整個(gè)加工過程的萬無一失。同時(shí)，每一道工序都由加工人員進(jìn)行核對后才進(jìn)行下一工序，在完成重要加工階段后，所里會(huì)組織專家進(jìn)行階段性評審，完全通過后才能進(jìn)行下一階段的加工。

　　降落傘包傘過程的檢驗(yàn)和降落傘包傘前的終檢是降落傘加工最重要的一道工序。在神舟七號(hào)飛船降落傘加工生產(chǎn)過程中，該所聘請了一位在以往降落傘總體檢驗(yàn)中經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)能力很強(qiáng)的技術(shù)人員，進(jìn)行最后的質(zhì)量檢查。

　　神舟七號(hào)飛船“兩總”對降落傘的生產(chǎn)給予了極大的關(guān)注，在完成整個(gè)加工工藝后，飛船總指揮尚志和總設(shè)計(jì)師張柏楠親自參加降落傘評審會(huì)，對工藝流程中的每一項(xiàng)記錄都仔細(xì)查看。

　　三項(xiàng)試驗(yàn)：不斷增加可靠性

　　可靠性是航天產(chǎn)品追求的最重要目標(biāo)之一。在神舟七號(hào)飛船降落傘研制生產(chǎn)過程中，北京空間機(jī)電研究所主要通過三項(xiàng)試驗(yàn)來增加產(chǎn)品的可靠性。

　　空投試驗(yàn)是飛船降落傘例行試驗(yàn)中的一項(xiàng)，通過模擬返回艙著陸過程的空投試驗(yàn)，不但可以直接驗(yàn)證主降落傘的實(shí)際應(yīng)用效果，而且可以為技術(shù)改進(jìn)提供重要的現(xiàn)場環(huán)境指標(biāo)。在完成加工后，神舟七號(hào)飛船同批次主降落傘進(jìn)行了21架次的空投返回艙實(shí)體傘降試驗(yàn)，也正是在這項(xiàng)重要的試驗(yàn)中，一個(gè)重大安全隱患被發(fā)現(xiàn)，并得到了徹底解決，大大提高了降落傘的可靠性。

　　在一次空投試驗(yàn)中，降落傘連接分離機(jī)構(gòu)沒有能正常工作，降落傘未能如期打開。要知道，這在以往的產(chǎn)品中，一直被認(rèn)為是成熟的技術(shù)，并且一直“表現(xiàn)良好”。

　　哪里出了問題？面對“人命關(guān)傘”的大事，所里馬上組織技術(shù)人員進(jìn)行試驗(yàn)論證，最后發(fā)現(xiàn)由于連接機(jī)構(gòu)的連接鎖因鼓風(fēng)裝置的高溫高壓而產(chǎn)生了膨脹，結(jié)果造成連接鎖打開部分的摩擦力過大，致使開鎖失敗。

　　“這一一直存在但未能發(fā)現(xiàn)的隱患嚴(yán)重影響了降落傘的可靠性，它的解決使我國的這一技術(shù)水平大步提升�！备邩淞x說。

　　在對降落傘主系統(tǒng)進(jìn)行充分空投試驗(yàn)的同時(shí)，技術(shù)人員還對備傘系統(tǒng)進(jìn)行了多個(gè)架次的空投試驗(yàn)，這在以前的返回式衛(wèi)星和神舟飛船系列降落傘試驗(yàn)中都沒有進(jìn)行過。“經(jīng)過備傘系統(tǒng)的試驗(yàn)，實(shí)際上是真正為航天員加了一把備用的安全鎖。”參加空投試驗(yàn)的一名技術(shù)人員介紹說。同時(shí)，神舟七號(hào)飛船降落傘還在空投實(shí)地環(huán)境中，完成了此前降落傘系統(tǒng)沒有進(jìn)行的所有試驗(yàn)，均被證明安全可靠。

　　半實(shí)物仿真試驗(yàn)是該所又一項(xiàng)重要的降落傘可靠性試驗(yàn)。在神舟七號(hào)飛船降落傘加工生產(chǎn)過程中，該所構(gòu)建了一個(gè)仿真試驗(yàn)平臺(tái)，可以模擬一些特殊的環(huán)境條件來驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性。特別是空投試驗(yàn)無法模擬的環(huán)境條件，成為這個(gè)仿真試驗(yàn)平臺(tái)的重點(diǎn)任務(wù)。

　　在仿真試驗(yàn)平臺(tái)中，技術(shù)人員把可能遇到的惡劣環(huán)境條件進(jìn)行仿真模擬，營造了范圍更廣的開傘環(huán)境，使各種條件下的開傘成功率進(jìn)一步提高。

　　據(jù)介紹，在仿真試驗(yàn)中，北京空間機(jī)電研究所硬件產(chǎn)品所做試驗(yàn)超過300小時(shí)，仿真次數(shù)超過1000次，用更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，提高和證明了神舟七號(hào)回收著陸分系統(tǒng)具有的可靠性。